航天发射场。发明和生产的历史

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航天发射场。发明和生产的历史

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带有下一颗地球卫星或航天器的运载火箭从航天发射场开始。航天发射场是一个非常复杂、多面的结构，拥有大量复杂的技术设备。

发射火箭的发射场当然必须位于一个荒凉的地区，在该地区发生事故时对民众的危险是最小的。选择赤道附近的地方也有科学合理的理由：地球绕轴自转的速度在这里最高。一枚在赤道附近沿地球自转方向（向东）发射的火箭以地球自转的额外速度开始飞行。在计算导弹的威力时会利用这一优势。

太空港通常占据相当大的区域。选择建造航天发射场的地点时考虑了许多往往相互矛盾的条件。航天发射场应该远离大型定居点——毕竟，用过的火箭级在发射后不久就会掉到地上。导弹路线不应干扰空中通信，同时它们的铺设应使其经过所有地面无线电通信点。在选择地点和气候时会考虑到这一点。强风、高湿度、温度的突然变化会使太空港的工作显着复杂化。

每个国家根据其自然条件和其他条件决定这些问题。因此，苏联的拜科努尔航天发射场位于哈萨克斯坦的半沙漠，法国的第一个航天发射场建在撒哈拉沙漠，美国的航天发射场建在佛罗里达半岛，意大利人在肯尼亚海岸建造了一个浮动发射场。

第一个太空港是阿斯特拉罕地区著名的 Kapustin Yar。它创建于 1946-1947 年，最初是苏联火箭和太空技术的试验场。它发射了第一枚苏联实验性远程弹道导弹。 1948-1956 年，许多苏联地球物理和弹道导弹在 Kapustin Yar 进行了测试。这些作品由 S.P. 监督。科罗廖夫。在 Kapustin Yar 创建和运营试验场的经验被用于建造普列谢茨克航天发射场和苏联主要的太空港 - 拜科努尔。

太空港
卡普斯廷亚尔航天发射场

在 Kapustin Yar 航天发射场，有发射场用于发射垂直发射的地球物理和研究火箭以及人造地球卫星。技术位置，配备无线电系统的测量点，用于跟踪运载火箭在轨道活动部分的飞行。

自 1964 年以来，许多 Kosmos 系列卫星从这里升空。 1969 年 3 月，Kapustin Yar 成为国际航天发射场——发射了第一颗 Interkosmos 卫星。印度卫星“Ariabhata”和“Bhaskara”、法国人造地球卫星“Sneg-XNUMX”等航天器从这里启程前往近地轨道工作。

运载火箭和航天器正准备在航天发射场的组装和测试建筑物中发射。从组装和测试大楼，安装了设备的导弹被运送到发射位置之一。铁路运输安装工正在缓慢移动。火箭靠在一个起重臂上，该起重臂可转动地安装在传送平台上。火车正在接近一个巨大的钢筋混凝土块 - 航天发射场的起始位置。在这里，带有航天器的火箭通过强大的液压升降机安装在发射台上的垂直位置，在那里它落入支撑桁架的强大“拥抱”以等待发射。在 Kapustin Yar 开始时，技术是不同的。在这里，第一级首先安装在发射台上，然后第二级与对接的人造卫星一起安装在上面。

1955 年初，决定建造拜科努尔航天发射场。它开始在哈萨克斯坦，咸海以东，一个沙漠，人烟稀少的地区建造。成千上万的人以极大的热情工作，克服了巨大的困难。

在沙漠中，在最短的时间内出现了铁路和高速公路，第一个发射场，第一个组装和测试大楼。启动，加油，运输和安装，安装了辅助设备。

太空港
拜科努尔航天发射场

现在航天发射场分布在几十公里范围内。它包括几个大型发射场和众多技术职位。从东方号飞船升空的一些较旧的飞船中，联盟号类型的航天器和货运进展定期发射。其他的则用于带有空间轨道站的强大质子运载火箭。最新的宏伟发射场用于强大的能源火箭。 Cosmos系列卫星、行星际自动飞行器Luna、Venus、Mars、通信卫星Molniya、气象服务卫星等等都是从拜科努尔发射的。

为了更好地想象航天发射场的设计，请考虑联盟号地面综合体。运载火箭和航天器以单独块的形式交付到航天发射场。它们的组装在组装和测试大楼的技术位置进行。这座建筑长一百多米，宽五十米，有七层楼高。火箭组装在水平位置，航天器、整流罩和紧急救援系统都与它对接。在这种情况下，可以同时组装多个运载火箭和航天器。

组装测试大楼拥有大量的组装、测试、运输和储存设备。技术职位还包括航天器加油站、充电和蓄能站、压缩机站和许多其他设备和结构。

正是在组装和测试大楼中，运载火箭从电视屏幕和照片中获得了我们熟悉的外观。 4个侧面锥形块连接到火箭的中央块 - 它的第二级 - 在装配滑道上，形成联盟号运载火箭的第一级。同时，该船使用压力室进行了全面测试和验证和空间模拟器，充满燃料成分和压缩气体，与运载火箭的第三级对接，并用整流罩覆盖。

在运输和安装单元上，两个组装块连接成一个单元：第一级和第二级的块和第三级的块 - 与航天器。

随船运载火箭沿铁路线运送到起始位置。它安装在坚固的钢筋混凝土结构上。火箭正下方有一个大开口，一个窗户变成了一个宽敞的气体管道，在火箭发动机启动后，强大的气体流通过它从火箭发动机中转移出来。火箭在发射前基本上悬在这个间隙上——它由四个支撑桁架支撑。当它们合在一起时，它靠在支撑桁架上由分段组成的力环上，火箭的质量向下压，使力环保持关闭状态。当发动机获得推力时，开始升空火箭，它停止压在环上，桁架在其配重的作用下张开，就像一朵花蕾，将火箭向上传递。除了支撑桁架外，为了准备发射，运载火箭还连接着两个带有几个不同高度的半圆形阳台的桁架。农场有货运和客运电梯，他们在发射前准备、维护和监控各种系统。

电缆桅杆也靠近火箭，通过它连接发射前准备所需的各种通信。当然，还有很多其他的结构和装置——用于给火箭燃料部件加油、供应压缩气体的固定系统、消防系统、遥控系统、通信系统、监视系统等。在发射台上垂直组装和测试大楼，进行运载火箭和航天器的发射前综合测试，进行燃料补给。在遥测控制系统的帮助下，检查综合体的所有参数。在“开始”命令下，火箭发动机的燃料供应管线用氮气吹扫，油箱的排放阀关闭，涡轮泵燃料供应装置启动，机载控制系统打开。电缆桅杆被拆除。燃料和氧化剂进入运载火箭发动机的燃烧室，燃料被烟火装置点燃。一道火瀑布冲进洞口和烟道，一声巨响传遍草原。当发动机获得必要的推力时，支撑桁架的“拥抱”就会分开，运载火箭靠在火柱上冲向天空。而在火箭的顶端，火海之上，飞船狭窄的驾驶舱内，还有宇航员……发射的壮观场面，无人无动于衷。

在发射后的最初几十秒内，飞行由航天发射场的指挥和测量综合体控制。航天器进入轨道后，这些功能被转移到任务控制中心。

最著名的外国太空港位于美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角。美国宇宙飞船阿波罗11号从这里发射到月球。航天中心或航天发射场以约翰·肯尼迪总统的名字命名，他决定将美国人送上月球。卡纳维拉尔角是美国空军基地的所在地，该基地于 1949 年 1962 月成为军用导弹试验场。这是一个离海不远的沼泽和沙漠地区。 55600 年，当月球探测计划提上日程时，美国国家航空航天局接管了梅里特岛 1961 公顷的土地。肯尼迪太空港就是在这里铺设的。阿波罗计划持续了十一年，从 1972 年 XNUMX 月到 XNUMX 年 XNUMX 月，所有火箭都是从梅里特岛发射的。在此期间，宇航员六次成功登陆月球。而后来，航天飞机计划的发展，让全世界的目光都投向了这里。

太空港
肯尼迪航天港

肯尼迪航天中心对游客开放。诚然，大部分的短途旅行都是从公共汽车上进行的，但你能到达这里仍然令人惊讶。特别令人感兴趣的是博物馆，在那里您可以看到绕地球飞行数千公里并再次返回地球的火箭。太空探索的历史在这里以文件和插图的形式精彩呈现，游客还可以亲自参观发射台。其中一个是专为航天飞机“航天飞机”建造的。同样令人感兴趣的是装配综合体的建设，在那里为阿波罗的飞行做准备。该建筑群仍在运作，其建筑占地近三公顷，高度为 160 米。

当飞船进入太空时，太空港当然会关闭。但开场前的气氛，各方力量的紧张，却是通过纪实镜头传达出来的。它们既描绘了宇航员的训练，也描绘了火箭的发射，并且投影在巨大的屏幕上，让观众对这些分钟有足够的印象。

作者：Musskiy S.A.

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