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全地形车-intrakhod。 给建模者的建议

造型

目录 / 无线电控制设备

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内部通道非常简单,即使是年轻的设计师新手也能轻松完成。 同时,该模型清楚地展示了如何在没有轮子、螺旋桨或履带的情况下驾驶微型车辆。

该模型(图 1)由锡或有机玻璃弯曲的主体、倾斜安装在特殊旋转杆上的微电机、手电筒的 4,5 V 电池、偏心轮和开关组成。 在表壳的支撑边缘上打孔并穿过毛线,以减少摩擦并降低噪音。

全地形车-intrakhod
米。 1、内部通道方案(点击放大):1-外壳、2-4,5V电池、3-开关、4-绕线、5-电机、6-偏心轮、7-安装板

当偏心轮旋转时,会产生离心力,其中一个力矩是向下和向后引导的 - 然后模型压在表面上,冻结在适当的位置,另一个力矩是向上和向前:模型的质量被“中和” ”,发生运动。 通过安装两个相互相对的偏心轮(图2)或沿与旋转方向相反的方向转动偏心轴来确保稳定性。

全地形车-intrakhod
米。 2. 两个偏心轮安装方案-不平衡

根据这一原理,不仅可以制作有趣的玩具,还可以制作真实结构的模型 - 路基压实机、货运雪橇和其他全地形车辆。

作者:Z.Ganov

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“氮是大气中含量最多的气体。它的双原子分子非常惰性,可以与石墨相提并论,石墨被认为是化学上最稳定的碳。它们的“粘合”是一项极其艰巨的任务,我们设法做到了解决,”Jong-Pom Pack 说。

即使在之前的实验过程中,科学家们也注意到,破碎机内部产生的石墨烯颗粒很容易将二氧化碳和其他气体分子附着在自身上。 这使他们产生了这样的想法,即同样的技术可以用于将极其惰性的氮分子“粘合”到碳板上。

他们通过在仅包含氮分子和碳材料的破碎机中研磨几块石墨来测试这个想法。 实验成功结束——在一定的空气温度和压力下,氮分子开始附着在石墨板“断裂”边缘的碳原子上。

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