车载无线电卫士 3. 方案、说明

汽车收音机。第2部分.无线电电子电气工程百科全书

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发射器组装在由 1,5 毫米厚的双面箔玻璃纤维制成的印刷电路板上。板子的图纸如图所示。 5. 在元件侧面，箔片被保留并用作公共电线。一些引线焊接到没有孔的普通电线上。对于其余的引线，从公共电线的一侧钻通孔并埋头孔。图中公共导线的所有焊点均用十字标记。微电路“接地”引脚的孔不需要是埋头孔。

（点击放大）

在电路板与 X1 天线连接器、电源和传感器的连接点处，将直径 1 mm 的镀锡引脚压入孔中并进行焊接。使用 2PM 连接器的触点作为引脚非常方便。

晶体管VT3和VT4焊接在印制导线的一侧，结论必须先弯曲成直角。在发射器的最终组装过程中，晶体管被拧到设备的金属外壳上，金属外壳充当晶体管的散热器。它们通过薄云母垫圈与外壳隔离。

发射机使用MT和MLT电阻器，KM-5和KM-6电容器。 KT315V晶体管可以替换为任何硅低功率npn结构，KT368A晶体管可以替换为KT316、KT325系列中的任何一个。 KT646和KT603系列晶体管代替KT608A是合适的，但你必须克服散热的困难。

二极管 VD2 和 VD3 - 任何低功率硅。我们将用具有任何字母索引的 KV110、KV109、D124 替换 KB 901A 变容二极管。石英谐振器 ZQ1 - 标准，采用扁平金属外壳，ZQ2 - 采用圆柱形微型外壳，来自手表。

线圈L1、L2L3和L4绕在三个直径为5毫米的聚苯乙烯框架上，配有羰基铁修整器。线圈 L1 包含 25 匝 PEV-2 0,25 电线，线圈 L2、L4 - 12 匝，L3 - 3 匝相同电线。线圈L3绕在L2的顶部，L4根据线圈方案从顶部数第三个开始有一个抽头。

电感器L5缠绕在由铁氧体10NN制成的尺寸为K6x3x600的环上。绕组包含 15 匝 PEV-2 0,15 电线。线圈 L6 和 L7 是无框架的，在直径 8 毫米的心轴上逐圈缠绕，分别包含 5 圈和 9 圈 PEV-2 0,8 电线。

发射器安装在尺寸为 110x60x45 mm 的金属盒中。墙壁上安装有电源开关（SA1）、高频连接器SR-50-73FV（X1）和用于连接电源和传感器的四针2RM连接器（图1中未示出）的住房。

正常辐射的小型鞭状螺旋天线[3]的电路，设计用于与发射机联合操作，如图 6 所示。其设计如图6a所示。 50b. SR-73-1FV 连接器的电缆座本体上固定有一个小塑料盒（其尺寸并不重要），其中安装有 LC 电路，该电路由 L1 线圈和带有空气的调谐电容器 CXNUMX 组成。电介质。

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线圈L1用直径2mm的镀银铜线以1mm的节距绕制在直径10mm的陶瓷框架上。匝数为 15。抽头的位置在系统设置时确定。电容器C1-1KPVM。

延长线圈L2在由有机玻璃制成的直径6mm的框架上一圈一圈地缠绕。它包含 130 匝 PEV-2 0,15 电线。在框架的两端，两个黄铜销固定在螺纹上。根据图纸将下销的下端拧入固定在塑料盒上壁上的黄铜衬套的孔中。

接收器组装在由 1,5 毫米厚的双面箔玻璃纤维制成的印刷电路板上。板图如图所示。 7. 就像在发射器板上一样，在接收器高频部分的元件下方，保留了箔片并起到普通导线的作用。数字节点周围的箔框也被保留。为了将电路板连接到天线、BF1 声音发射器和电源连接器，将直径为 1 mm 的接触针压入并焊接到其中，就像发射器一样。

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请注意，与数字节点相关的许多电路板安装点需要焊接在电路板的两侧。在图中的两个点上，它们不是圆形的，而是方形的，您必须首先将短跳线插入孔中。

接收器使用电阻MT和MLT；氧化物电容器 - K53-19，其余 - KM-5 和 KM-6。可以使用其他类型的部件。晶体管KP303B可以用一只双栅晶体管代替，例如KP350B。二极管 VD1 和 VD2 - 任何硅高频或脉冲，其余 - 低功率硅。除 FP1P1-060.1 外，适用于该频率的其他压电滤波器也适用，带宽至少为 3 kHz，例如 FP1P-60、FP1P-61。石英谐振器 ZQ3 - 微型，采用圆柱形外壳。

线圈L1 L2和L3L4缠绕在两个相同的直径为5毫米的聚苯乙烯框架上，配有羰基铁修整器。线圈 L2 和 L3 包含 18 匝 PEV-2 0,33 电线，逐匝缠绕。通信线圈 L1 和 L4（各 3 匝 PEVSHO 0,2 线）从线圈 L2 的接地输出侧以及从连接到正极电源线的线圈 L3 的输出侧缠绕在其环路线圈上。 L5线圈采用工业制造，电感为120μH，带有微调器。可独立绕制在SB-9a铠装磁路中，匝数为80，导线为PEV-2 0.1。

该板安装在尺寸为 140x80x40 毫米的袖珍接收器的塑料盒中。天线为伸缩式，长约50厘米，采用输出电压为12V的外部电源单元为接收器供电，辅以KR142EN8A芯片上的稳压器和容量为10微法拉的输出氧化电容，为接收器供电。电压至少为16V。为了减少倍性干扰，网络变压器块的次级绕组的两个输出都通过容量为0,1微法拉的陶瓷电容器连接到其输出负极线。对于接收器的自主供电，可以使用可充电电池 7D-0,115-U 1.1。

系统必须按照一定的顺序进行组装和调整。首先，数字部分安装在发射机和接收机中，但接收机中没有电阻R17，而发射机中额外安装了电阻R4、R5和R7。发送器和接收器的电源电路连接，发送器晶体管VT5的集电极连接到接收器元件DD5.1的输入。

当施加电源电压时，声音信号可能会打开，也可能不会打开，但是，随着第一个发射器脉冲的到来，HL1 LED 应短暂闪烁，并且信号应发声（或继续发声）。 16 秒后，HL1 LED 应再次闪烁，并且信号应停止。此外，LED 应每 1 秒亮起 16 秒，而声音信号应保持关闭状态。我

然后，在脉冲之间的暂停期间，接收器的电容器C31应该闭合，这将模拟发送器到连续模式的转变。警报应立即响起。打开电容C31，确保发射器发出两个脉冲后（这可以从HL1 LED的闪烁中清楚地看到），声音信号停止。断开接收器元件 DD5.1 的输入与发射器晶体管 VT5 集电极的连接 - 不迟于 15 秒，信号应再次响起。

接下来，电阻器R1-R3、R14安装在发送器中，R7-R9、R17、电容器C21、C22和比较器DA3安装在接收器中。在接收器电阻器 R7 和 R8 的公共点，频率为 2 Hz 的脉冲从发送器电阻器 R3 和 R1024 的公共点通过按钮馈送。当关闭和打开按钮的触点时，HL1 LED 应分别打开和关闭，并有短暂的延迟（肉眼应该能注意到）。

如果节点不按描述工作，则应像往常一样在设置数字设备时查找故障 - 检查石英振荡器的操作、计数器中的正确分频以及相应信号的形成等。操作按钮时，频率为 1024 Hz 的脉冲信号 LED 不会点亮，请选择电阻器 R19，也可能选择 R20。为了方便准确选择电阻R19，将其“分成”两部分（板上有位置），阻值比为9:1。

设备组装完成后，应从发射器开始设置无线电信道。三极管VT5的发射极和集电极用临时跳线连接，作为天线等效，发射机输出负载51欧姆电阻，功率为2W。调谐时，晶体管VT3和VT4必须安装在尺寸至少为100x60mm的硬铝板或铜散热片上。

通过向发射器施加电源电压并旋转 L2 线圈微调器，即可实现发电。同时，在VT2晶体管的基础上应存在0,6V的RF电压，用宽带示波器或高频电压表测量。通过旋转线圈微调器2-1来调整VT4晶体管上的缓冲级，直到VT2晶体管集电极上获得最大幅度（至少5V）。同时，在晶体管 VT3 和 VT4 的基础上，必须有至少 2 V 的电压。通过拉伸和压缩线圈 L6 和 L7 的匝数，它们在天线等效值上达到最大电压 - 10 .. . 12 V. 发射机设置在安装到框架中后按照相同的顺序指定。

然后调谐发射天线。在尺寸至少为 250x250 mm 的金属板（也可以使用箔玻璃纤维）的中间，安装了 SR-50-73FV 连接器插座，并使用电缆将天线连接到发射器输出。车。将天线与连接器的公头部分安装到母头部分，然后打开发射器以连续模式工作。测量最大值由场强指示器控制。您可以通过将小型微安计连接到其输出来使用简单的波长计 [5]。

天线电路 L1C1 调谐至谐振以获得最大读数。接下来，从线圈中选择朝向发射器（2 ... 3 匝）和朝向引脚（6 ... 10 匝）的抽头，同样实现最高场强。车内安装天线后，L1C1电路的设置就明确了。

为了建立接收器，建议使用宽带示波器。工作从 IF 放大器开始。将频率为 465 kHz、偏差为 3 kHz 的信号馈送到 DA2 微电路（引脚 13）的输入端，并通过旋转 L5 线圈微调器来调谐 L14C5 电路，直到最佳矩形度和脉冲占空比等于 2在 DA2 微电路的输出端获得。如果检测到 DA5 微电路自激，则应在 L5 线圈上并联一个阻值为 10 ... XNUMX kOhm 的小功率电阻。

然后检查本地振荡器的运行情况。如果需要，选择电容器C6-C8，直到在石英谐振器ZQ1的三次机械谐波处获得稳定的产生。

接下来，他们检查晶体管 VT2 源极的电压，该电压应在 0,3 ... 0,5 V 范围内。通过旋转 L2C3 线圈的微调器，将具有工作频率的信号施加到接收器的输入端和L3C4电路，将电路调谐至谐振，重点是获得最大灵敏度接收器（约0,5μV）。

在没有信号发生器的情况下，可以通过加载上述51欧姆电阻来替换为不带天线的调谐发射器。首先，发射器位于接收器旁边，随着调整，发射器移开到最大距离，控制连接到DA2微电路输出的示波器上的信号接收，或者通过HL1的发光引领。

该发射器非常经济——一块充满电的55Ah汽车电池足以在待机模式下连续运行三个月。

所描述的无线电防护装置已经运行了三年多，曾经帮助防止入侵者进入汽车。

出版物 [1； 6-8]。

文学

5. Golubev O. 一个简单的波长计。 - 广播，1998 年，第 10 期，p。 102.
6. Vinogradov Yu.防盗报警广播频道。接收块。 - 广播，1995 年，第 4 期，第 47 页50-XNUMX。
7. Vinogradov Yu. 27 MHz 范围内的盘形天线。 - 广播，1997 年，第 2 期，第 70 页XNUMX.
8. Vinogradov Yu. 窗户上的CB天线。 - 广播，1998 年，第 4 期，第 80 页5. 广播电台 2000/44，第 46-XNUMX 页

作者：S. Biryukov，莫斯科；出版：N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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