无线电电子与电气工程百科全书 半波整流器充电器。 无线电电子电气工程百科全书 易于制作的充电器可以让您在一夜之间恢复汽车电池的技术状态。 设备功能
汽车电池长期存放或运行会导致极板和端子上出现结晶硫酸铅,干扰电池的正常工作。 如果接触不良,可以用粗锉刀或砂纸清理涂有硫酸盐的电池端子,但用这种方法无法去除电池极板上的硫酸盐。 由于硫酸盐晶体的导电性差而产生高内阻,汽车可能会启动,但不能启动超过一次。 在冬季,随着机油粘度的增加,启动发动机几乎是不可能的。 高内阻会降低电池端子处的电压;当连接负载时,电压会降至允许的极限以下;在电流源的这种电压下,起动器无法转动发动机轴。 考虑到极板的状态,希望电池在途中恢复是不现实的。 如果以汽车发电机为电源,可以给蓄电池充电,但由于发电机电压不足和三相发电机恒流,无法完全消除极板的结晶。 。 在13,8-14,2V的工作电池充电电压下,极板的表面(工作)硫酸盐被去除,并且由于晶体的高电阻和低充电电压,极板多孔结构的内部结晶对此电压反应较弱。 为了恢复极板 - 消除结晶 - 需要充电电流源的非标准电压,并具有再生极板的可能性。 在任何情况下都不应向汽车发电机添加电压 - 因为非标准电压可能会损坏汽车的电气和电子设备。 解决方案很简单 - 使用具有更高电压源的外部充电器来恢复电池。 这些设备包括脉冲充电器。 由于存在不超过充电电流10%的放电电流分量,电池极板的恢复得到很好的加速。 去除极板硫酸化时的平均充电电流不超过制造商推荐的充电电流,脉冲充电电压超过标准近一倍,加速了硫酸铅晶体向非晶态铅的转化。 脉冲时间短,这种带恢复的充电不会导致电池过度加热和极板翘曲。 脉冲恢复可以让您延长电池的寿命并恢复其工作状态。 消除电芯粗晶硫酸盐化,降低工作状态内阻,消除自放电和极间短路,提高负载电压,使汽车启动更容易。 建议的充电器可以让您满足这些条件。 该设备不适用于为无线电电子设备供电。 示意图 充电器的电路图(图1)由电源变压器T1、外部开关电路SA1和过载保护FU1组成。 变压器的输出绕组由开关SA2根据正在充电的电池GB1的电压进行切换。 VD1 脉冲电流整流器由单个二极管制成,用于执行恢复电池板所需的技术。 由二极管VD2、反极性和限流电阻R1组成的电路产生小幅值的放电电流,其目的是加速电池极板的恢复。 电路中该电路的第二个目的是消除半波整流器对二极管VD1的作用而使变压器T1的铁磁化反转。 这减少了在电路中安装大功率变压器的需要,消除了过热,并提高了效率。 工厂充电器中使用的全波二极管电桥,由于充电电流脉冲之间没有时间间隙,不允许极板再结晶,从而导致电解质过早电解、电池沸腾和加热。 当使用带有氦气填充物或不带气塞(封闭式)的电池时,这是不可接受的,因为外壳可能会减压。 半波脉冲恢复电路,其脉冲之间的中断时间等于正电流脉冲的周期,降低了电解质的温度并增加了电解质离子重组(重新排列)的时间。 还原电流的放电部分使电解质离子积累势能,旨在熔化“旧”硫酸铅晶体。 充电电流使用带有内部分流器的 PA1 原电池装置进行控制。 通电指示由红色LED HL1 进行,其亮度还可用于判断充电电压和充电电路中是否有电流。 变压器绕组初级电路中的电容器C1和负载电路中的电容器C2降低了整流二极管VD1、VD2切换电流时出现的干扰水平。 GB1 电池使用鳄鱼夹连接至充电器。 无需将电池从汽车上拆下即可恢复电池;首先必须断开汽车的正极电源端子。 设备详情 在使用半波整流器的充电器电路中,没有购买任何无线电元件;它们是从旧的电子设备中使用的。 电源变压器T1来自电子管收音机:铁是预先拆卸的,网络绕组不加改变地使用,升压和白炽绕组被小心地逐层移除——用钳子剪掉匝,而不是用新的线圈。绕组用截面为0,5-0,6毫米的导线缠绕,直至从中间充满抽头(大约)。 熨斗正在重新组装。 由于缺少系带,多个 W 形片将无法贴合 - 这不会影响变压器的特性。 连接电源电压后,分接头处的次级电压应在 8-10 V 和 16-20 V 之间。 开关SA1、SA2来自网络拨动开关,电流为3A。脉冲二极管VD1-二极管KD202-248。 二极管VD2-D7、D226、KD226。 作为最后的手段,使用计算机电源的硅整流二极管。 电容器 C1 类型为 K17,电压为 250-400 V。HL1 指示 LED 可以设置为任何颜色。 如果没有指定电流的电流表,请使用录音机中的任何检流计(指示输出信号),并使用直径为 0,6-1 毫米的螺旋线形式的人工分流器 - 在框架上绕 10 圈直径为1,6厘米,插入正极充电电流总线的间隙中,暂时连接测试仪,检查充电电流读数。 并联绕组的匝数必须根据电流表的读数进行调整。 电池充电 安培计的存在可以让您跟踪极板的再结晶过程 - 在初始时刻,充电电流具有最小值,然后随着极板的结晶被清除,电流将增加到最大值,之后在由电池状态决定的一段时间内,电流将开始下降到几乎为零的值,这将表明电池恢复已完成。 如果GB1电池的极性连接不正确,LED将不亮,电流表指针将向左转动——放电。 电池不能长时间处于错误连接状态;未充电状态可能导致电极反转,从而完全无法进一步使用电池。 恢复电池容量几个小时后,检查电路元件的加热情况,如果结果令人满意,则继续恢复。 由于元件数量较少,该电路由计算机电源或BP-1型电源组装在一个机箱内,前面板上安装有拨动开关、HL1 LED、PA1检流计,保险丝安装在后壁上。 VD1二极管安装在尺寸为50*30*20mm的散热器上。 充电器和电池之间的连接采用横截面为 2,5 毫米的乙烯基绝缘绞线。 充电完成后,首先关闭网络,然后将夹子从电池端子上取下。 作者:V.Konovalov, A.Vanteev, Irkutsk-43, PO Box 380 查看其他文章 部分 充电器、电池、原电池. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 花园疏花机
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