电压高于 1 kV 的架空电力线。与无轨电车和有轨电车线路交叉、接近或平行跟随架空线路

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电压高于 1 kV 的架空电力线。与无轨电车和有轨电车线路交叉、接近或平行跟随架空线路

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无线电电子与电气工程百科全书 / 电气装置安装规则 (PUE)

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2.5.264。架空线路与无轨电车和有轨电车线路的交叉角度应接近 90°，但不小于 60°。

2.5.265。当穿越无轨电车和有轨电车线路时，限制穿越跨度的架空线路支架必须采用正常设计锚固。

对于横截面积为 120 mm2 或以上的铝制部分的电线或横截面积为 50 mm2 或以上的 TK 型钢丝绳的架空线路，中间支架应悬挂电线也允许使用盲夹或在针式绝缘体上双重紧固。

当在具有悬式绝缘子和不分裂导线的架空线路上使用截面积为 120mm2 或以上的铝部分的架空线路时，导线的绝缘子拉环必须为双回路，每个回路单独紧固到支撑件上。

当建设新的无轨电车和有轨电车线路并将其从现有 500 kV 架空线下方通过时，如果按照表保持最小距离，则不需要改造架空线。 2.5.36.

对于导线截面积为120mm2或以上的VLZ，允许使用中间支撑并加强紧固被保护的导线。

2.5.266。架空线路正常运行状态下与无轨电车、有轨电车线路交叉、接近或平行跟随时，与架空线路导线的最小距离应不小于表中规定。 2.5.36：

在最高空气温度下，不考虑电流对电线的加热；
在根据 2.5.55 的设计线性冰荷载和根据 2.5.51 的冰处空气温度下。

与无轨电车或有轨电车线路的电线或承载电缆交叉处的铝制部分横截面积的架空线路电线的垂直距离小于185mm2，应在紧急模式下进行检查在年平均气温下，相邻跨度的架空电线断路，不考虑电流对电线的加热。在这种情况下，距离必须至少为表中给出的距离。 2.5.36.

当无轨电车和有轨电车线路接近110kV及以上架空线路时，其导线之间的距离和防止影响的措施必须按照有轨电车和无轨电车线路的建筑规范和规定确定。

表 2.5.36。与无轨电车和有轨电车线路交叉、接近或平行跟随时与架空线路电线的最小距离

交叉路口、接近或平行跟随	在电压 VL, kV 下的最小距离 m
交叉路口、接近或平行跟随	直到20	35-110	150-220	330	500
与架空线的垂直距离：
a) 在架空线正常模式下与无轨电车线路交叉时：
- 直至行车道的最高标记	11	11	12	13	13
- 直至接触网络的电线或承载电缆	3	3	4	5	5
b) 在架空线正常模式下与有轨电车线的交汇处：
- 直到轨头	9,5	9,5	10,5	11,5	11,5
- 直至接触网络的电线或承载电缆	3	3	4	5	5
c) 与无轨电车或有轨电车线路的电线或承重电缆相邻跨度的架空线路发生断裂	1	1	2	2,5	-
接近或平行跟随时的水平距离：
a) 从架空线路的极端无偏转电线到无轨电车和有轨电车接触网的支架	不小于支架高度
b) 从架空线路的末端电线到狭窄路线区域无轨电车和有轨电车接触网支架的最大偏差	3	4	6	8	10
c) 从架空线路极端无偏转导线至有轨电车、无轨电车停靠点、带工作轨道的转弯环、污泥、超车和抢修	10	20	25	30	30

2.5.267。架空线路与接触网交叉点的保护由保护装置按照 2.5.229 中给出的要求进行。

允许将交叉架空线的导线敷设在接触网支架上方，架空线导线与接触网支架顶部的垂直距离至少为：7m——对于电压以上的架空线至 110 kV，8 m - 适用于 150-220 kV 架空线路，9 m - 适用于 330-500 kV 架空线路。

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