摩托车电子转速表。方案、说明

摩托车电子转速表。无线电电子电气工程百科全书

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许多摩托车、轻便摩托车、摩托车雪橇和其他机动车辆没有转速表这样重要的装置。我提供一种简单可靠的电子转速表。它设计用于与具有接触式或非接触式点火系统的单缸二冲程内燃机配合使用，并允许您测量高达 10000 rpm 的曲轴速度。转速表电路如图所示。 1.

在初始状态下，晶体管VT1关闭，VT2打开。此时，电容C 5 的左极板（按图示）通过开路晶体管VT2的低阻接到+5V母线上，此时电流不流过PA1微安表。将交流电压的第一个负半周期施加到转速计的输入端时，晶体管 VT1 打开，而 VT2 关闭。此时，C5通过微安表RA1、VD3和R5快速充电。

摩托车电子转速表

随着输入电压的正半周期，VT1 闭合，VT2 断开。现在C5通过开路的VT2和VD4的低电阻放电。对于下一个负半周期，重复该过程。

微调电阻 R6 设置被测信号频率的上限。 C5 值的选择取决于发动机的类型。发动机转速越高，电容C5的电容值应越小。不需要正确组装的设置。只需将发动机油门打开到底，即可使用微调电阻 R6 设置最大转速计读数。

转速表与摩托车电气设备的连接图如图2所示。

摩托车电子转速表

如果是接触式点火，则转速计输入连接到 A 点。对于非接触式点火，连接到 B 点。

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这种创新的解决方案可以改变建筑材料的性能，使其更加灵活，适合在高振动环境中使用。混合物的进一步改进开辟了未来创建更高效和可持续结构的前景。

混凝土作为最流行的建筑材料，不断利用新技术进行改进。来自印度的一组工程师提出用废轮胎颗粒代替高强混凝土中的部分沙子。这不仅可以解决橡胶处理问题，还可以为材料增加新的性能，使其更加柔韧并能够吸收振动。

在进行实验之前，科学家们回顾了过去的研究，这些研究表明，在混凝土中添加橡胶颗粒可能会降低其强度。然而，在这项研究中，考虑到不同的颗粒尺寸及其比例，有可能实现强度和延展性的最佳组合。

结果表明，用小于10%的橡胶颗粒代替部分砂子可以保持混凝土足够的强度，同时提高其延性和减振能力。经过成分修改（例如添加增强纤维）后，橡胶混凝土可以成为用于建造抗震结构的有前途的材料。

实验结果发现，当用橡胶颗粒代替14%、28%和51%的沙子时，硬化混凝土的强度分别下降了0,6%、224%和XNUMX%。在橡胶含量最高的化合物中观察到最明显的变化，这导致材料的柔韧性下降，但振动吸收系数显着增加。此外，正如科学家指出的那样，添加XNUMX毫米大小的橡胶颗粒最初会降低材料的强度，但XNUMX天后其强度显着增加。

当用混凝土组合物中的废轮胎颗粒代替不到百分之十的沙子时，可以保持材料的足够强度，并且其吸收振动和延展性的能力增加。随着成分的进一步改进，例如添加增强纤维，改性混凝土有可能用于建造抗震结构。

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