自动打开汽车前灯的装置。方案、说明

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关于白天开车强制使用近光灯的法律很早以前就已经生效，但即使是专业司机也会忘记打开大灯，开始无灯行驶。近光灯可以替换为雾灯（PF）或日间行车灯（DRL），但这并不排除忘记需要打开它们的可能性。

该设备旨在自动打开汽车前灯、日间行车灯或其他光源。其奇特之处在于实现了“礼貌灯”功能，该功能用在一些昂贵的汽车上。该设备可以连接到任何汽车并配置为打开任何光源。

礼灯功能具有三个主要功能：

- 在启动发动机期间延迟打开大灯；
- 发动机停止后延迟关灯；
- 在发动机启动时强制关闭大灯。

大灯开启延迟是为了在寒冷季节方便启动发动机，而大灯在启动后15秒才打开，让发动机稳定运转。熄灯延迟对于那些将汽车停在停车场或车库而不需要额外光源的人来说很方便。关闭发动机后，头灯燃烧约2分钟，然后熄灭，让您慢慢下车，拿起东西离开停车场。启动时强制关闭车头灯还可以更轻松地启动发动机，同时节省车头灯灯泡，尤其是氙气灯泡。此外，该设备还配备了 LED 头灯指示器。

汽车大灯自动开启装置
图。 1

该装置的方案如图1所示。 6. 设备 XP1 连接器的引脚 12 由汽车车载网络的 +1 V 供电，引脚 2 和 4 连接到汽车的公共线（“地”）。引脚 5 连接到点火开关，因此仅在发动机启动时才会在其上出现电压。引脚 5 连接到启动发动机后有电压的任何电线。在某些汽车上，这可能是发电机的控制输出，如果没有这样的输出，您可以将引脚15连接到音频设备（例如收音机）的开启线。然后，无论发动机是否运转，在钥匙转动点火开关 7 秒后，前灯都会亮起。引脚 8 和 XNUMX 与汽车前灯开关并联。

通电后，三极管VT2截止，继电器K1失电，大灯熄灭，HL1发光二极管开始发光。启动发动机后，5 脚出现+12V，电容C1 开始缓慢充电。充电时间以及车头灯打开的时间取决于电阻器 R3 的电阻和电容器的电容。当电容器C1充电至晶体管VT2的阈值电压后，晶体管VT1打开，继电器K1吸合，大灯点亮，HLXNUMX LED停止发光。

由于发动机运行时引脚 5 上存在 +12 V，因此前灯始终亮起。发动机停止后，其上的电压消失，电容器C1开始通过电阻R4缓慢放电。发动机停止后大灯保持点亮的时间取决于电路R4C1的时间常数。当电容器放电至晶体管VT2开启阈值以下的电压后，晶体管VT1关闭，继电器K4断电，前灯熄灭。如果在停止发动机后需要再次启动，则在启动器打开的瞬间，+12V施加到引脚1上，晶体管VT1打开，快速对电容器C1放电并阻止继电器KXNUMX打开，即，发动机启动时前灯被迫关闭。

汽车大灯自动开启装置
图。 2

该设备组装在由箔玻璃纤维制成的印刷电路板上，尺寸为 45x25 毫米（图 2）。 VT2场效应管可以更换为另一种功能强大、开沟道电阻低（不超过0,15欧姆）的场效应管，例如IRF540、IRFZ44。不需要将其安装在散热器上。晶体管VT1——任何低功率npn结构。 HL1 LED 可以是任何发光颜色，使用闪烁的 LED 来吸引驾驶员的注意力很有用。将其安装在驾驶员方便的任何地方。继电器K1-ELZET LR-T78-12VDC或其他绕组电压为12V的小功率继电器。定时电路R3C1和R4C1的参数单独选择。在寒冷季节、环境温度较低的情况下，未观察到其参数出现偏差。装置外观如图所示。 3.

汽车大灯自动开启装置
图。 3

另外，为了方便控制该装置，可以在继电器K1的执行电路中加入一个三位开关，将其连接到车辆的车载网络，以便在某一极端位置时装置打开雾灯或白天行车灯，在另一个极端位置，近光灯打开，而在中间（空档）位置，该装置对车辆照明没有影响。

作者：D. Zakharov

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