小型环形天线。方案、说明

小环形天线。无线电电子电气工程百科全书

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西德短波 DF91V 提出了一种有趣的用于业余 KB 无线电台的小型环形天线版本。小尺寸框架（周长明显小于工作波长）被称为所谓的磁性天线，因为它们对电磁波的磁性成分做出响应（如果我们谈论的是无线电接收）。这带来了许多优点。首先，这种天线不需要良好的（无线电工程意义上的）“接地”，即适当的“平衡”，其次，波的磁性分量可以更深地渗透到房间中。其体积小，可以用作阳台甚至室内发射天线。

帧的品质因数很大（几百个），所以在改变工作频率时，必须重新构建。通过在接收期间抑制来自干扰站的信号以及在传输期间抑制谐波和其他杂散发射（二次谐波高达 35 dB），可以在一定程度上弥补这一缺点。 OF9IV天线（见图）是一个铜管开环，里面有一个绝缘铜线框架，绝缘铜线的横截面为8平方毫米，绝缘护套（护套直径略小于管内径） . 不要使用其他材料制成的管子和框架，否则天线的效率会明显降低。

小环天线

框架通过可变电容器C1进行调谐；它的转子通过变速箱连接到小型电动机。根据图中所示的尺寸和容量为 1 ... 15 pF 的电容器 C220，天线可以在 10 ... 30 MHz 范围内调谐，这使得它可以在四个业余频段中使用。对于高达 1,5 W 的发射器功率，电容器转子和定子极板之间的间隙必须至少为 100 mm，如果发射器功率更大，则相应的间隙必须更大。电容器最好不具有摩擦接触点。借助短金属或绝缘架，将天线固定在木板上，木板上安装有电容器和带有变速箱的电动机。

与天线的通信回路由一根同轴电缆制成，该电缆为天线馈电，波阻抗为 50 欧姆。从电缆的末端和距离电缆 400 mm 的部分，去除外绝缘护套，在该部分的中间，去除 10 mm 长度的护套和编织层。电缆末端的内导体焊接到编织层上，然后焊接到外层绝缘层被去除的区域。得到的环用电工胶带连接到框架的顶部，如图所示。

对于频率范围 10 ... 30 MHz 的所有业余频段，所述天线的驻波比不超过 1,3。

DF5IV 发射器功率为 9 W，天线安装在窗户上，与欧洲许多国家制造了 14 MHz 频段的 QSO，与其他大洲制造了 60 W 的功率。

作者：K.哈根布赫纳；出版物：N. Bolshakov，rf.atnn.ru

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上升到 10 到 20 公里的高度，飞艇将能够通过极地急流的力量进行运输 - 一种在对流层上层稳定吹动的狭窄而强大的气流。

飞艇时代在 1937 年结束，当时乘客兴登堡在着陆时起火并死亡。这场灾难不是最大的，但结果却是最后一根稻草：一种危险的运输方式被抛弃了，尽管它的效率很高。也许现在是重返齐柏林飞艇的时候了——已经处于一个新的水平并采用了新技术。世界上许多公司已经在使用这种比空气轻的交通工具开发他们的运输系统，这并非没有道理。

朱利安亨特和他的同事们对飞艇运输货物的一些前景表示赞赏。他们的概念依赖于真正的大型机器；作者写到的飞艇比兴登堡号大十倍，兴登堡号长 245 米。从理论上讲，这将使运载能力提高三个数量级，即使与可承载高达 100 吨有效载荷的兴登堡号相比也是如此。

上升到 10 到 20 公里的高度，这样的巨人可以被极地急流的力量携带——这是一种在对流层上层稳定吹动的狭窄而强大的气流。在北半球的温带地区，它由西向东定向，平均速度达到165公里/小时。根据亨特和他的同事的计算，“乘坐”这条溪流，巨大的飞艇将能够在16天内完成环绕地球一圈，运载数万吨货物，几乎不消耗能源。南半球的类似路线将需要 14 天。

得益于现代材料和技术，大型货运飞艇可以比兴登堡号安全得多，兴登堡号的外壳是由动物肠道制成的——今天它可以由碳纤维制成。另一方面，顺风行驶所需的“浮力”仍然只能由轻气来提供。今天唯一经济可用的选择仍然是氢气，兴登堡号清楚地证明了氢气的可燃性。而如果真的发生了事故，甚至可以想象一个千吨重的齐柏林飞艇与一个千米长的氢气瓶爆炸会变成什么样子。

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