无线电电子与电气工程百科全书 ZSK 角度偏差的板载指示器。 无线电电子电气工程百科全书 上述装置旨在用于车库中修理发动机时。 在汽车的进一步运行过程中,断路器-分配器的驱动机构会出现齿隙逐渐增大、其凸轮和动触头衬片磨损、触头电蚀等现象,只有在出现故障时才会出现。在引擎中,他们通常会记住ZSK的角度。 众所周知,当 ZSC 角度“超出”其最佳值的 ±5...7% 时,发动机性能的恶化变得明显。 这一事实使得为汽车配备一个简单的指示器成为可能,当 ZSK 的角度超出既定限制时,该指示器会及时通知驾驶员。 指标方案如图所示。 3. 该装置允许您将ZSK的角度控制在30至60度范围内,这对于大多数国内乘用车来说已经足够了。 在调整过程中设置特定的角度限制。 根据图中所示零件的额定值,角度对应于 55 ± 3 度的值(对于 VAZ 系列汽车)。 在元件DD1.1-DD1.3上组装有矩形脉冲整形器,在电阻器R3-R5和元件DD2.1-DD2.5上组装有双通道阈值器件。 每次打开断路器触点时,都会将正电压降馈送到 DD1.1 元件的输入端,该元件由逆变器打开。 断路器触点闭合状态的持续时间等于该元件输出处的高电平脉冲的持续时间。 在经过缓冲器元件DD1.2和DD1.3之后,矩形脉冲被馈送到分压器R3-R5,分压器R5-R1包括积分电容器C9。 由于 DDXNUMX 芯片的元件由稳定电压 (XNUMX V) 供电,因此在任何发动机运行模式下脉冲幅度都是恒定的。 电容器 C5 上将形成恒定电压,该电压与来自斩波器的脉冲的占空比成正比,即与 ZSK 的角度成正比。 通过选择电阻器 R4、R5 的值,可以根据受控角度限制设置电压电平。 控制下限的阈值器件通道装配在反相器DD2.1-DD2.3上,上反相器上装配有DD2.4、DD2.5。 两个通道的输出均加载有共用的双色 LED HL1。 为了向下扩大受控电压范围,DD2 微电路由 2 伏 DAXNUMX 稳压器供电。 选择电阻器R3-R5,使得当电容器C5两端的电压对应于ZSK角度的最佳值时,反相器DD2.1的输入为高,反相器DD2.4的输入为高。很低。 通道的输出将为低电平 - LED 熄灭。 当电压降低时,反相器DD2.1输入端的高电平变为低电平,反相器DD2.4输入端的高电平保持不变。 因此,逆变器DD2.3的输出将为电平1,并且输出将保持为零——HL1指示灯将发绿光。 很容易看出,将电压增加到标称值以上的结果将是指示器发出红光。 电压等级与通道输入和输出代码以及指示灯发光颜色的对应关系如表所示。 考虑计算电阻R3-R5的值的过程。 四缸发动机的最大ZSK角度(理论值,由于触点始终闭合,因此不会产生火花)为360度:4±90度。 这样的角度对应于整形器输出端(元件 DD9 的输出端)处的 1.3V 恒定电压。 最小 ZSK 角度(也是理论上的 - 触点始终打开,没有火花)等于 XNUMX; 整形器输出端的电压接近于零。 这允许您采用等于相应输出电压乘以十的角度的中间值:9 V - 90 度、5 V - 50 度、1 V - 10 度。 让我们计算一下控制区域 52...58 度的电阻值。 5,2和5,8V的电压值对应区域边界,K561LN2芯片的反相器的阈值电压Unop为UnfcTT / 2 = 2,5V。 让我们设置通过分压器电阻器 R3-R5 电路的最小电流 Un = 0,01 mA。 那么 Rtot = R3 + R4 + + R5 = Umin/Imin = 5,2/0,01 = 520 kOhm。 通过分压器的最大电流 lmax = Umax/Rtot = 5,8/520 = 0,0112 mA。 因此 R5 = Unop/lmax = 223 kOhm; R4 + R5 \u250d Unop / lmax \uXNUMXd XNUMX kOhm; R4 \u250d 223-27 \uXNUMXd XNUMX kOhm; R3 \u4d Rtotal - (R5 + R270) \uXNUMXd XNUMX kOhm。 根据计算值,选择最接近的分压电阻值。 以同样的方式计算控制区其他边界的电阻值。 其他系列的相应微电路也可以在指示器中工作——K564、K176、KR1561。 可以使用 K561LA7、K561LE5 微电路元件代替脉冲整形器中的施密特触发器。 代替稳定剂78L09、78L05,适合使用国产稳定剂:KR1157EN9A、KR1157EN9B、KR1157EN901A、KR1157EN901B、KR1157EN902A、KR1157EN902B (DA1)、KR1157EN5A、KR1157EN5B、KR1157EN 501A、KR1157EN501B、KR1157EN502A、KP1157EH502B(DA2)。 电容C5应选择漏电流最小的; 最好使用钽电容K52-1、K52-9等,其电容量并不关键,可以在5…20微法范围内。 您可以使用 KD522、KD521 系列中的任何一个二极管来代替 KD522B 二极管。 我们将用 KIPD45V-M、KIPD45A-M、KIPD41B-M(红绿)、KIPD41AZ-M、KIPD45BZ-M(红黄)替换 KIPD45A-M LED。 在极端情况下,您可以使用任何一对不同颜色发光的传统 LED,以相反的方向并行打开它们。 除 HL1 LED 外,指示器的所有部件均安装在厚度为 1,5 mm 的箔玻璃纤维制成的印刷电路板上。 板子的图纸如图所示。 4. 如果电阻R3-R5的值选择正确,调节指示器通常不需要。 然而,应该检查控制区边界的准确性。 这将需要任何 CG 角度计作为模型(在本文第一部分或期刊出版物 [1-3] 中进行描述)。 一种示例性装置和指示器连接到可维修发动机的断路器,并且在一个方向和另一个方向上逐渐改变断路器触头之间的间隙宽度,标记触发指示器的边界。 如果需要校正,则选择电阻器R3。 您可以使用 3H 发生器检查指示器控制区域的边界,该发生器能够生成幅度为 9 ... 20 V 且占空比可调的矩形脉冲。 成品板应涂漆以防止受潮,并放置在金属屏蔽盒中。 LED 安装在仪表板上一个专门钻孔的位置,带有电路板的盒子放置在面板后面。 作者:I.Potachin,福基诺,布良斯克地区 查看其他文章 部分 汽车。 点火. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 用于触摸仿真的人造革
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