无线电电子与电气工程百科全书 二氧化碳气体环境下自动送丝焊丝的半自动焊接装置。 无线电电子电气工程百科全书 对于那些喜欢自己动手“修理”车辆的人来说,作者的方案和设计可供自行组装 焊接半自动 在二氧化碳气体环境中,将焊丝自动送入焊接区。 设备的用途和描述 驾车者知道,要焊接“铁”马的身体,仅使用交流电弧焊机是不够的 - 身体的薄金属需要精确且最好是快速的点焊。 当然,私家车主可以使用多种类型的焊机,例如氧乙炔焊或二氧化碳焊。 但与氧乙炔焊相比,二氧化碳半自动焊有 显着的好处: - 热影响区非常窄,因此零件变形很小或根本不变形; - 零件上的油漆烧成细条状,从而减少了产品的准备、矫直和着色工作量; - 因为焊丝熔化率非常高——焊接整体生产率提高2-3倍; ——焊缝质量更好; - 不需要在焊接前非常精确地装配零件; - 即使待焊接部件的厚度不同,也能获得高质量的焊缝; - 二氧化碳的缺乏程度低于氧气或乙炔; - 轻松快速地掌握焊接方法。 对于二氧化碳环境下的半自动焊接,国内行业生产各种设备:A-537、A-537U、A-547R、A-825M、A-1230M等,因此组织可能对这些成品更感兴趣工业设备和手中拿着烙铁的业余爱好者,作者建议他们自己组装一个由他开发的类似的简单设备,他已经操作了第三年。 二氧化碳一方面保护熔融金属免受空气中氧气和氮气的影响,另一方面分解成一氧化碳(一氧化碳)和氧气,使金属氧化。 为了补偿氧化,使用了含有硅和锰的特殊镀铜电极丝:Sv-08GS、Sv-08G2S、Sv-10GS、Sv-12GS,您可以从名称中猜出 - 0.8、0.8、1.0 和 1.2直径分别为mm。 实用的数值数据,必须相当准确地保存(特别是对于紧张局势。)以避免焊接质量不良,在表1中给出。 二氧化碳中的焊接模式 表1
作者在他的设计中使用了他在市场上购买的0.8毫米镀铜电极线。 因此,该电路是专门针对表第一行对应的工作模式而设计的。 1. 设备布局 如图所示。 一。 其基础是强大的焊接变压器T1,通过反并联光晶闸管VS220、VS1上的开关连接到2V网络,由按键VT1-VT2和VTXNUMX-VTXNUMX控制。 提供: - 来自输出绕组 II 的焊接电压(根据选项卡 1 的第一行),经电桥 VD1 ... VD5 整流,经滤波器 L1-C1(R3 镇流电阻,空闲时对 C1 放电)平滑; ——向焊丝供电的电动机的电源电压(来自输出绕组III),通过稳压器C8-DA6-R2-R11-C12和输出大功率晶体管VT7由VT7按键接通; - KL12燃气阀的电源电压(来自输出绕组III,通过电阻R9降低到1V),由VT5-VT6电子钥匙打开。 通过初级绕组的开关 SA2,您可以改变约 18 ... 21 V 的输出电压。 按下SA1“启动”按钮即可打开设备,该按钮连接到级联到VT3的输入端(输入端有R4C2电路),VTXNUMX是一个防弹键,有两根线从按钮引出(如果如果你愿意,你可以应用标准的防弹解决方案来触发IC、逻辑元件,但它们需要来自按钮的三根电线,而在作者使用的半自动焊接机的标准工业“支架”内,只有两根电线按钮已放置)。 硅二极管VD4连接到VT14上的一个类似按键,可以作为温度传感器固定在电路长期工作时最热的节点上,通过电阻R4选择合适的温度阈值,在该阈值下VT4将关闭并通过DD1.4 .14 关闭所有节点的设备。 但是,如果您的设计在长时间运行期间没有任何地方过热,则可以从电路中移除整个 VD4-R6-R3-C4-VT7-R1.4-DDXNUMX 节点 装置输出节点(T1、燃气电磁阀KL1、电动机)所需的控制信号仅由一颗IC DD1 155LA3提供,该IC与VT1、VT2、VS1、VS2、VT3、VT4一起,由低压整流器 T1-VD5…VD2 提供的 9V 稳定 DD13 电压供电。 整流二极管 VD1-VD5——功能强大,针对相应的焊接电流,可以有以下型号:D151-160(最大直流电流160A)、D161-200(最大直流电流200A)、V200-6(最大直流电流200A) A)、B2-200-9(最大正向电流 200 A)。 我认为其余的放射性元素在选择或更换时不存在任何困难。 设计 焊接T1的功率应为2.5-3千瓦左右。 作者根据可用的绕线材料计算得出,即用于次级绕组 II T6 的横截面为 8 x 1 mm 的铜母线和用于电压为 42 V,电流为 200 A。 两个绕组对称缠绕,即在棒(O 形)铁芯上,每侧缠绕一半。 并且不要忘记将两半正确地相互连接,同相(一个的末端与另一个的开始),否则您将得到一个 3 千瓦的电加热器;-)。 但时间不会太长:没有保险丝的绕组或线路将会烧毁。 如果您在电路中使用 SA2,则从绕组边缘制作抽头 1 圈。 初级绕组 对于输出电压2V、负载电流6A,低压变压器T1的计算类似。 扼流圈L1用粗焊接电缆缠绕在某些带槽发动机的定子上,即它的电感是任意的,大约为 10 ... 20 μH。 电容C1的容量为4000微法,但你可以放更多。 电弧的质量以及焊缝的质量取决于电压的稳定性。 作为发动机,笔者使用了来自KamAZ的24V挡风玻璃雨刷发动机。 消耗电流约3A。 燃气阀 - 再次来自汽车 - 一个 12 伏阀门,用于从“八”(VAZ 2108)向雨刮器供水。 功耗 - 约 0.4 A。 “Derzhak”焊机 - 用于半自动焊接的工业生产(不幸的是我不知道类型):橡胶空心软管〜直径3厘米,里面有一个用于焊丝的钢绞“衬衫”和两根用于焊接的绝缘线“开始”按钮。 软管从钢瓶中输送二氧化碳。 软管的一端有一个带触点的连接器、一个燃气软管配件、一个“护套”孔以及一个将整个连接器固定到对应部件上的螺母。 软管的另一端是“支架”本身:一个带有用于按钮开关的壁龛的塑料手柄和一个带有外螺纹的管子,管子上安装了一个尖端,电线通过该尖端退出 - 图 3。 XNUMX. 该装置电路的大部分单元被放置在一个带轮子的金属箱内(图中用虚线圈出),从带入该箱壁的接触螺栓上去除焊接电压,其余部分如这个,见图4: - 燃气阀KL1以及C7、R11、R13、VT7、VT8、R14放置在一个单独的小盒子中(一侧也有轮子),该盒子还具有一个连接器,用于将上述元件与主板进行换向装置; - SA1“开始”- 位于焊机“支架”的位置的按钮。 注意。 该装置的最新运行经验表明,值得在VT2晶体管的发射极电路中安装一个1-2欧姆1W的电阻,以延长作为光晶闸管一部分的LED的寿命。 文学
作者:Pomelov V.N.; 出版物:cxem.net 查看其他文章 部分 焊接设备. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 花园疏花机
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