在乘客舱门安装汽车扬声器。第 2 部分。方案，描述

在乘客室的门上安装汽车扬声器。第2部分.无线电电子电气工程百科全书

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问题

...当我拆下我的古董 Sierra 上的内门板时，这一点就变得明显了。这时，扬声器优雅地融入门饰表面的画面像晨雾一样融入了意识。在没有幻想的气氛中，很明显，唯一可以放置扬声器而不干扰电动车窗操作的地方，从外观来看，车门内部结构的细节占据了相当重要的位置。

一般来说：在我需要将扬声器淹没在门内的大约 70 毫米中，我最多可以使用 10 - 15 毫米，封闭在门内饰和内板之间。其余的部分不得不不可避免地悬挂在门的体积之外。

解

....当我在网上读到一些文章时，有人建议使用浸渍聚合物树脂的织物代替汽车腻子，这是美国手工艺品的传统做法，需要赋予扬声器箱体所需的优雅感。形式。我决定更进一步，赋予这种本土复合材料结构元素的功能，而不仅仅是外部装饰。

然后事件开始像这样展开。

首先，我用薄纸板制作了三个模板：

在乘客舱门安装汽车扬声器

第一个重复了扬声器防护格栅的轮廓

第二个是根据门内饰上平台的形状和尺寸切割的，未来的结构可以不受干扰地放置在其中。

最后，第三个是扬声器的一些全尺寸体积复制品，以测试扬声器在预定音量下的“通过性”。

在乘客舱门安装汽车扬声器

根据前两个模板，未来箱体的前面板和后面板由 6 毫米实心胶合板切割而成，然后使用木质插件和热胶（胶枪）将它们组装成这样的骨架。不同长度的插入件提供了扬声器轴线在垂直和水平面上所需的（根据设计）倾斜角度。当然，这两种设计是彼此的镜像。

在乘客舱门安装汽车扬声器

使用第三个模板，在所有阶段都检查磁铁不会突出到底座（底部）面板下方超过允许的范围。

当一切似乎都已就位时，完成的骨头上开始“堆积皮肤”。这款高科技产品的原材料是一件针织T恤，因被家里人磨损而被拒绝。布料铺在克拉卡斯上，并用纽扣固定在底面。

在乘客舱门安装汽车扬声器

拉伸织物大部分采用最小面积的表面形式——双曲率，这将进一步增加外壳的刚性。顺便说一句，事实上，可以说，印花棉布变得令人愉悦，有助于监测织物的均匀张力。材质很有弹性。因此，如果运气好的话，折叠是可以完全避免的。在这种情况下，一个珍贵的一个无法避免，但没有问题 - 它在随后的阶段中通过一个简单的动作就被推倒了。

然后，正如预期的那样，织物被环氧树脂（常规 EAF 胶水，随处可见）浸渍。最好从内部浸渍 - 然后从外表面上出现的树脂可以清楚地看出织物已完全饱和。有必要浸渍除扬声器孔上方的表面之外的所有东西（您仍然需要在那里切一个孔），但一定要捕获织物位于胶合板框架上的边缘 - 然后整个东西就会合并成一个整体结构。

当一切都饱和时，所产生的杰作应该推迟到树脂完全固化（在现实生活中 - 直到第二天晚上）。第二天，当你下班回家时（想必你已经有了它，否则车里的前部音响不是你的主要问题。不过，我们离题了。）你会发现相当硬的外壳。然而，建议重新调整树脂并加固内部表面，以免破坏完美的形状，用一层或两层玻璃纤维。之后，就刚性而言，它会变成一只成形的犰狳。

进一步清除：腻子、沙子和油漆。这是一件简单的事情，最重要的是 - 令人愉快，因为结果的可见性。在将箱子安装到内饰上之前，必须在后者上切孔，以便箱子的内部空间与门的内部自由连通。车身与内饰的接合处如上帝所赐，被密封起来，从而为扬声器创造了一个声学环境，对应于“无限隔音板”模型，这是市场上大多数 5-6 英寸驱动器所需要的。结果显示在您的屏幕上。

在乘客舱门安装汽车扬声器

那些熟悉古代 Sierras 的人会注意到，车门内饰上的口袋必须缩短 150 毫米，从中间切掉一块，然后用简单的苏联烙铁焊接剩余的两个部分。

后记

上述工作于 1996 年春季进行。大约在同一时间，阳光明媚的芬兰居民尤哈·图米宁 (Juha Touminen) 正在他的福特雷鸟 (Ford Thunderbird) 上仔细研究新装置。由于他经常与超空间的居民分享他的成功，我发现他使用了大致相同的技术，但他以女士紧身衣作为纺织基础（可能是 San Pelegrino - 强烈如真情），然后将玻璃纤维铺在上面外部，技术上更简单，但事后需要更多的劳动密集型整理。

作者：安德烈·埃柳廷；出版：avtozvuk.com

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