车内声音：理论与实践。方案、说明

汽车中的声音：理论与实践。无线电电子电气工程百科全书

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众所周知，对于许多驾车者来说，汽车已不仅仅是一种交通工具。毕竟，一个每天开车几个小时的人不仅想听当地的新闻，还想听好听的音乐。然而，在为沙龙配备高品质的汽车音响设备时，很少有人能够仅使用工业产品。

近年来，业余无线电文献中出现了许多出版物，专门介绍汽车音频设备的独立制造，主要是放大器。但即使是一个好的放大器也不能解决他的汽车高保真级音响系统的创造者面临的所有问题。许多驾驶者对此类系统的怀疑首先是由于在机舱中安装扬声器的文盲方法造成的。不幸的是，在大多数情况下，它们是根据“适合的地方”而不是“需要的地方”的原则放置在车内的。诚然，这个问题没有明确的答案——“你在哪里需要它？” - 不存在。没有一个已知的解决方案给出有保证的结果。回答“哪里不是？”这个问题要容易得多。最常见的错误是将强大且高质量的扬声器驱动器放在后架上。在前面，他们确定这将是必要的或根本没有。这种车的车主是不是更喜欢背对着舞台坐着呢？

与流行的看法相反，在设计汽车音响系统时，主要不是要实现大功率、低失真，甚至是良好的频率响应。主要问题是为坐在汽车前排座位上的听众创造宽广的声音画面。它的决定与前头的安装位置直接相关。

车内声音：理论与实践

通过在机舱中放置任何合理的变体，从左右发射器到听者的信号路径差异会达到无法接受的大值。为了减少这种差异，您可以使用挡风玻璃的全部或部分信号的反射。这就是带有地板前声学的装置的出现方式（见图 1）。

这种解决方案的建设性实施相当复杂且耗时，但结果令人印象深刻。然而，并不是每个人都会决定切割地板来安装磁头。因此，实际上，在乘用车中安装前散热器的地方已经不多了：仪表板，挡风玻璃支柱，车门，靠近汽车前轮的机舱下部的垂直面板。

仪表板允许您将发射器安装在足够的高度，但磁头的尺寸通常限制在 10 ... 13 厘米，实际上没有声学设计，因此在这种情况下不能有效地再现低频。为了进一步提高声像，您可以在挡风玻璃侧边缘的机架上安装发射器，但实际上只有高音扬声器（高音扬声器）可以安装在那里。

由于其简单性而广受欢迎，在车门中安装低频和同轴磁头通常被认为是通过现成的声学设计提高低频再现的效率。结果与您想要的完全相反。在混合录音制品时，大多数现代音响工程师将低音寄存器乐器放置在声场的中心，即在这个频率范围内左右声道的音频信号是同相的，并且具有几乎相同的强度。因此，当发射器安装在门上时，频率为 100 ... 150 Hz 的声波前，这对于低音攻击的主观感知至关重要，反相到达对面的头部（这取决于宽度客舱）并得到补偿。因此 - 任何均衡器都无法纠正的沉闷、毫无生气的声音。在踢脚板中安装磁头会减少左右发射器的信号路径差异，但声音图像会下降到令人无法接受的低水平。此外，这种变体与将磁头安装在车门中时具有相同的“淬火”低音效果，但程度较轻，而且要组织一个像样的声学设计并不容易。

综上所述，使用多频段分散前置扬声器可以达到最好的效果。条形散热器必须放置在它们能以最高效率工作的地方。笔者认为，安装低频辐射器的最佳位置是前排座椅下方、向前向上发声的机箱。中音单元最好放置在前面板或车门的前上角，而高音扬声器则放在挡风玻璃柱上（这样可以提高声像）。

只有使用大尺寸的声学设计才能完全再现低频，因此，在几乎所有汽车音响装置中，主声道的频率范围仅限于 100 ... 120 Hz，较低的频率由低音炮以总信号的形式。由于扬声器在最低频率下具有圆形辐射图，因此低音炮位置的选择取决于系统布局。大多数情况下它被放置在行李箱中。问题在于，在这里起着声学设计作用的内饰的频率响应在最低频率区域有所上升，这对于每个车身模型都是不同的。因此，为了获得系统统一的整体频率响应，不仅需要能够调整电平，还需要能够调整低音炮通道中的频率响应。

不使用后散热器形成的声像肯定是不完整的。它们的主要含义是通过模拟反射声来“创造大厅的效果”。为此，必须限制后通道（图 2）的信号频谱 [2]，并且信号本身可以是传统的（“左右”通道），也可以是和或差，或两者的组合他们。后声道的功率不是分叉（不超过系统总功率的 10%），在某些情况下，它的实现不需要额外的放大设备。最简单的情况是后置磁头通过一个简单的滤波器在左右声道放大器的输出之间进行背靠背切换。

车内声音：理论与实践

最近有很多关于连接电缆对音质的影响的文章，这里无法触及这个话题。电源线的横截面必须与消耗的电流和电线本身的长度相对应。在任何情况下，最大功率时电源线上的电压降应不超过 0,1 ... 0,2 V。

阻尼元件的寄生共振和机舱的隔音也非常重要。消音材料应应用于所有可触及的面板和塑料车身，特别注意靠近扬声器头的面板或用作扬声器外壳一部分的面板。当覆盖区域的 25% 或更多时，共振通常会消失。为吸收道路噪音，用降噪材料覆盖一半的客舱、防火隔板和车轮区域。

作者：tolik777（又名毒蛇）；出版：cxem.net

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