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ZIF-55压缩机驾驶员劳动保护说明

劳动保护 / 劳动保护标准说明

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事故预防

一、劳动保护的一般要求

1.1. 作为ZIF-55压缩机司机独立工作，工人年满18岁，接受过专业培训并通过：初步体检； 和：

• 介绍性和初步简报；
• 资质委员会进行安全劳动方法、技术培训和劳动安全知识检测；
• 重新指导；
• 有针对性和不定期的简报会；
• 消防安全简报；
• 实习。

1.2. ZIF-55压缩机的驾驶员必须按照既定标准穿着工作服和个人防护装备：棉质工作服、皮靴、组合手套。

冬季户外作业时，还需：带隔热衬里的棉外套、带隔热衬里的棉裤； 毡靴。

1.3. ZIF-55 压缩机驱动器每 12 个月进行一次定期知识测试，测试结果记录在特殊协议中。

1.4. 为了压缩机的无故障运行，驾驶员必须知道：

• ZIF-55压缩机装置、所有机构的用途和工作原理；
• 技术操作和保养说明规则；
• 检查规则、故障原因、检测、预防和排除方法。

1.5. 禁止驾驶员将压缩机的控制权转让给任何人。

1.6. 运行时，移动式压缩机应放置在水平平台上，车轮应楔入（固定），禁止将压缩机站安装在可燃气体源附近。

1.7. ZIF-55压缩机运行过程中，最大的危险是空压机气缸、集气器或风道发生爆炸。

爆炸可能由多种原因引起，主要是：

• 润滑系统操作不当，润滑油质量差；
• 由于压缩空气温度显着升高而导致压缩机气缸壁过热；
• 压缩空气的超压超过允许值；
• 不正确的安装和操作。

1.8. 带有电动马达的压缩机载流部件的所有维修和安装工作，以及连接到网络和从网络断开站点的工作，都必须在断电的情况下进行。

1.9. 容量不超过 15 m3/min 且气压不超过 10 kg/cm 的移动式压缩机必须在每个压缩级和空气收集器上安装压力表。 压力表刻度上应用红漆标出最高允许压力，超过时禁止作业。

1.10. 压力表必须检查并密封。 每年至少进行一次重新测试。

1.11. 在每个压缩机级和储气罐上，必须安装独立的自动安全阀，每个安全阀都调节到最大压力并密封。

1.12. 每班必须使用特殊杠杆抬起安全阀来检查安全阀的可维护性。

1.13。 空气压缩机必须在第一级吸入管上安装空气过滤器，在随后的压缩级上安装水油分离器。

1.14. 向润滑表面供油过多可能会导致润滑油蒸气或其分解产物释放到排放管线中，在某些条件下可能会导致爆炸。

2、上岗前的劳动保护要求

2.1。 在开始工作之前，司机必须：

• 从外部检查车站的所有机制；
• 检查控制和测量仪器上密封件的存在和适用性；
• 试运行车站（如果车站以前没有工作过）；
• 消除注意到的故障，然后移动工作站（如果工作站之前不工作）。

2.2. 禁止在集气阀关闭的情况下启动压缩机。

每次启动压缩机前，应打开空气收集器和中间冷却器上的分配旋塞和放气旋塞，以便自由空气逸出。 压缩机达到正常转数后，必须关闭阀门并将压缩机转移到工作冲程。

2.3. 在启动压缩机之前，您必须：

• 打开集气器、中间冷却器和油水分离器的旋塞；
• 检查压缩机和发动机内是否有润滑油； 检查发动机中是否有燃油并准备启动。 必须在压缩机关闭的情况下启动发动机。 如果压缩机之前正在维修或长时间未工作，则必须先手动转动曲轴。

2.4. 移动压缩机冻启动电机启动时，禁止用喷灯、火炬等明火加热曲轴箱和机体。 要加热冷发动机，需要使用倒入冷却系统的热水和倒入曲轴箱的加热油。

三、工作中的劳动保护要求

3.1. 要经常监测所有压缩机组的正常运行情况，观察压力表、温度计以及其他控制和调节温度、压力和压缩空气消耗量的仪表和装置的读数，防止压缩机和发动机超载。

3.2. 压缩机吸入的空气必须充分清除灰尘。 因此，有必要监测空气过滤器的良好状况，定期清洗空气过滤器，每运行40小时更换新油。 请勿用汽油或煤油清洗过滤器。

3.3. 必须经常监测性能调节器的运行情况，一旦出现故障，禁止对压缩机进行工作。

3.4. 系统地，站每运行2-3小时，应对空气收集器和中间冷却器进行吹扫，清除其中积聚的水和油冷凝物。

3.5. 禁止在压缩空气压力下对压气站集气器进行任何修理工作，包括消除风道法兰泄漏的工作。

3.6. 空气收集器上的水龙头和阀门不得让空气通过。

3.7. 软管与配件的紧固必须借助夹子来完成。 禁止使用钢丝进行紧固。

3.8. 软管不得与电缆、电缆和气焊机软管断裂、缠结或交叉。 冷冻的软管应在温暖的房间内解冻。 禁止用蒸汽加热软管。

3.9. 要将软管连接到工具和空气收集器，或将软管相互连接，请使用具有良好螺纹的接头和接头。 软管连接必须气密。

3.10. 严禁以折断软管或打结的方式关闭气源。

3.11. 尤其危险的是空气分配阀盖附近积聚的烟灰（焦炭、焦油残留物），这可能会引起爆炸。

3.12. 不得使用成分不明的润滑油来润滑压缩机。

3.13. 每班应给压缩机曲轴箱补充机油。 仅当压缩机不运行且油从曲轴箱壁排出时，才可以检查曲轴箱中的油位并添加油。

3.14。 为避免爆炸，请勿用煤油或柴油稀释曲轴箱油。

3.14。 用煤油或柴油清洗压缩机的内表面。 用煤油清洗零件后，最多 3 小时后即可收集零件。

3.15。 安全阀只有在无法发挥作用或损坏时才可拆卸。 安全阀修理后，必须由主管机关指定的专人进行调整和密封。 压缩机站操作人员不得独立校准阀门。

3.16。 每年至少需要清洁中间冷却器两次，要记住，冷却器管的内外表面被灰尘和油渣堵塞是导致压缩空气温度升高的主要原因超过允许的限度。

3.17。 如果出现以下情况，应立即停止 ZIF-55 压缩机：

• 将空气收集器中的气压提高到允许值以上；
• 如果驾驶员无法确定原因并独立排除，则注入空气收集器的空气温度升高超过 140°C，以及压缩机任何组件或部件的发热持续增加；
• 压缩机机构或发生故障时出现敲击现象；
• 驱动电机过载。

3,18。 停止压缩机前，先打开储气罐和中冷器放气阀，然后脱开离合器来停止压缩机。

4、紧急情况下的劳动保护要求

4.1。 如果出现以下情况，必须立即停止压缩机：

• 排放管路上的压力表显示压力高于允许值；
• 运动机构润滑系统压力表显示压力低于允许下限；
• 冷却水供应突然停止或冷却系统出现其他紧急故障；
• 压缩机或发动机听到敲击声、冲击声，或检测到其故障，这可能导致事故；
• 压缩空气的温度高于最大允许标准；
• 发生火灾；
• 压缩机或电动机有燃烧或烟雾的气味；
• 压缩机或发动机的振动明显增加。

4.2. 司机必须紧急停止压缩机（按下“停止”按钮），然后报告管理人员。

4.3. 压缩机紧急停机后，经压缩机组安全运行负责人许可后方可启动。

4.4. 如果突然停电，驾驶员有义务立即将电动机启动装置和操纵杆转到“停止”位置。

5、工作结束时的劳动保护要求

5.1。 整理你的工作空间。

5.2. 在环境温度较低时（冬季），压缩机停止后，应将曲轴箱及发动机和压缩机内的油分别排入干净的容器中，以便开机时预热，并排空压缩机内的油。来自冷却系统的水。

5.3. 脱下工作服。

5.4. 用温肥皂水洗手和洗脸或洗澡。 严禁用油、汽油、煤油洗手。

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