应急电源。方案、说明

应急电源。无线电电子电气工程百科全书

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该电路在电源不稳定的地方使用起来很方便。这个简单的装置，其电路如图所示，当 10 V 市电电压出现故障时，它会自动打开灯（或其他功率高达 12-220 W 的有源负载）。

KT1系列晶体管VT825（可以用字母索引D和E的KT825替换电路中所示的晶体管）提供高达12瓦的最大负载。必须安装在散热面积至少100平方米的散热器上。如果计划使用功率较小的负载（最高 5 W），则可以在电路中使用 KT818AM-KT818GM 品牌的控制晶体管。

汽车电池用作备用电源。白炽灯用作照明灯。

应急电源

该方案的工作原理如下。主电源产生13-14V的降压整流电压。该电源的纹波由大容量电解电容器C1平滑。来自电源的电压通过二极管VD1、VD2和限流电阻R1自由地流向所连接的电池并以小电流对其进行充电。充电电流为 80-110 mA，容量为 55 至 190 A/h 的传统汽车电池（蓄电池）可以长时间无损害地充电 - 长达十天。 VD2 二极管两端的电压降为晶体管 VT1 的基极-发射极结产生反向偏置。晶体管处于关闭状态，负载（L1、L2）断电。

当网络失压时，固定电源断电，晶体管VT1的基极电路通过电阻R2接收电流，晶体管打开，负载由电池供电。一旦网络中出现电压，晶体管 VT1 和负载就关闭，电池按照上述方案开始充电。电阻器Rl——品牌MLT-2，电阻器R2——品牌MLT-0,5。电池和负载灯通过截面至少为1平方的绞合绝缘网线连接到设备。毫米最小长度（以减少电线中的能量损失）。电容器 C1 - 品牌 K50-20、K50-ZB 或其他电压至少为 25 V 的电容器。开关 S1 用于强制紧急模式。这可能是电池放电或检查系统所必需的。

网络电源降压变压器的最佳选择是通用电源变压器 CCI 127/220-50-12。

作者：卡什卡罗夫 A.P.

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Microchip 推出了一款新的 MIC28514/5 降压转换器，该转换器已根据 AEC-Q100 标准认证用于汽车应用。

这些器件具有 75 V 的高输入电压和恒定导通时间 (COT) PWM 控制方法，可实现高效率，同时还显着减少了外部元件的数量，这对最终的重量、尺寸和价格产生了积极影响设备。 MIC28514/5 集成了高精度 MOSFET，可将高压转换为低压。

主要特点：

输入电压范围 4,5...75 V；
可调输出电压 0,6...32 V（受占空比限制）；
大电流负载 5 A；
自适应时间常数；
内置参考电压源 0,6 V；
内置开关的开关频率 270...800 kHz；
用于单电压操作的高压内部线性稳压器 (LDO)；
软启动功能；
能够设置工作模式 DCM 或 CCM（仅适用于 MIC28515）；
可编程电流限制和短路保护；
具有迟滞的热关断；
紧凑型外壳 VQFN 6x6 毫米；
温度范围 -40...125°C。

汽车行业的应用：

USB-C，内置充电器；
电池管理系统；
多媒体和数据采集系统（ADAS）；
电动自行车和电动滑板车中的电压转换器。

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