双翼训练机 Po-2。绘图、说明

双翼训练机 Po-2。给建模师的提示

与电池相结合的电动机在飞机建模中越来越受欢迎。如今，电机功率的不断增长和电池参数的改进使得制造成熟、飞行良好的飞机模型成为可能，包括无线电控制的模型。

不太大的问题是获得遥控设备。初学者甚至可以使用配备无线电遥控车的廉价“玩具”设备。通常，这种设备是二三通道的，足以控制一个简单的飞行无线电模型。拆卸汽车时，应仔细隔离连接发动机和转向机构的导体 - 在模型飞机上，它们将用于驱动电动机和副翼。

Po-2（直到 1944 年 - U-2）由 N.N. Polikarpov 设计，是一种木结构的单柱支撑双翼飞机，主要由松木和带亚麻护套的胶合板制成。

双翼飞机“盒子”由两对可拆卸控制台组装而成，设计几乎相同。每个机翼的框架由两个翼梁和十六个肋骨组成。翼型为TsAGI-541型，平凸，相对厚度8,12%。副翼设置在上下机翼上。机翼支柱最初由带有木制整流罩的钢管制成，后来由水滴形硬铝管制成。

无线电遥控电动飞机的原型 - 由 N.N. Polikarpov 设计的训练用双翼飞机 Po-2（点击放大）

机身为矩形截面，顶部呈圆形。它基于通过框架框架和机架系统连接到前部的松木梁。机身前方固定着一个由管子焊接而成的副发动机架，尾段是松木梁和支柱组成的桁架，用钢丝撑杆加固。

尾部单元是正常布局，带有增加面积的方向舵和高度。

底盘 - 橡胶线折旧。辐条轮，两侧覆盖帆布。在机身后部，安装了一个由带钢配件的白蜡木制成的可控尾钉，它与方向舵同时偏转。

双翼飞机的动力装置由 A.D. Shvetsov 设计的五缸星形风冷发动机 M-11 组成，配备直径 2,4 米的木制螺旋桨。

Po-2 飞机通常涂成深绿色，机翼、羽毛和机身的下表面涂成蓝色。

目前，制造电动飞机最流行的材料是泡沫，更准确地说是厚度为 3 至 6 毫米的泡沫天花板。选择面板时，应优先考虑正面光滑且无凸起装饰的板材。几乎所有的机身部件都可以由它们制成——从翼梁和肋骨到蒙皮。我注意到 6 毫米厚的天花板瓷砖可以用白炽镍铬合金线切割成两个 3 毫米的板。

除了天花板，聚苯乙烯泡沫塑料食品托盘，例如杂货店中用于包装商品的食品托盘，是具有光滑表面的优质坯料；它们的平面部分厚度为 3-4 毫米，非常适合制造框架和机身蒙皮。

遥控模型几何图-半拷贝（点击放大）

双翼训练机 Po-2
模型机翼轮廓

最适合连接泡沫部件的是 Titan 胶 - 事实证明，胶接缝的强度几乎与泡沫相当，而且非常有弹性，与泡沫本身一样。

模型的设计者应该记住，模型的许多部分必须通过粘贴 whatman 纸来加强。

关于这项技术的几句话。饰面最好在一块层压刨花板上完成，其表面覆盖有保鲜膜。将需要另一块相同的板将覆层均匀地压在泡沫上。请注意，胶水必须薄薄地涂在泡沫和纸上。在空气中干燥 5 分钟后，将 Whatman 纸均匀地压在泡沫坯料上。接下来，将夹具放在“三明治”上，在其顶部放置不太重的负载。粘合剂在一天内获得全部强度，但有可能在半小时后继续与工件一起工作。

在用泡沫塑料制造模型的受力元件时，特别是翼梁，应考虑到它们的刚度和弯曲强度较低。加固这些元素并不太难——只需使用低弹力玻璃纤维线，或者更好的合成线，它们可以从五金店出售的现代晾衣绳中“提取”出来（它由一束包裹在乙烯基护套中的重型线组成) 。这些螺纹应使用 Titan 胶模塑到翼梁的上表面和下表面，以及泡沫面板的错误侧面，将它们对角放置 - 这种措施将使部件在几乎相同的质量下具有更高的抗扭刚度。

因此，我们着手制造 Po-2 飞机的模型半副本。

半拷贝类在创建模型时给了模型构造器一些回旋余地。这里的重点是模型的可识别性，而不是对其各个元素的仔细复制。特别是，发动机、起落架、机翼支柱、尾橇和驾驶舱是相当传统地复制在 Po-2 模型上的。使用具有良好承载性能的 R-II 型不对称双凸翼型材代替平凸型翼型。只有下翼配备了副翼 - 这对于电动飞机的轻型模型来说已经足够了。此外，垂直尾翼没有方向舵，因为在驾驶模型时实际上不使用此控件 - 为了转动模型，他们用副翼创建一个滚动，同时使用升降舵引入半副本进入转弯。

无线电控制模型的布局（有条件地未显示上翼）（点击放大）：1 - 发动机仿制（椴树或轻木）； 2 - 整流罩（聚苯乙烯）； 3 - 框架电机支架（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 4 - 机身顶板（聚苯乙烯）； 5,6,8 - 半框（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 7 - 电池仓; 9 - 紧固舵机（带螺母的 M2 螺钉）； 10,36 - 框架（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 11 - 机身底板（聚苯乙烯）； 12 - 电梯驱动器的推力（直径为 2 毫米的硬铝辐条）； 13 - 龙骨（聚苯乙烯）； 14 - 拐杖（直径为 2 mm 的 ОВС 线）； 15 - 稳定剂（聚苯乙烯）； 16 - 尾拐（菩提树）的基地; 17 - 机身的角边（椴木，导轨 4x4）； 18,21——转向机； 19 - 转向机底座（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 20 - 机身侧板（聚苯乙烯）； 22 - 副翼驱动杆（直径为 2 mm 的硬铝辐条）； 23,25 - 副翼驱动扭杆（硬铝辐条直径 2 毫米）； 24 - 模型的下翼; 26 - 底盘弹簧（硬铝，条带 s3 mm）； 27 - 起落架（菩提树）; 28 - 起落架支柱支撑（菩提树）； 29 - 直径为 150 mm 的螺旋桨; 30 - 电机固定夹（用两层 whatman 纸粘合）； 31 - 电动机类型 Speed-500； 32 - 遥控系统的接收器； 33 - 底盘支柱（直径为 2 mm 的硬铝辐条）； 34 - 轮子（来自儿童玩具，直径 - 40 mm）； 35 - 电池

该模型的机身由两个侧壁、顶板和底板以及三个框架组装而成。以上所有部件均由 3 毫米泡沫板切割而成，框架也用 whatman 纸粘贴。

每个侧壁的顶部和底部都镶有石灰板条，截面为 4x4 毫米。聚苯乙烯泡沫塑料和木头用“Titan”胶水粘合在一起，在粘合过程中，边缘用裁缝别针固定在导轨上。

顶板在合适直径的加热钢管上弯曲。

三个半框（内衬 whatman 纸的泡沫塑料面板）和由 4x4 毫米椴木导轨制成的边缘用 Titan 胶粘在上面。底部面板由两个泡沫部分组成 - 正面和背面。

组装机身时，应考虑到顶板是可拆卸的，因此必须提供简单的固定锁以将其固定。还需要安装石灰块的起落架弹簧支架，前起落架支柱的石灰支架，尾钉支架，以及用于在其上安装转向机的面板，遥控设备接收器和一个由 12 节电池组成的电源单元。

在机身的前部，在第一个框架上，固定了一个用于安装电动机的夹子，用 whatman 纸粘合。制作它时，使用电机本身作为心轴是有意义的（顺便说一下，SPEED-500 或 SPEED-400 等电机非常适合这种型号） - 你只需要用一些胶水保护它免受胶水的影响塑料薄膜层。从夹子的外部，粘有泡沫塑料整流罩和 M-11 发动机汽缸模型。后者最容易从菩提树上打开车床，但是，可以使用从 1 毫米厚的菩提树单板中使用直径合适的锋利钢管切割的垫圈将这些电机元件的良好仿制品粘合在一起。

双翼训练机 Po-2
水平羽毛：1 - 稳定器（泡沫 s 5 毫米）； 2 - 电梯（聚苯乙烯泡沫塑料 s5 毫米）； 3 - 扭力杆（直径为 2,5 毫米的硬铝辐条）； 4 环（尼龙编织 8 毫米宽）

该机型的上下机翼几乎相同，区别仅在于翼展和上机翼没有副翼。与原型一样，机翼是双翼梁，翼梁本身由 4 毫米泡沫板制成，两面都用 whatman 纸粘贴。如上所述，每个翼梁的顶部和底部应粘合低弹力螺纹。

机翼的肋骨是用 3 毫米厚的泡沫塑料切出的，两面都用 whatman 纸粘贴。每条翼肋由三部分组成，组装机翼时分别用胶粘在机翼前缘与前翼梁之间、前后翼梁与后翼梁与后缘之间。

机翼的前缘和后缘是石灰材质，前缘由两根导轨胶合而成，横截面呈“T”字形。前缘在沸水中蒸熟，并按照机翼的平面形状弯曲，从而形成椭圆形的尖端。

机翼蒙皮是泡沫塑料，由 3 毫米厚的板材制成。它由五个要素组成——中心、两端和两个主要部分。建议使用绘图纸上的预制图案指定泡沫板的形状。

下翼装有带环悬挂在后翼梁上的副翼，副翼是一根直径为1,2毫米的尼龙鱼线。用“Titan”胶将钓鱼线固定在翼梁和副翼中 - 您只需要先用烙铁在钓鱼线上制作横向槽口。

上机翼和下机翼都配备了用于固定机架的支架，由此形成了双翼飞机箱。它们每个都是由一根织针制成，加热后将一端压扁，在其中钻一个直径为 1.2 毫米的孔，另一端切割 M3 螺纹，旨在确保支架粘在菩提树凸台上。

副翼的驱动是使用硬铝扭杆进行的 - 它们需要厚度为 2,5 - 3 毫米的织针。在扭杆穿过肋的地方，塑料衬套粘在后者中 - 中性圆珠笔用过的笔芯的一部分。

下翼用一根直径为 5 毫米的中央山毛榉杆固定在机身上（粘在机翼控制台之间的桥上），并由橡胶圈吸引到一对直径为 5 毫米的山毛榉杆上，固定在机翼下部机身

上翼通过并借助一组由直径为 2,5 毫米的硬铝织针制成的机架和支架连接到下翼。支架是织针的一部分，末端扁平（在蜡烛火焰中加热后），其中钻有直径为 1,2 毫米的孔。每个支架都粘在一个椴木凸台上，该凸台在前后翼梁上的机翼组装过程中固定。

每个迷你双翼飞机架的长度都是“到位”确定的，上下机翼用木条固定，使控制台的弦平面相互平行，向前延伸上翼相对于下翼为 44 毫米。

每个架子的两端都在两侧变平（也在加热后），并在其中钻出直径为 1,2 毫米的孔；使用相同直径的尼龙钓鱼线将架子与机翼上的支架连接起来-将它们穿过支架和架子上的孔，然后使钓鱼线的末端看起来像使用电烙铁的球。

翼支柱附件（点击放大）：1,4,8,9、2,5,11,12、2,5、3 - 支柱支架凸台（菩提树）； 6,13,15、1,2、7、2,5 - 机翼支柱支架（硬铝辐条直径 10 毫米）； 14 - 上翼; XNUMX、XNUMX、XNUMX - 轴（直径为 XNUMX 毫米的尼龙钓鱼线）； XNUMX - 机翼支柱（直径为 XNUMX 毫米的硬铝辐条）； XNUMX-下翼； XNUMX副翼

双翼训练机 Po-2
下翼（点击放大）：1 - 前缘（菩提树）； 2 - 副翼环（直径为 1,2 毫米的尼龙线）； 3 - 副翼后缘（菩提树）； 4 扭力驱动副翼（直径为 2 毫米的硬铝辐条）；肋骨的 5 个元素（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 6 - 机翼后缘（椴树）; 7 前翼梁（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）；机翼的 8 根后翼梁（聚苯乙烯，用 whatman 纸粘贴）； 9 - 前缘跳线（菩提树）； 10 - 机翼蒙皮（聚苯乙烯 s3）； 11 - 副翼前缘（菩提树）； 12 - 固定销（直径为 5 毫米的山毛榉木）； 13 - 插入（菩提树）

迷你双翼飞机中央部分的机架和支架以相同的方式安装。

对完成的模型进行涂漆 - 最好使用不会溶解泡沫的醇酸树脂漆。双翼飞机在一定范围内的居中可以通过移动电池组来改变，或者在极端情况下，通过向前或向后移动上机翼来改变。没错，最后一项措施将需要更换所有 billan 架子。

在第一次飞行之前，通过现场“飞行”进行练习是有意义的，为此您需要等待好风，将模型挂在树枝上的结实绳索上，或者，例如，挂在一根绳子上一对杆子。悬挂点应位于模型重心附近。通过控制遥控发射器的操纵杆，您将初步了解如何控制模型的俯仰和横滚。

为无线电控制模型找到合适的机场远非总是可能的，因此您必须在飞行中带上一名助手 - 在您的指挥下，他会通过投掷将双翼飞机发射到空中 - 严格水平和顶风。

一些无线电建模师（那些没有助手的人）使用由平板和橡胶减震器组成的弹射器——一种由飞机模型橡胶制成的止血带。该模型借助一个简单的塞子固定在弹射器上（例如，它被绑在钉子上，钉子被钉在板上，麻绳系成“弓形”），并附有一根拉伸的橡皮筋。检查完设备并打开电动机后，飞行员拉动绳子，解开绳结——电动飞机腾空而起。

原则上，具有精心选择的定心且没有机翼和尾部弯曲的模型无需您的帮助即可进行直线飞行 - 您只需要仔细调整其在空间中的位置即可。首先着陆最好在跳伞模式下完成，为此模型以低气体（也逆风！）降落到地面，然后关闭发动机，在半米的高度开始缓慢朝你拿起电梯操纵杆，直到模型最终失去速度并且不会进入跳伞模式。好吧，如果这种情况发生在长满草的草坪上 - 在这种情况下，模型将有更好的生存机会，并且您将有另一次飞行。

作者：I. Khoroshevsky

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