模式指示器的修改。方案、说明

模式指示器的细化。无线电电子电气工程百科全书

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载于《广播》，1997 年，第 6 期，第 42 页。 43、XNUMX 发表了 A. Ledyankin 的文章“电池模式指示器”。在我组装好这个指示器并开始在我的车上使用它一段时间后，出现了一个不便之处。

事实上，我的车上已经安装了用于指示转向灯和刹车灯运行状况的 LED 指示灯。这两种设备中红色和绿色 LED 的使用常常会导致信息感知错误，而脉冲发光模式只会加剧这种情况。

对于遇到类似问题的每个人，我建议修改 A. Ledyankin 指示器，将两个 LED HL4、HL5（根据他文章中的图表）替换为七元素数字指示器。充电时显示符号“E”，放电时显示符号“P”，小数点闪烁。这样的指示更加清晰地显示了汽车和摩托车的电器设备的工作模式。

待修改节点示意图如图所示；其上元素的编号与原始编号相对应。排除元素R20、R22、C7，但另外引入R23、R24。

模式指示器的细化

操作原理保持不变。当DD2.1元件的输出出现高电平时，对应于电池放电模式，晶体管VT7打开，使HG1指示器的e和f元件导通。与持续发光的元素a、b和g一起，形成符号“P”的图像。

同时，允许次低频发生器在元件DD2.3、DD2.4上运行。由晶体管VT9切换的小数点h开始周期性导通，引起驾驶员的注意。

在充电模式下，DD2.2元件输出高电平使晶体管VT8打开，从而使指示器的c、d元件导通——显示符号“E”。元件DD2.1输出处的低电平禁用发生器的操作。晶体管VT9保持截止状态，因此指示器上的h点熄灭。

建立改进的指示器归结为通过选择电阻器 R1 来均衡 HG23 指示器元件的发光亮度。

作者：M. Romashchenko，沃罗涅日

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BMW 系列包括两款配备电动动力系统的车辆：BMW i8 混合动力跑车和纯电动 BMW i3。他们使用专有的 BMW i Wallbox 系统收费，该系统由制造商安装在买方的车库中，并提供后续的售后服务。该设备连接到常规家庭网络，并配备了额外的太阳能电池板以节省电力。

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