汽车的自动防眩灯。免费技术图书馆文章

车用自动防眩灯

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晚上，在路上，你会发现蓝色或绿色手电筒照在左上方挡风玻璃上的汽车。这是防眩装置之一。为了提高其效率，提出了以下方案。

考虑汽车防眩装置对驾驶员的用处。白炽灯[1]的辐射通量强度分布曲线图（图1）显示，其最大部分由红色、橙色和黄色光线组成，主要照亮驾驶员眼睛的视网膜。为了“切断”汽车前照灯光谱中最亮的部分，许多驾驶员在挡风玻璃顶部安装了蓝色或绿色有机玻璃条纹的无源滤光片。但是，无源滤波器非常不方便，因为。位于驾驶员主视野上方。

电动防眩灯安装在驾驶员主视野水平，挡风玻璃左侧，在驾驶时几乎不会干扰驾驶员。灯发出的光平行于挡风玻璃传播，不会落入驾驶员的眼睛，为此灯具有防光遮阳板。当手电筒打开时，前照灯的很大一部分辐射通量被吸收，从而降低了视网膜的照度。此外，在手电筒中使用蓝光或绿光滤光片可以控制道路上的情况，因为在夜间，人眼对可见光谱的蓝光和绿光最敏感（图 2）[ 1]。

图。 2

制造的防眩光灯的缺点是它们的早期或晚期包含。当眼睛的视网膜被尖锐的强光照亮时，延迟打开手电筒尤其危险，而打开手电筒是无效的。

与[2]中发表的方案相比，提出的自动开关灯方案具有以下优点：

- 整个设备通过“常规”开关与汽车的前灯同时打开
- 当光电池被迎面而来的车头灯照亮时快速开启和平稳（几秒钟）关闭减少了驾驶员眼睛重新适应的时间。

图上。图3为防眩灯自动开关装置示意图。它由晶体管VT1上的阈值光通量放大器、不同电导率晶体管VT2、VT3上的复合晶体管开关和用于关闭灯HL1的延迟电路组成，在电阻器R3和存储电容器C1上制成。该器件由齐纳二极管 VD1 和电阻器 R4 上的参数稳定器供电。该设备与汽车的大灯一起打开。迎面而来的车头灯发出的光线一照射到光敏电阻 R1，晶体管 VT1 就打开，晶体管键 VT2、VT3 导通，+1 V 的板载电压提供给 HL12 灯 -灯开始发光。此时，电容器C1同时被充电。当光敏电阻停止点亮时，晶体管VT1关闭，但灯管HL1继续发光，直到存储电容C1通过电阻R3和晶体管VT2的基-射结完全放电。微调电阻R2设置开启灯管HL1的阈值。

在结构上，印刷电路板位于灯壳内。对于光敏电阻，从面向道路的一侧在外壳中钻一个孔。虽然电路的灵敏度已经足够，但为了提高效率，最好在光敏电阻前面安装一个会聚透镜。光学系统（带透镜的光敏电阻）的位置使其能够被迎面而来的车辆的前灯很好地照亮，而您自己汽车的前灯则尽可能少地照亮它。

灯中灯的功率不宜超过5W，SF1-2型的光敏电阻R8可以用暗电阻为1...30kOhm的FSK-60代替，晶体管VT1、VT2必须有一个静态电流传递系数至少为100。散热器并可以用任何字母替换KT3。电容 C818 类型 K1-50 可以替换为 16 ... 20 微法拉的任何电容。微调电阻 R30 - SPZ-2A 型。齐纳二极管 VD6 KS 1 可以用 D182A、B 代替。

文学

1. Enohovich A.S. 物理学简明参考书。 - M.：高等学校，1969.-S。 111, 114
2. Bornovolokov E. Electronics - 在日常生活中。 //收音机。 - 1984.-N2.-C.56。

出版：cxem.net

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