无线电电子与电气工程百科全书 点火提前校正器。 无线电电子电气工程百科全书 目前,许多驾驶者对电子点火正时装置 (ECU) 或辛烷值校正器 (OC) 表现出越来越大的兴趣,它们可以让您节省 5 ... 10% 的燃料,获得最大功率,降低废气毒性,还可以调整发动机各种质量的燃料。 现有的电路解决方案有一些缺点: - 延迟一段固定的时间,在电机轴的不同转数下,对应于不同的 SPD [1, 2]; - 当构建没有固定 SPD 的延迟电路时,它们的复杂性显着增加 [3, 4, 5]。 鉴于上述情况,我们开发了一种简单有效的 OC,其中 UOS 在任何发动机轴速下都保持恒定。 OK的框图如图1所示。 XNUMX.他工作的基础是UOS的延迟与轴的旋转周期成正比。 一个脉冲序列,在一定限度内,有必要延迟正前沿,由斩波器形成并馈送到电路的输入端。 在这种情况下,暂停的持续时间用作参考值,该参考值使用参考频率发生器G1和可逆计数器CT固定,该可逆计数器CT在输入端为低电平(±1)时,会增加计数(信息的积累),如果同一输入有高电平 - 则减少(读取积累的信息)。 在第一种情况下,发电机 G1 工作,在第二种情况下,发电机 G2(并且 G1 被阻止)。 G2频率可以改变。 如果G1和G2频率相等,则SPD延迟为90°,因此,为了保证高达30°的延迟,G2频率需要比G1频率高XNUMX倍或更多。 计数结束时,当计数器给出所有累加信息时,在其输出P处产生一个信号,该信号在RS触发器的输出端置高电平,阻止计数器的操作并是延迟的输出信号。 当低电平到达其输入时,电路返回其原始状态,从而重置 RS 触发器,并重复该循环。 OK的示意图及其操作图分别如图2和图3所示。 在电路的输入端,在元件R3、C3上安装低频滤波器,与输入端含有施密特触发器的元件DD1.1、DD1.4一起,消除断路器触头弹跳对电路的影响。电路的操作。 G1 发生器安装在 DD1.3、DD1.2、R7、C2 上,并且为了防止计数器 DD2、DD3 在发动机低速时溢出,将频率设置为 1 kHz。 发生器 G2 组装在 DD1.1、DD1.2、R4、R5、C1 上,并在可变电阻器 R4 的帮助下可以将其频率从 3 kHz 更改为 90 kHz,从而将 UOZ 从 30°C 调节到分别为1°。 计数器DD2、DD3级联,总容量达到256位。 计数器首先累积有关断路器触点闭合状态持续时间的信息,并在触点打开后读取该信息。 当计数器完全复位后,DD7的3脚出现一个短时负脉冲,通过DD4.3,开关DD4.2、DD4.4上组装的RS触发器。 在触发器的反相输出端,产生计数器DD2的阻塞信号,并通过DD4.1、R6、VT输出延迟信号。 详细介绍: K561TL1芯片可以替换为K561 LA7,但在这种情况下,在低通滤波器之后,需要安装根据任何已知方案组装的施密特触发器。 齐纳二极管 VD1 - 电压为 5 ... 9 V 的任何一个。KT972 晶体管可以用一对 KT3102、KT815 (KT817) 替换。 电容器C1、C2必须选择相同类型或相同的TKE并尽可能接近于零。 这同样适用于电阻器R5、R7。 与每个微电路并联,最好沿着电源总线安装一个容量为0,1μF的陶瓷电容器,并与VD1并联一个钽电解电容器。 调整 要配置发生器,必须将频率计探头安装到 DD4 芯片的引脚 1。 之后,应向电路的输入施加低逻辑电平,并选择电阻器 R7,以使发生器频率为 1 kHz。 之后,根据图表将电阻器 R4 的滑块设置到较低位置,对输入施加高逻辑电平并选择电阻器 R5,以便频率计数器读数为 90 kHz,对应于 1° 的延迟。 在 R4 滑块的上部位置,振荡器频率应约为 3 kHz,对应于 300 的 SPD 延迟。如果需要,可以通过更改 R4 的值来上下更改该值。 之后,需要校准安装在控制面板上的电阻R4的刻度。 最好屏蔽它的电线。 文学 1. Kovalsky A.,Frolov A. 前缀辛烷值校正器。 收音机。 - 1989.-№6.-C.31。 作者:V. Petik、V. Chemeris、Energodar; 出版物:N. Bolshakov,rf.atnn.ru 查看其他文章 部分 汽车。 点火. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 用于触摸仿真的人造革
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