漂流船维修人员劳动保护须知

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木材漂流船服务人员劳动保护说明。完整文件

劳动保护

劳动保护 / 劳动保护标准说明

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事故预防

一、劳动保护的一般要求

1.1. 年满十八周岁，经体检合格，经指导培训，检验其劳动防护、消防安全、急救知识，掌握实用技能的人员安全执行技术并拥有特殊证书。

1.2. 船舶指挥人员必须持有特殊培训文件（航海文凭或证书），普通船员必须持有必要的理论和实践培训，并由资格证书或证书确认。

1.3. 木材漂流船必须符合河流登记的要求，并按照规则和说明、维护和修理要求进行操作。

1.4. 值班水手有义务向船长机械师报告接管值班和更换值班的情况。醉酒或生病的船员不得观看。

1.5. 机械水手有权仅使用这些机械和设备，这些机械和设备的维护由船长机械师的工作描述和单独命令提供给该职位。

1.6. 船上的任何工作都必须在船长兼工程师的知情和许可下进行。如果工作过程中有任何不清楚的地方，你也应该联系他。最复杂、最负责任和最危险的工作只能在机长机械师的直接监督下进行。

1.7. 跨度、舷墙上的开口、可拆卸和折叠的栏杆，在工作期间打开或拆除的、在工作结束时以及休息期间，必须关闭或安装到位。同时机架必须牢固地固定在插座中。

1.8. 梯子和舷梯必须按照船长兼工程师的命令移动和拆除。

升高的梯子（舷梯）应紧密地放置在支撑表面上，且处于稳定位置，不得扭曲。梯子（舷梯）必须固定在船上，使其不能沿船侧或泊位移动。栏杆必须牢固固定并处于良好的工作状态。

1.9. 梯子（舷梯）只允许一个人上下。

禁止人员在梯子上移动时沿梯子升降负载，禁止在梯子和舷梯上运行，禁止在船上移动，禁止在船上移动到岸边或码头，梯子（梯子）铺设有缺陷或不可靠。

1.10. 值班水手有义务穿着工作服、工作手套、专用鞋并使用安全装置进行船舶工作。工作服必须扣紧所有纽扣，安全鞋必须系好鞋带。禁止不戴手套使用绳索。

1.11. 禁止在没有防护门的地方和栏杆后面进行系泊和舷外作业，禁止在驳船上作业，禁止在没有门卫的地方或在栏杆后面进行木材漂流作业。

1.12. 值班时，看护水手必须确保所有通道和工作场所没有异物，清除雪、冰、溢出的石油产品和其他物质。

当货物铺设在整个甲板区域时，为了移动货物，应使用专门铺设的梯子和走道。

1.13。工作场所内不应有未经授权的人员。从事需要集中注意力的工作时，禁止进行无关的谈话。

1.14. 为避免火灾，禁止在蓄能器间、存放易燃物质（燃料、油漆等）的房间内以及接收燃料时的舱口开口处吸烟。不允许将废油品和舱底水排入船外。

1.15。当用手或绕线测量深度时，甲板上必须有足够的自由空间。测深时，必须站在栏杆或舷墙内侧，禁止弯腰越过栏杆。

1.16。船舶行驶时严禁在舷墙或栏杆上站立或坐在栏杆上，严禁前往甲板无防护区域，严禁在舷外洗拖把、从舷外舀水；从船上游泳。

1.17。服务人员违反劳动保护要求，尚不构成刑事责任的，依法追究纪律责任。

2、开工前的安全要求

2.1. 穿上工作服、鞋子和其他个人防护装备（木材漂流工作背心、手套）。

2.2. 在开始工作之前，维护人员必须熟悉所执行的操作顺序、与其他工人交互的程序，并确定信号。

2.3. 检查设备、固定装置、工具、救生设备、围栏、索具、信号设备的正确操作。

2.4. 清除通道和工作场所的异物、雪、冰、污垢和溢出的石油产品。

2.5. 检查中发现有碍安全运行且无法自行排除的故障时，应报告作业负责人。禁止在出现故障的情况下在船上工作。

三、工作中的安全要求

3.1。焊接工作。

3.1.1. 系泊工作、系泊绳的供给、禁止和返回均在值班长的指导和指挥下进行。

3.1.2. 使用投掷端时，应在警告喊“小心！”后发球。

3.1.3. 只有在用不带钉子的软管将足够数量的系泊线铺展在甲板上之后，才应从海湾或视野处供应系泊线。如果视图具有制动器和旋转轮缘，则可以直接从其馈送系泊线。

3.1.4. 在使用系泊线之前，必须确保在放气之前移除或关闭用于旋转视图的手柄，并且视图本身牢固地固定在工作位置。

缠绕和铺设系泊绳时，不要弯腰观看。

3.1.5。严禁将带有钉子和断丝未配备端部的系泊绳索送入。系泊绳索送入过程中，不允许在线圈或软管内，用脚踩绳子，也不允许蚀刻的绳子在手中滑动。

3.1.6。当舷墙高度超过0,9m或舷墙塌陷时，需要用专用挂钩将系泊绳末端拖过锚链。同时严禁走到护舷处。

3.1.7. 停泊时，不得从船舶跳至码头、岸边或其他船舶。为此，您应该使用梯子（舷梯）。

3.1.8. 在系船柱或系泊柱上铺设系泊绳时，双手应位于火的底部。在将绳索连接到护柱上和张紧期间，禁止用脚或手挤压绳索。您需要用手抓住绳索，距离系船桩或其他系泊装置的距离不得小于 1 m。

3.1.9. 从护柱上松开拉紧的绳索时，必须先让绳索松弛，然后拆下软管。

3.1.10. 在船舶通过惯性或随着绳索的流动沿着泊位移动期间，需要放气，在系柱上留下足够多的软管，如果用手延迟根端，则可以停止船舶。当在这些条件下将绳索固定在护柱上时，有必要对绳索进行放气，以便在拉紧绳索之前有时间抛出所需数量的软管。

3.1.11. 当使用合成纤维和植物纤维制成的绳索时，需要每三个月进行一次检查和剔除，对于系泊船舶则需要每天进行一次检查和剔除。

3.1.12. 如果出现以下情况，禁止使用合成绳：发现磨损、纤维断裂（切口）、股线错位和其他明显缺陷的迹象；在工作负载下，绳索伸长超过25%，并且在去除负载后，不会恢复其原始长度；绳索在用于运载易燃货物的船只之前未经过初步的抗静电处理。

3.1.13. 船舶散装区域禁止将手放在舷墙的舷缘上，放缆或衬护舷时禁止弯腰越过舷墙、栏杆或越过栏杆。船只停泊。

3.1.14. 禁止位于拉力线上、可能移动的路径上或拉伸的绳索附近，以及拉伸的绳索在护柱和其他装置上弯曲时形成的角度内。

3.2. 人员运输

3.2.1. 运送的人数不得超过俄罗斯联邦河流登记局对该类型船舶允许的人数。

3.2.2. 技术故障（无扶手、舷墙、扶手、座椅、有扶手的舷梯）、不按规定配备一套个人救生设备的船舶，禁止使用该船舶运送人员。船舶容量且未经河流注册检验机构检验。

3.2.3. 运输过程中，旅客须坐在船长（舵手）或其指定的组长指定的座位上。

3.2.4. 从事水上工作的工人必须穿着工作背心在船上进行漂流。在运送其他职业的人员时，每个人身上都放置了个人救生设备，并放置在船上易于到达的地方。

3.2.5。禁止在酒精影响下运输人员。

3.2.6. 对于所有被运送的人员，必须在船舶处所和部分甲板上配备有栏杆的座位。所有座椅必须固定在船体上。

在安装有扶手的舷梯之前，不允许移动船上的工人及其进入岸边的通道。

3.2.7. 禁止在人员运输的同时进行工艺作业（拖、推等）。

3.2.8. 同时运送人员和货物时，其总重量不应超过运送人员的允许重量。

与乘客一起运输的货物应沿船舶直径平面靠近船中部放置，以免引起横摇和纵倾。负载必须牢固固定。

3.2.9. 沿水流湍急的河道运载人员时，严禁无航道（漂流）移动船舶。

3.2.10. 人员上下船应当有组织地进行，并在船长（舵手）或者高级班组的监督和指挥下进行。

3.2.11。禁止阻塞通道和人员居住场所。

3.3. 牵引工作

3.3.1. 当在船下拖曳非自航式船舶时，救生筏必须仅系泊在拖曳车的系泊柱上。

3.3.2. 从事拖航的船舶必须配备远程卡盘释放装置。

3.3.3. 由多艘船只拖曳筏必须进行协调。为了进一步拖曳而将一艘船替换为另一艘船时，应在筏停止的情况下进行，或者以与河速相同的速度进行，并且只有当被替换的船不会干扰替换的操纵时船。

3.3.4. 操纵拖船时，受拖绳最大偏转角的限制，船员和工人不应位于船尾。

3.3.5. 必须控制光束、操纵光束并将其平稳地从浅滩移出，不得出现猛烈的冲击。拖曳绳未沉入水库底部前，不得松开拖曳绳。

3.3.6. 在木材漂流船上运输货物时，必须遵守以下要求：船长负责货物的放置和运输，所用货物的重量受船舶护照和船舶证书上注明的稳定性信息的限制为了航行的权利。

3.3.7. 收到的货物必须存放在货舱或甲板上的木制垫片或板上，并固定在特殊装置或甲板机构上，以防止水面波浪时移位，并均匀分布，以免造成船舶横摇和纵倾，不会阻塞甲板上的通道，也不会使驾驶室的全方位视野变差。

3.3.8. 运输过程中的小件货物应堆放、堆放或装在集装箱中。

3.3.9. 运输燃料和润滑油时，船舶必须配备附加的消防设备。燃料和润滑剂必须使用可使用的容器运输，并带有紧密的盖子和塞子。

3.3.10. 经运营经理许可，船员可以登上筏。允许沿着梯子（舷梯）从船上通向木筏。在木筏上行走应该带着钩子，在黑暗中-带着灯笼。

禁止在暴风雨、大雪和大雾期间以及在管道破损且自由漂浮的捆扎物上、在单独漂浮的原木和树桩上越过筏子。

3.3.11. 严禁猛拉拖车。所有操纵都必须利用船舶动力顺利进行。

3.3.12. 转弯时或停车至沉至水库底部前，严禁松开拖车绳；拆除吊杆、标尺、带有待拖曳浅滩的非自航式船舶，在拖曳绳索上安装任何限制拖曳绳索在操纵过程中偏转自由度的物体或负载。

3.3.13. 拖曳绳的末端必须编织成简单的环或编织的顶针。为避免扎手，编织点必须用麻线或钢丝缠绕。不允许在牵引绳上使用绳股或软绳。

3.3.14. 维修人员必须对牵引绳进行系统检查和润滑。

在没有拖曳工作的情况下，润滑后的拖曳绳应盘成线圈存放或缠绕在视野中。

3.4. 制造货物业务

3.4.1. 在货物作业期间，只有在工作完全停止时或在货物或货物装卸设备从舱口提升并移离货舱后得到信号员的许可，才可以下降到货舱并从货舱升起。血管。只能沿着梯子下降到货舱并从货舱上升。

3.4.2. 货物作业时在甲板上通过应沿货物不移动的一侧，并仅在起重机吊臂移离船舶后通过。禁止站在敞开的货舱口围板上。

起重机工作时，禁止在危险区域、正在移动的负载下或正在移动的空载搬运装置下站立或行走。

4、紧急情况下的安全要求

4.1. 如果发生任何事故或可能导致事故的情况，作业人员有义务采取措施，防止造成人员危险以及船舶、设备、拖带货物损坏的可能性。同时向主管报告该事件。

4.2. 如果发现火灾、振动、异常噪音，请停止船舶发动机。

4.3. 如果发现有人落水，必须立即向其扔救生圈或其他可用的救生设备，向船长机械师或工作经理报告该事件，并发出“有人落水！”的警报。并根据警报时间表采取行动。

4.4. 服务人员必须能够提供急救。此类援助是立即在现场直接按一定顺序提供的，首先您需要消除伤害源（关闭发动机、停船、将受害者从水中移出等）。提供援助应从威胁人员健康或生命的最严重问题开始：对溺水者进行人工呼吸；如果出血严重，应用止血带，然后包扎伤口；如果怀疑闭合性骨折，请使用夹板；开放性骨折，应先包扎伤口，再上夹板；对于烧伤，应用干绷带。

如果怀疑脊柱受伤，只能在刚性底座上以仰卧位运送受害者。

4.5. 提供急救后，应将受害者送往最近的医疗机构。

4.6. 发生火灾或火灾时：

立即通知消防部门；
使用可用的灭火方法开始灭火；
采取措施将工作经理召集到火场。

5、工作结束时的安全要求

5.1. 将容器放置在预定停放的地方，紧固并关闭发动机。清理并检查船舶及其设备、机械装置。

5.2. 将工具和配件收集并存放在专为存放而设计的特殊位置。

5.3. 在监视日志中输入适当的条目。

5.4. 拖把应在特殊设备或容器中清洗。

5.5. 用肥皂洗手和洗脸或淋浴。

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根据研究公司尼尔森的数据，美国人平均每天观看大约 5 小时的视频，其中 98% 的内容是在电视上观看的。分析人士承认，这还不到几年前，但事实仍然是美国人继续非常积极地使用电视，没有人会把它作为过时的设备扔掉。

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回想一下最近的一系列出版物让我们思考电视时代即将结束。去年 2010 月，尼尔森的一份类似报告称，20 年拥有电视的美国家庭数量 2011 年来首次下降（8 年相反，分析师报告称家庭数量增加了 80,2 万个） 2010 万）。与 XNUMX 年相比）。

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