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电多尔别日尼克 用于对用于紧固零件的矩形巢的木材进行取样。 该工具的主要部分是开槽链,它由通过铰链连接的小刀具组成。

要获得各种尺寸的巢,只需更换附有开槽链的板,同时通过降低手柄来调节采样深度。

为了使安装插座的边缘光滑,首先磨利或清洁刀具,然后才准备机器工作。 然后他们将电路板或零件固定在工作台上,将机器安装在上面并启动。 如果将电动开槽机固定在工作台上,您就得到了一台固定式机器。 使用开槽机时,必须采取预防措施。 首先,它们包括开槽链条的正确紧固、电线的可维修性以及使用固定机器时正确供应实木。 如果机器没有固定好,那么一定要保证横杆固定好。

使用未接地的机器是不可能的。

作者:Korshevr N.G.

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特斯拉电动车电池快换 26.06.2013

电动汽车制造商特斯拉推出了一项期待已久的技术:用于电动汽车的自动快速更换电池。 现在,电动汽车的车主不必在加油站等待 5 个小时,直到电池充满电——机器人将在 90 秒内将其更换为已充电的电池。

这项新技术由著名的创新者和商人埃隆·马斯克亲自提出。 总的来说,特斯拉早就被这种新奇“逗乐”了,尤其是特斯拉Model S电动车最初配备了快换电池。 它仍然只是开发适当的加油设备。 美国人为此选择了一个全自动系统,更换电池所需的时间甚至比使用传统汽油加油所需的时间更少。

最初,特斯拉将在美国一些最繁忙的高速公路沿线的发电站安装新的自动化系统,特别是在西海岸沿线的州际公路以及华盛顿和波士顿之间的公路上。 如果正常运行模式下的测试顺利,机器人电动加油站网络将扩大。 显然,特斯拉很可能会接管电动加油站市场,因为谁先部署它,很可能会迫使电动汽车制造商调整到他们的标准。

每次自动电动加油的成本将约为 500 美元,更换电池(即为电动汽车加油)Model S 的成本将相当于 000 升汽油的成本——即 57-50 美元,具体取决于地区. 事实证明,给 Model S 电动汽车加油会比传统的汽油车更贵,因为同样的钱,你可以在汽油车上行驶 65-1,5 倍的距离。 然而,Model S 实际上驾驶起来更有利可图,因为电动汽车可以在家里充电,并且以常规电网费率将 2 kWh 电池充满电只需几美元,而您最多可以驾驶 85以这种便宜的费用行驶公里 - 对于大多数旅行来说已经足够了。 如果您需要走得更远,您可以使用新的机器人电动加油。 更换电池的价格几乎不能再低了,因为充电设备并不便宜,而且生产的汽车要生产好几块电池,这本身就需要投资。

目前尚不清楚电池将如何更换,因为新电池的所有者不想用旧的和“陈旧”的电池更换。 显然,虽然它看起来像出租 - 在回来的路上,所有者将能够取回他充电的电池。 乍一看,这是一个复杂的系统,但必须牢记,电动交通才刚刚开始发展。 无论如何,在一些国家,电动汽车已经比汽油车便宜得多。 例如,在美国,同样的特斯拉 Model S 可以以每月 580 美元的费用赊购(一辆配备 85 kWh 电池的汽车的成本为 72 美元)。 考虑到汽油和维修费用的节省,对于许多美国家庭来说,这甚至比新的汽油车更有利可图。

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