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哪个首都最潮湿，哪个最干燥？ 详细解答
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你可知道？
哪个首都最潮湿，哪个首都最干燥？
马尼拉（菲律宾）和胡志明市（原越南西贡）的最高湿度超过 2000 毫米。 这片土地位于开罗（埃及），那里每年只有 20 毫米的降水量。
作者：门捷列夫 V.A.
来自大百科全书的随机有趣事实：
哪架飞机赢得了英格兰战役？
“小贩飓风”。
喷火战斗机当然有更先进的设计，速度更快，更容易控制，并且可以在高达 9000 米的高度作战。 然而，档案文件清楚地表明，在英格兰战役中遭受最重打击的是飓风。
好吧，对于初学者来说，还有更多。 1940 年，飓风和喷火中队的比例是三比二。 1715 台飓风参加了战斗——比英国皇家空军所有其他飞机的总和还要多。
其次，他们击落了更多的敌机。 弗朗西斯·K·梅森 (Francis K. Mason) 在其题为《不列颠之战》(1969) 的综合军事历史研究中指出，在官方记录的 11 场空战中，400% 的敌机被击落是由飓风造成的，55% 是由“喷火”造成的。”
一般来说，飓风专门从事轰炸机攻击，而喷火战斗机的主要目标是战斗机。 然而，在战斗中击落敌机最多的英国皇家空军飞行员 Josef Frantisek 中士（国籍为捷克人）仅在飓风中飞行，但仍设法击落了 109 架梅塞施密特 Me-XNUMX——德国空军最快和最好的武装战斗机。 在那场战斗中，Frantisek 总共使用了 XNUMX 架敌机。
第一架霍克飓风于 1935 年升空。 事实上，它是一款基于 Fury 双翼飞机的单翼飞机，这是两次世界大战期间飞机设计师悉尼 Camm 为 Hawker 公司创造的最可靠的双翼飞机模型之一。 “飓风”于 1937 年至 1944 年生产，采用钢制机身框架，覆盖着亚麻布。 喷火战斗机全是金属的。
“飓风”的生产成本低廉，维修不需要特殊费用。 而且由于衬里是亚麻布，子弹只是简单地刺穿了它。 在某些情况下，飓风以几乎“裸露”的机翼返回基地。
飓风更快地进入战斗转弯，喷火战斗机在抑制八挺机枪的振动方面要好得多，而且由于它的驾驶舱更宽敞，飞行员们能够更暖和。 两架飞机的客舱都没有加热。
1939 年 XNUMX 月，喷火战斗机队意外击落了自己的几架飓风，破土动工。
在英格兰战役中，皇家空军总共损失了 1173 架飞机和 510 名飞行员和炮手，其中 538 架飓风和 342 架喷火战斗机。 德国空军损失了1733架飞机，3368名德国飞行员死亡或被俘。
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Aska 发布了续航里程达 400 公里的 eVTOL 电动飞行汽车。
Aska A5 的大小与典型的 SUV 差不多，被描述为第一款可以在路上行驶并一次充电可在空中行驶 250 英里（402 公里）的四座电动汽车。 虽然A5看起来更像是一架飞机/直升机而不是传统的汽车，但它的机翼和螺旋桨可以在需要用作汽车时折叠起来。
该车辆由专有系统提供动力，该系统将锂离子电池与充当车载增程器的汽油发动机相结合。 目前还不清楚 A5 的功率有多大，但 Aska 指出，它的车轮上有四个电动机，可提供全轮驱动牵引力，同时还能改善空气动力学并最大限度地增加内部空间。
虽然A5可以像直升机一样起飞，也可以像传统飞机一样使用跑道。 在飞行过程中，机翼和六个旋翼展开。 Asuka 指出机翼已经针对“滑翔、平稳着陆和能源效率”进行了优化。
“我们在 CES 上的揭幕代表了世界上从未实现过的东西，但却是人们几十年来一直梦想的东西：Drive&Fly 电动 VTOL 的全功能全尺寸原型，一款真正的飞行汽车，”联合创始人描述道和首席执行官盖伊卡普林斯基。
“我们正在创造 ASKA 的历史，并定义下一个 100 年的交通工具。ASKA 被定位为下一代交通工具，它将汽车的便利性与 VTOL 和 STOL 飞行的轻松高效相结合。ASKA 不仅是一种交通工具对于消费者来说，它还有重要的业务——用于应急响应、军事和按需共享移动服务的潜力。”
除了 A5 的私人销售外，Aska 还计划在 2026 年使用其 eVTOL 车队推出按单叫车服务。
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