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雨刷。 发明和生产的历史 挡风玻璃刮水器(也称为“刮水器”)是一种用于清除车辆挡风玻璃上的雨滴(水分)和污垢的装置。
有刷驱动选项现在几乎是每种交通工具的传统选择,但它们并非偶然发展起来的。 两个基本要求 - 停车时,尽量减少对视野的干扰并提供最大的清洁覆盖范围 - 导致传统的下部驱动,在运输中以及拖拉机和专用车上向右和向下停车(对于左侧驾驶位置)。 设备 - 到顶驱,因为透过装置工作区域玻璃下部的视野在那里更为重要。 在公共汽车上,通常采用两个平行四边形下部驱动装置并将车停在中间的方案,几乎可以完全清洁挡风玻璃。 从熟悉的汽车挡风玻璃刮水器到现代外观的过程用了将近 60 年。 这一切都始于 1903 年冬天的纽约。 一个下雨天,发明家玛丽安德森正在乘坐电车。 下着暴风雪,司机不时停下电车,下车清理玻璃上粘附的雪。 这给了玛丽一个主意,并于同年秋天获得了“玻璃清洁装置”的专利,编号为 743801。一种专为有轨电车设计的手动“刮水器”,由弹簧压在玻璃上,它的轴穿过框架。 我们甚至没有谈论汽车——当时大多数汽车根本没有挡风玻璃,都是敞开的,下雨或下雪时,它们就留在车库里。 汽车后来有了雨刷 - 1917 年,美国公司 Tri-Continental,或简称 Tri-Co(现代 Trico 的前身)发布了第一款量产的汽车雨刷。 驱动是手动的,雨刷轴穿过挡风玻璃上半部分和下半部分之间的缝隙(后来,当缝隙开始用密封胶封闭时,“雨刷”移动到玻璃的上部)。 自动化后来出现 - 1922 年,Tri-Co 为新款凯迪拉克车型推出了由进气歧管中的真空驱动的挡风玻璃刮水器。 这种“雨刷”的速度取决于发动机的负载,在陡峭的爬坡上它们完全停止工作。 但这种设计非常简单可靠,一直沿用到 1960 年代(电动雨刷从 1926 年开始主要安装在豪华车型上)。 一直以来,挡风玻璃刮水器有规律地挥舞着刷子,没有任何停顿。 在 1950 世纪 XNUMX 年代,设计人员尝试基于双金属热敏开关和真空系统构建挡风玻璃刮水器控制装置。 但是第一个在低温下效果不佳,而第二个在高负载下效果不佳。 解决方案是由底特律韦恩大学的工程学教授罗伯特·卡恩斯 (Robert Kearns) 发现的。 在雨天开车对他来说是个问题,因为在他年轻的时候,他的左眼受伤了。 不断闪烁的挡风玻璃刮水器让看路比下雨还要困难,他想着如何让笔触生涩,就像眼皮的运动一样。 1963 年,他用在收音机商店购买的零件组装了一个简单的电路,其中脉冲之间的时间由电容器的充电电流决定,后来将其提供给福特,福特于 1969 年在 Mercury 汽车中采用了它。 然而,福特很快放弃了卡恩斯的计划,转而采用表面上专有的系统。 1976 年,卡恩斯拆掉了从商店购买的雨刮器控制系统,发现自己被盗了:福特几乎没有改变他的方案。 1978 年,他起诉福特和克莱斯勒,但直到 1990 年福特才胜诉,1995 年克莱斯勒胜诉。 las,这并没有给发明家带来幸福-他的生活被毁了,所有的钱都花在了聘请律师上,并且对其他汽车制造商的索赔被拒绝了。 2005 年,他因阿尔茨海默病而在马里兰州的一家疗养院去世。 作者:S.Apresov 我们推荐有趣的文章 部分 我们周围的技术、技术、物体的历史: ▪ 全息术 ▪ 核电站 ▪ 牛仔裤 查看其他文章 部分 我们周围的技术、技术、物体的历史. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 花园疏花机
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