火车撞车或突然刹车。 OBZhD

火车碰撞或突然刹车。安全生活的基础

安全生活活动基础 (OBZhD)

铁路运输中的工业事故和灾难 可以有两种类型。这些事故（灾难）发生在与列车运行没有直接关系的生产设施（工厂、车辆段、车站等），以及列车运行过程中发生的事故。

铁路运输设施的第一类事故（灾难）是一般性的，第二类是与严重后果和列车运行中断相关的特定性质。

能引起铁路运输事故（天灾）或直接造成铁路运输设施物质损失和人员伤亡的自然灾害有：地震、洪水、山体滑坡、飓风、火灾等。受地震影响的地区可能遭到破坏，破坏和山体滑坡。轨道和人造结构的破坏可能导致整个部分的火车运动中断，导致火车在运动过程中脱轨。

为了避免某些类型的自然灾害对铁路设施的破坏性影响，提供了适当的工程结构。因此，为了保护铁路轨道免受石块和雪地滑坡的影响，建造了特殊的廊道和挡土墙，并防止路基侵蚀 - 排水和护岸结构（沟渠，水坝，横梁等）。

扑灭火车站和沿线列车的火灾充满了巨大的困难和许多危险。在面积相对较小的火车站和路口，通常会集中大量载有各种货物的货车，包括易燃燃料和润滑油（POL）、易爆物质（EX）和有毒物质（NS）。因此，装有燃料和润滑剂的油箱、炸药很容易因加热而点燃，从而在大面积区域蔓延燃烧。也可能有载人的火车。列车和相邻轨道上的车厢相互靠得很近，一旦发生火灾，存在火势迅速蔓延的危险，而且由于缺乏消防车，消防车难以进入起火地点。车道和通道，尤其是穿过铁轨。在轨道上铺设消防水带很困难，水带必须铺设在轨道下方，从而在道砟中形成凹槽。

装有强毒物质的储罐爆炸会形成危险的污染区。为防止油箱爆炸，有必要定期打开这些油箱加油口的舱口（尤其是在装有油箱的火车行驶时）。消除火车站和交叉路口的火灾与将火车从车站范围撤回车站、死胡同和通路的需要有关。首先，载有人员和危险品的列车将被取消。电气化路段，发生火灾时，应设置免费站轨，采用内燃机车（蒸汽机车）疏散列车。

列车在途中发生火灾，具有极大的危险性，尤其是旅客列车和运载易燃、有毒物质的列车。沿途很难发现火情，列车内没有强力灭火器，火势在移动中迅速燃烧并蔓延。

考虑到铁路运输设施火灾隐患增加、灭火难度大等特点，铁路及所属部门设立了专项消防工作。在大型火车站和路口，设有消防供水系统：消防列车、消防站和特种民防单位。

消防车由内燃机车、带电动泵的机动车、若干个水箱和一辆休息车组成，有一个200升的发泡剂罐，可制备60立方米的空气机械泡沫。这样一列火车由一个3人的团队服务。

在铁路运输设施中，水、泡沫和二氧化碳灭火器被广泛用于灭火。水可以从铁路供水系统或可用的开放水源（河流、湖泊、池塘）供水，也可以从使用车载泵站的城市供水系统供水。通过从火中大量去除水，可以使用军事单位的管道消防部门。

为减少火灾隐患，装有燃料、润滑剂和炸药的火车，如果可能，在不停车的情况下通过大型铁路交叉口，或驶入专门为其指定的轨道，远离进出客运和货运轨道。

途中客运和货运列车的灭火工作分配给列车乘务员和客车列车员。在车站，站长对消防状况负责。

作者：Aizman R.I.、Krivoshchekov S.G.

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一种创新的除草剂输送系统可以彻底改变农业和杂草控制。使用除草剂胶囊更安全，与传统方法一样有效。

根据昆士兰大学的 Amelia Limbongan 教授的说法，该方法对多种对农业构成严重威胁的杂草非常有效。

“这种除草方法实用且比其他方法更方便，我们已经看到几个农场采用了这种方法。该系统的便利性，加上其经过验证的功效和安全性，意味着封装的除草剂可以用于整个过程中的各种条件该方法使用的除草剂减少了 30% 来杀死杂草，并且与劳动密集型方法一样有效，为农民和林务员节省了时间和金钱，”Amelia Limbongan 说。

胶囊除草剂可以改善世界各地农业和生态系统的杂草控制，并通过几乎消除有害除草剂的接触来保护工人。

Victor Galea 教授指出，除草剂胶囊处理过程使用了一种名为 InJecta 的机械涂抹器，它可以快速在木本杂草茎上钻孔，植入含有干燥除草剂的可溶性胶囊，并用木塞密封胶囊，绕过需要大面积喷洒。。然后除草剂溶解在植物汁液中并从内部杀死杂草，并且由于每个胶囊中使用的少量活性成分，不会导致农用化学品进入环境。

“这种输送系统如此有用的另一个原因是，它可以保护其他植物，这些植物在喷洒除草剂时经常因意外接触而受损，”Victor Galea 解释说。

研究人员继续在几种不同类型的杂草上测试胶囊方法，并有许多类似的产品在销售中，这将帮助农民处理侵入性杂草。

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