为什么电动汽车制造商被迫人为地增加噪音？详细解答

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你可知道？

为什么电动汽车制造商被迫人为增加噪音？

现代电动汽车和混合动力汽车几乎是无声的。据一些研究人员称，这对习惯于汽车发动机嗡嗡声的行人，尤其是盲人构成了安全隐患。在日本和欧盟，已经通过法律要求此类汽车的制造商安装人工噪音系统。在美国，30 年将引入具有此类系统的强制性设备，该系统可在以高达 2021 公里/小时的速度行驶时自动激活噪音。

作者：吉米·威尔士、拉里·桑格

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威尔第的歌剧《阿依达》是在什么场合创作的？

后来世界著名的歌剧《阿依达》于 24 年 1871 月 XNUMX 日在开罗的意大利剧院上演，以纪念新建的苏伊士运河的开通。

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阵容中增加了 28 款新设备。更高型号的闪存大小为 256 kB、384 kB 或 512 kB。 64 MHz Performance 系列控制器的 RAM 也增加到 72 kB，48 MHz Access 系列的 RAM 增加到 36 kB。

扩展外设内置于具有 256 kB 或更大内存的控制器中，是一种专用内存控制器（FSMC 灵活静态内存控制器），可与 NOR 和 NAND 闪存、操作和紧凑型闪存一起工作。该微控制器还具有支持主从模式的 PS 端口、双通道 XNUMX 位 DLC 和 ETM（嵌入式跟踪宏单元）以提高调试能力。

外设包括多达五个 UART/USART、三个 SPI 和两个 PC 总线，以及 Performance 系列所有微控制器中的 USB 和 CAN 接口。闪存高达 64 KB 的较低型号采用 QFN 封装，而较旧型号采用 LQFP64、LQFP/BGA100 和 LQFP/BGA144 封装。

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