粉状木柴作为替代发动机燃料。方案、说明

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替代生物燃料粉末的概念使得用廉价且环保的自由流动微晶纤维素粉末替代传统液体发动机燃料成为可能。

粉状木柴作为替代发动机燃料

日益严重的石油短缺和化石燃料造成的环境问题正迫使我们寻找石油燃料的替代品。传统燃料最实惠的替代品是生物燃料，它来自植物纤维，主要由纤维素组成，纤维素是一种天然多糖，可作为植物的支撑骨架。

生物质的自然增加量是化石燃料消耗量的十倍，但与石油不同，植物从空气中吸收二氧化碳来生长，因此燃烧生物燃料不会导致温室气体在大气中的积累。

用于发电厂、锅炉房和壁炉的固体颗粒状生物燃料——“颗粒”——由植物纤维制成。但是汽车的发动机不能使用颗粒状固体燃料，这是它的一大缺点。

液体发动机燃料是从纤维中获得的，主要是醇类——“生物乙醇”和“甲醇”，通过发酵和热分解——“热解”。但由于成本高昂，液态生物燃料的生产在平均油价下处于盈利边缘。如果汽车可以使用固体燃料，这将解决转向可再生燃料的问题，刺激卢布放弃石油。

蒸汽机可以使用固体燃料，但不能使用汽车。

苏联曾尝试使汽车适应传统的固体燃料。战争期间，许多汽车配备了燃木热解锅炉；对带有蒸汽机的机器进行了修改。

实践表明，热解锅炉或蒸汽炉的质量和尺寸不适用于汽车，汽车燃料系统应轻巧紧凑。

从理论上讲，内燃机可以使用送入气缸的细粉末形式的固体燃料运行。

活塞发动机可以使用粉末燃料和液体燃料运行，前提是它能够有效地雾化并快速燃烧。

传统的木粉对于汽车燃料系统来说过于松散和粘稠，但所谓的粉状燃料非常出色。 “微晶纤维素”是纤维素水解的中间产物，可形成致密、自由流动的粉末。

粉状木柴作为替代发动机燃料

粉末燃料可以使用“气体喷射系统”雾化，该系统通过热压缩空气喷射雾化和点燃燃料。气体喷射系统的优点包括能够以同等效率喷涂固体粉末燃料和任何可燃液体、汽油、柴油燃料、油、原油、水-油或水-油乳液、醇及其水溶液. 这使您可以在其基础上创建通用多燃料发动机。

粉末状生物燃料比传统液体燃料便宜两到三倍。它价格实惠且环保。

粉末马达生物燃料的提议概念是一个替代方向，可以创建一个可以与石油竞争的“绿色”燃料产业。

粉状木柴作为替代发动机燃料

微晶纤维素“MKTs”不仅可以用作燃料，还可以用作生产廉价“绿色”聚合物的原料、聚合物生产中的惰性填料、建筑和装饰混合物的成分，以及作为化学工业的原料。

MCC粉末比传统的固体植物原料、木材废料或秸秆更便于运输和工业使用。

MCC可以替代石油作为燃料和化学原料作为环保的可再生碳氢化合物资源。

作者：尼古拉·阿加波夫

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