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各类起重机操作人员的劳动保护说明。 完整文件
劳动保护 / 劳动保护标准说明
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1. 一般安全要求
1.1。 一般安全要求在说明书中列出“伐木作业工人劳动保护通用安全要求".
1.2. 当转移到其他类型的起重机或中断工作超过 6 个月时,起重机操作人员必须经过重复培训和试用期。
1.3. 允许独立工作的起重机操作员必须:
- 了解起重机跑道的要求、维护、接地和起重机容量;
- 能够计算起吊载荷的质量;
- 了解影响起重机稳定性的因素及失稳原因;
- 能够确定绳索和可拆卸负载处理装置(吊索、横梁、容器)的适用性;
- 了解用于润滑起重机摩擦部件的润滑剂的范围和用途;
- 了解吊挂和钩挂货物的安全方法;
- 遵守起重机安全运输货物的规则;
- 遵守与抛油环交换信号的程序。
1.4. 不允许在人员所在的场所和车辆上移动货物。
1.5. 装卸场所必须用围栏围起来,并设置安全标志和警告标志。
1.6. 不允许在风速超过起重机操作手册规定值的情况下以及在降雪、雾、雨等导致工作区域内能见度降低和环境气温低于规定值的情况下进行起重机作业。在操作手册中。
2、开工前的安全要求
2.1. 起重机操作员必须熟悉日志中的条目,接受起重机,确保其和起重机跑道状况良好。
为此,起重机操作员必须检查:
- 起重机跑道和终点站;
- 接地导体及其与导轨的连接、柔性载流电缆(检查应在断开向电缆供电的开关的情况下进行);
- 底盘和防盗把手;
- 起重机机构,它们的固定装置,制动器;
- 机械和电气设备防护装置的存在和可维护性(无需拆除外壳和拆卸);
- 驾驶室中是否存在绝缘垫;
- 起重机的金属结构(塔架、吊臂、门架)以及塔架、吊臂及其悬挂元件(绳索、拉伸标记、块体、耳环等)各个部分的连接状态;
- 绳索的状况及其在卷筒、吊杆或其他地方以及滑轮组和卷筒上的紧固情况。
与抛油环一起,有必要检查:
- 吊钩、其与块支架的附件以及其上的锁定装置或替代吊钩安装的其他可更换负载夹持装置,其上是否有标明负载能力、测试日期和编号的品牌或标签;
- 正确的照明;
- 起重机上安全仪表和装置的可用性(限位开关、取决于吊臂范围的负载能力指示器、信号装置、紧急开关、负载限制器等);
- 起重机与沿起重机跑道整个长度铺设的堆垛和其他货物之间存在通道。
2.2. 起重机的检查只能在机构不工作且驾驶室开关关闭的情况下进行。
2.3. 起重机操作人员在检查起重机时,如有必要,必须使用电压不超过42V的便携式灯。
2.4. 电气故障排除和更换熔断的保险丝只能由电工完成。
2.5. 起重机投入运行前,起重机操作人员有义务检查所有起重机机构、电气设备、声音信号、限位开关、安全装置和闭锁装置、制动器和防盗装置的空转情况。 如果发现故障且无法自行排除,起重机操作员有义务向机械师或领班报告。 禁止在有缺陷的起重机上进行作业。
三、工作中的安全要求
3.1. 起重机操作员不应因履行其直接职责而分心。 禁止未经许可的人员进入起重机以及将起重机的控制权移交给未经特别许可的人。
3.2. 如果起重机上有受训人员,则起重机操作员和受训人员不应在没有相互警告的情况下离开起重机驾驶室,即使是很短的时间。
在没有起重机操作员的情况下,不允许受训人员操作起重机。
3.3. 起重机械操作人员在装卸作业时,必须遵守下列安全要求:
- 仅根据吊环的信号提升和移动负载,在执行之前复制给定的信号;
- 一旦发出停止信号,立即暂停工作,无论是谁发出的信号;
- 提升负载前,货绳必须处于垂直位置;
- 在提升负载之前和起重机每次移动之前,发出声音信号;
- 确保在提升和降低位于堆垛、铁路耦合器、货车、带有半挂车的汽车附近、货物和所列物体之间的货物时,没有吊手和其他人员,并且货物或货物不可能抓住并触摸它们;
- 平稳地执行装载机构的所有动作(提升、降低负载和吊杆、转动、沿着驱动梁和机构本身移动带有负载的手推车,以及制动所有运动),而不会出现冲击;
- 吊装时吊钩与起重臂上的挡块之间的距离不得小于0,5m;
- 提升负载时,将其移动到距途中遇到的物体至少 0,5 m 的位置。
3.4. 考虑到索具装置和容器,提升负载的质量不应超过起重机的提升能力。
为避免发生事故,禁止举起未知质量的负载。
当起吊质量接近起重机最大允许起重能力的负载时,将负载提升至200-300毫米的高度,然后降至地面,确保起重机稳定且制动器正常工作。
3.5. 离开起重机时,即使时间很短,也要关闭开关并关闭驾驶室。
3.6. 仅将移动的负载降低到为此指定的位置,排除所安装的负载掉落、翻倒或滑动的可能性。
3.7. 使用蛤壳式夹具时,请确保在抓取木捆时,没有悬挂的树干和原木,它们会在移动抓斗时自发掉落。
3.8. 当起重机空载沿场地移动时,将起重机箭头沿轨道纵轴置于运输位置,并将吊钩升至上限位置。
3.9. 如果出现故障,请降低负载(抓斗、带负载抓斗)并停止工作,直至故障排除。
3.10. 木材和木材应按照苏联铁道部的技术条件和指南装载到铁路运输中。
3.11. 当使用起重机装载时,其起重能力足以将“盖子”完全吊到货车上(5吨及以上),其形成只能使用特殊装置在地面(装载区域)进行。 用于装载“盖子”的起重机必须配备允许将其提升并放置在机车车辆上的装置。
3.12. 小起重量(5吨以下)起重机装车时,应在敞车或平台上形成“帽”,装车前应在上部安装形成“帽”的装置。汽车的。
3.13。 用起重机装载木材时,不允许:
- 举起质量超过起重机通行证规定的负载;
- 当有人位于负载下方以及处于可能降低吊臂的区域时,提升、降低和移动负载;
- 在起重机操作期间进入和离开它;
- 起重机移动时转动动臂,升降负载;
- 用钩子扯下(捕获)被土覆盖或冻在地上的、与其他货物放在一起或用螺栓拧紧的货物;
- 吊起错误吊起的货物;
- 在悬臂龙门起重机上用一个吊钩提升负载,无需横向移动;
- 提升负载直至吊钩块停在提升高度限制杆内;
- 移动起重机悬臂部分的负载;
- 将抓斗捕获的悬挂原木移动到一端;
- 将负载和抓斗置于升高位置或倾斜表面,以便在休息期间和工作结束时它们可以在自身重量的作用下断裂;
- 用斜绳张力的吊钩拖动负载;
- 转移机构从前进到后退,直至完全停止,但为了防止事故或意外事故而有必要的情况除外;
- 用悬挂负载改变吊杆的范围;
- 将绳索从滚筒上完全松开;
- 当有人在起重机上时,打开断路器并允许机构工作。 锁匠和电工在检查起重机机构时允许例外。 在这种情况下,只能在检查人员的指导下并有许可证的情况下才能打开闸刀开关和起重机机构;
- 允许负载的摆动和旋转;
- 用吊钩沿轨道移动铁路机车车辆;
- 如果平台或拖车上的舱内有人,则卸载木材运输;
- 从一堆扭曲(僵化)的鞭子和原木中拿起一包。
禁止进行下列装卸作业:
- 在相邻的两堆鞭子或树木上,它们之间的距离小于 50 m,品种 - 小于 25 m;
- 在一个堆栈的两端;
- 在相邻的平台和贡多拉车上,耦合;
- 操作不带夹具(防风装置)的起重机,以在工作之间的停车期间确保其安全。
3.14。 如果发生或发现下列故障,起重机操作员有义务停止起重机操作并通知工头:
- 起重机金属结构损坏、机械故障或部件出现裂纹;
- 保险丝熔断,软电缆损坏;
- 货物环链葫芦的绳索反复扭绞;
- 带有卷筒或滑轮的钢丝绳掉落、形成环或绳索损坏;
- 起重机跑道下沉或倾斜;
- 任何起重机机构的制动器故障;
- 限制器和声音信号故障;
- 夜间工作时缺乏照明;
- 起落架两端没有安全防护罩,覆盖轨头的间隙不超过20毫米;
- 驱动梁末端缺少止动装置,起重机跑道接地。
- 3.15。 停电时,起重机操作人员必须降低负载,将所有控制器的手轮置于零位,并关闭控制室内的紧急开关。
3.16。 禁止在现有任何电压的电力线路的电线下直接操作旋臂起重机。
4. 紧急情况下的安全要求
4.1. 如果起重机的电动机和控制器、设备和机构的外壳、吊钩和电缆或金属结构带电,起重机操作员有义务停止工作、降低负载并通知工头。
4.2. 如果在移动过程中需要紧急停止负载或起重机,吊装人员必须立即通过关闭向起重机的主滑触线或软电缆供电的开关来使起重机断电。
4.3. 如果在提升负载的过程中电缆束断裂,起重机操作员必须停止工作。
4.4. 突然出现超过起重机说明书规定的风力、大雪、大雾(能见度小于50m)、大雨、起重机操作人员不能很好地辨别信号或看到负载很差。 随着雷暴即将来临的明显迹象,起重机操作员必须采取措施提高起重机的稳定性。
4.5. 如果起重机发生火灾,起重机操作员必须立即关闭主开关,将起重机放在防盗手柄上,报告火灾或呼叫消防队并开始灭火。
4.6. 受害者或目击者必须将每起事故通知工头或相应的工作经理。
4.7. 每个工人都必须能够提供急救。 这种援助是立即在现场直接提供的,并按以下顺序进行:首先,您需要消除造成伤害的能量来源(关闭发动机,停止机械装置,将受害者从鞭子下移开等)。
援助应从威胁人的健康或生命的最严重的情况开始(如果严重出血,使用止血带,然后包扎伤口;如果怀疑是闭合性骨折,则使用夹板;如果是开放性骨折,先包扎伤口,然后用夹板固定;如果是烧伤,请用干绷带包扎;如果是冻伤,请用柔软或蓬松的纸巾轻轻擦拭患处)。
如果发生触电,请立即将受害者从电流作用中释放(关闭开关、剪断电线、用干棍、杆子拉动或丢弃)。 在这种情况下,当受害者受到电流影响时,您不能触摸他。 如果伤员失去知觉,请立即开始胸外按压和人工呼吸,直到医生到达。
提供急救后,应将受害者送往最近的医疗机构。
如果怀疑脊柱受伤,只能在刚性底座上以仰卧位运送受害者。
5、工作结束时的安全要求
5.1. 起重机操作员有义务将负载降低到地面,卸下吊索,将吊钩提升到上部位置。
5.2. 将起重机放置到位。
5.3. 将手轮置于零位,关闭起重机面板开关和主开关。
5.4. 与吊环一起检查、清洁、润滑起重机的所有机构、电缆滑轮系统、负载处理装置,并清除装载区域的针、树皮、原木和其他杂物。
5.5. 用防盗夹固定起重机。
5.6. 将起重机在操作和检查过程中发现的故障记录在交接班记录表中,并报告给领班或相应的工作经理。
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北极的冰盖面积已达到最低限度。 这可能会导致重大的环境变化——不仅在北极,而且远远超出北极。 根据 Louis Fortier(加拿大魁北克拉瓦尔大学)的说法,北冰洋冰盖的特点是体积的季节性变化,而这里的气候突变比地球上任何其他地方都更能反映出来。
过去一周的观察表明,2012 年的情况比 2007 年更糟糕,当时夏季解冻有史以来第一次完全打开了西北航道。 美国国家冰雪数据中心(NSIDC)的每日报告显示,冰盖面积已减少至 4,1 万平方公里。 这比 2 年记录的最小值少了 70 万平方公里。
北极冰盖的减少将导致地表水温升高和大量热量排放到大气中。 这种热能产生气旋,其巨浪可以进一步破坏冰盖。 科学家们同样担心冰层厚度的变化。 1979-2000 年12000 月份北极冰层的平均体积为 3 平方公里。 今年 - 不到 3000 平方公里。 “换句话说,”Fortier 说,“我们现在正在努力让北冰洋在夏季完全无冰,已经过去了 3/3。显然,这可能会产生严重的气候、地缘政治和经济后果。”
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