来自档案馆的随机新闻 用于在地球大气层中运行的等离子发动机
25.05.2020
中国武汉大学工程科学研究所的一组研究人员开发并展示了首个能够在地球大气层中运行的原型微波等离子体加速器。 即使以目前的“实验室形式”,这种助推器也已经能够以与现代客机上安装的涡轮喷气发动机的效率相媲美的效率产生推力。
类似的等离子加速器,也称为离子或等离子离子引擎,已在太空技术中使用了很长时间,利用从阳光中获得的电能加速航天器。 然而,这种发动机在地球大气层的条件下根本不工作,首先,它们产生极低的推力,其次,加速的氙离子由于与空气分子的碰撞而很快失去能量。
新型微波等离子体加速器的设计仅使用电能和空气,然而,这种加速器产生的推力如此之大,以至于它已经被认为是未来电动飞机发动机位置的有希望的候选者。 该装置通过电离压缩机泵送的空气并将该空气转化为低温等离子体,该等离子体以足够高的压力从喷嘴中排出。
该装置最重要的部分是波导,由磁控管产生的频率为2,45GHz、功率为1,1kW的微波辐射通量通过该波导馈送到形成等离子体流的管中。 由于这种波导的特殊形状,微波辐射通量在高度上被“压缩”了两倍,从而导致电场强度增加。 这就是使您能够以热量的形式将尽可能多的能量传递给空气的原因,从而产生足够高的等离子压力。
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