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用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD

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用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 诺基亚 6280 液晶屏

在这个摩托车行车电脑项目中,您将看到如何使用诺基亚 6280 手机的 LCD 显示屏,由 PIC18F4455 微控制器控制。 此 BC 安装在摩托车 Yamaha TDM850(99 版本)上。

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 雅马哈 TDM850

设备规格:

  • 当前档位显示(1 到 5),加上空档
  • 电池电压。 显示模拟和数字
  • 自推出以来的时间
  • 模拟和数字速度表显示
  • 每日柜台
  • 油门杆位置显示(百分比)
  • 模拟和数字转速表显示
  • 如果发动机未运行,则会显示消息“Engine Stop”
  • 显示空气温度、冷却液、油
  • 在特定速度下,会显示“GearUp”(升档)字样。 在设置模式(调试模式)下,可以调整出现警告消息的转速
  • 在 5 档,当发动机转速超过 3500 rpm 并且 TRP 参数小于设置中的设置(例如,17%)时,会显示“Economic Drive”(经济驾驶)字样


设置模式(调试模式):

在此模式下,CU 显示来自速度传感器、TPS 传感器(油门杆)、温度传感器设备的唯一代码的数据 DS18B20. 此外,在设置模式下,您可以更改“GearUp”、“Economic Drive”模式的参数并调整 LCD 背光。

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 调试模式

该设备没有任何更改参数的按钮,因此使用来自换档传感器和油门杆TPS传感器的信号。

进入设置模式并更改参数:

  • 将换档旋钮移至低档并打开电源。 调试模式将出现在设备屏幕上。
  • 向下移动档位选择器旋钮以滚动选项。
  • 使用油门更改设置
  • 要保存参数更改,向上移动档位选择器。 该参数将其颜色更改为蓝色。


所有数据都存储在非易失性存储器中,关闭车载计算机电源后不会被擦除。
要退出设置模式,请关闭电源然后再打开。

所有的电子灌装都位于保护的左侧,并通过扁平电缆连接到液晶屏。 在 BC 电子单元的第二侧,与点火模块、温度传感器和档位旋钮位置传感器的连接断开。

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 电子单元 BC 的位置

从点火模块,BC 接收 + 12V、rpm 信号 (RPM) 和油门。

温度传感器 DS18B20 通过 1Wire 协议连接,处于“寄生电源”模式(即它们不需要外部电源)。

档位选择器传感器位于左曲轴箱护罩下方。 2个光学传感器用作传感器。 在照片中,您可以看到所有 3 个位置:正常位置、降档位置和升档位置。

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 换档传感器

这辆摩托车没有工厂速度传感器,所以我自己做了。 作为速度传感器,我使用了 TLE4945 霍尔传感器。 传感器安装在发动机曲轴箱盖下方。

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 速度传感器。 霍尔传感器和磁铁

霍尔传感器需要磁铁才能工作,就我而言,我使用了三个磁铁。 这样做的原因是精度更高:速度从 0 到 350 公里/小时测量,分辨率为 1 公里/小时,数据每秒更新一次。 安装磁铁时,必须观察其磁场的方向。 我的磁极序列是SNSNSN。

(点击放大)

电路图使用简单的解决方案通过并行端口与 PIC18F4550 和诺基亚 6280 Lcd(320x240 像素)进行通信。

对于 DS18B20 温度传感器,使用 1 个 1Wire I/O 通道。 3个MK线用于档位传感器和空档,2个MK输入用于速度传感器,XNUMX个模拟输入用于测量电源电压和油门传感器,XNUMX个输出用于LCD背光。 USB 连接器用于编程和测试。

如上所述,所有 3 个 DS18B20 传感器都位于同一条 1Wire 线上,为了使设备正常工作,您需要知道它们唯一的 64 位代码。

我的传感器有以下代码:
“空气” = 9300000078625728
“水” = D5000002061B2128
“石油” = 4600000206125A28

用于摩托车的车载计算机,带有来自手机的 LCD。 用 HEX 代码替换 DS18B20 传感器 ID

为了正确操作 BC,您必须在程序代码中将这些代码更改为传感器的代码(参见上面的屏幕截图)。

作者:科尔蒂科夫 A.V.; 出版:cxem.net

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