汽车扬声器中的简单低音炮。方案、说明

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本文介绍了可用于汽车扬声器的强大低音炮的简单设计。该设计的一个具体特征是“成对”使用两个相同的头部。

以适度的预算在汽车内饰中获得高质量声音的任务被认为是困难的，但业余爱好者试图以令人羡慕的毅力来解决这个问题。从作者的角度来看，下一次尝试似乎相当成功：该 AS 的工作获得了好评。应认识到一个重要因素是设计的重复性。

文章 [1,2, XNUMX] 非常全面地阐述和论证了声源在汽车内部的位置原则，并为其安装提供了实用的建议。根据这些建议，我们将展示我们的声音再现装置的图表。

如图所示。 1 放大器A1——传统汽车收音机或CD接收机的四通道PA，根据桥式电路制作。目前生产的大多数型号都是这些放大器。动圈头 BA1、BA2 和 BA7、BA8 是常见的两路 10-12 厘米汽车扬声器的一部分，标称阻抗为 4 欧姆。动圈头 BA1、BA7 充当中低频连接器，安装在前门、直接安装在外壳内或讲台上。与它们分离的高频头BA2、BA8安装在挡风玻璃柱上或面板上。通常，对汽车内部的这一部分进行发声是很容易实现的。

汽车扬声器中的简单低音炮

为了创建最完整的声音图像，所谓的“赫夫勒电路”已变得普遍，即从立体声信号中提取差异分量并由单独的后置扬声器再现。声学系统中空间“亚声”的作用由两个头 25GDN-1-4 (10GD-34) 执行。许多作者建议后声道电路使用低通滤波器，但我决定使用高通滤波器，因为使用的磁头无法再现 5 kHz 以上的信号。这些头部的位置可以位于后架上或汽车侧壁的内衬中。因此，汽车内部的声音频率范围约为 100 至 20000 Hz。

电容器C1、C3、C4为无极性氧化物。电容器 C2、C5 - 任何薄膜或金属纸。在没有容量为 220 μF 的无极性电容器的情况下，可以由两个反串联的容量为 470 μF 的极性电容器制成，电压为 16-25 V。

为了再现低频声音（低于 100 Hz），使用了特殊的扬声器 - 低音炮，如图 1 所示。 5是头BA6、BA300。由于频率低于XNUMXHz的声音信号并不局限于汽车内部，因此低频声源可以位于后备箱内。当然，如果汽车作为日常代步工具，低音炮的体积一定要小，不怕与后备箱内放置的货物接触并产生足够的声压。

据了解，目前国内广泛使用的大部分自身谐振频率在60Hz以下的低频驱动器的等效体积在40…80升范围内。显然后备箱有很多。有一种技术可以让您将低音连接盒的音量减半 - 在“串联”包含中使用磁头。因此，对于动态头 35GDN-1-8 (25GD-26-8)，等效体积为 40...45 l。通过将它们并排放置在同一轴上（“相反”的扩散器），您可以构建一个体积为 20 ... 22 升的扬声器。这样做的代价是扬声器的灵敏度会有所下降 - 大约 3 dB。

为了弥补这一损失，我们将借鉴国外低音炮制造商的经验。知名公司 Bose Corporation 已获得一种低频链路声学设计的专利，称为带通（“bandpass”）。众所周知，与其他类型的声学设计相比，这种类型的扬声器具有高效率。

让我们评估一下低音炮的各种声学设计方案。使用 JBL SpeakerShop 程序，我们输入动圈头 35GDN-1-8 (25GD-26-8) 的已知 Thiel-Small 参数并测试各种类型的扬声器。

程序生成的图表（图2）显示了各种类型扬声器在施加2,83V正弦信号时的频率响应形状（以比较特性灵敏度）；我们来分析一下这些图表。红线所示的带有反相器的扬声器的频率响应中规中矩，但程序推荐的39升体积显然太大了。蓝线对应于 20 升反相器的频率响应 - 也不错。蓝线显示带通设计（六阶）中扬声器的频率响应。其缺点是可再现范围的下限高于反相器。紫色线是扬声器的频率响应，设计为一个容积为20升的封闭盒子。它在工作频率范围内的特性灵敏度显然很小，因此我们放弃这个选项。

汽车扬声器中的简单低音炮

因此，我们有两个有趣的选择 - 20 升反相器或相同体积的条形逆变器。我还注意到，汽车内部本身具有不断变化的声学特性（打开或关闭的窗户、机舱内的乘客数量、行李的存在等）。所有这些都改变了舱室的传递函数，因此声音再现系统的真实频率响应会有所不同。通常，这表现为 40 ... 130 Hz 区域的频率响应增加 2 ... .3 dB（对于不同类型和尺寸的汽车内饰）。然而，大多数听众对此表示满意。

带通扬声器与低音反射扬声器相比有何优势？从图中可以看出，它在 50 ... 100 Hz 频率范围内产生的声压比相位逆变器高 3 dB。事实上，它充当窄带声源，即使没有外部滤波器，也能有效抑制工作频带之外的声音振动。这种扬声器不包含动圈头或其他结构元件的突出部分。其主要缺点是相位特性不重要和群延迟较大。但由于大多数知名扬声器制造商都忍受了它，所以我们也选择了这个选项。

制造这样的低音炮，必须准备以下零件和材料：动圈头35GDN-1-8、15 ... 20毫米厚的胶合板、内径44毫米的卫生聚乙烯管、自攻螺钉03,5 x35 毫米，窗户腻子或硅酮密封剂，棉。

我们用胶合板切割并组装低音炮外壳，并使用自攻螺钉进行紧固。在图中的草图上。在图3中，为了清楚地构造，未示出前壁，并且当组装时，低音炮是具有两个孔的空白胶合板壳体，在两个孔中压有倒相管。螺钉应从两端拧入面板，彼此之间的距离约为 5 厘米。在固定最后一面墙之前，不要忘记小心地用腻子涂上接缝和裂缝，将电线焊接到头上，然后从盒子中取出电线，并用蓬松的棉绒填充房间。另请记住，如果您忘记在头部之间的中间壁上打一个孔（图 3）。羊毛的放置位置应使其不会阻塞反相器的端口，也不会接触头部的扩散器。为此，您可以使用线框和纱布。

汽车扬声器中的简单低音炮

组装好的扬声器的外部装饰是根据您的品味和能力进行的。这里有很多选择：从油画到用珍贵木材和象牙制成的嵌件镶嵌天然皮革。

这样的扬声器很容易放置在后备箱中。如果将其安装在“轿车”车身类型（“经典”VAZ）中，低音炮外壳可以通过管道从行李箱内部连接到后架子上，不要忘记在架子上打孔，以便逆变器可以自由地“呼吸”到乘客舱中。在旅行车或掀背车车身中，只需将扬声器放入行李箱中就足够了 - 脆弱的行李箱架不会对声音渗透到乘客舱产生明显的阻力。

总之，可以注意到，低音炮能够在高达 120 W 的输入功率下产生高达 125 ... 250 dB 的声压，因此以后可以增加放大器的功率。

文学

Shikhatov A. Autosound：我们自己安装。 - 电台，2000 年，第 1-7 期。
.

作者：D.Gorbunov，乌法

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