美国宇航局的高超音速飞机创造了速度记录。免费技术图书馆新闻

美国宇航局高超音速飞机创下速度记录

16.03.2023

长期以来，美国一直是最快飞机研发领域的领导者。在 1990 世纪 43 年代后期，NASA X-XNUMX 作为 Hyper-X 计划的一部分被开发出来。作为航天局“更好、更快、更便宜”计划的一部分，Hyper-X 使用了国家航天飞机技术。

Hyper-X 项目的目的是在飞行中测试高超音速飞机的关键推进系统和相关技术。前两架 X-43 测试车的飞行速度为 7 马赫，这是喷气式飞机的最高速度。当时，第三架X-43能够达到9,6马赫。

要了解这一成就的意义，美国宇航局的 X-15 火箭飞机在 1960 年代后期的飞行测试中达到的最高速度是 6,7 马赫。

X-43A 试验机是一种无人驾驶飞行器，长 3,7 米。其独特的升力船体设计为飞行提供了显着升力，而不是依赖机翼。飞机的重量约为1400公斤。

此外，这架测试飞机的设计方式使其在高速飞行时可以完全控制，即使发动机关闭。然而，这架飞机并不打算着陆和回收。完成试飞后坠入太平洋。

X-43A 的测试于 2001 年开始，但由于飞马座助推器在与 B-13 母舰分离 52 秒后失去控制，因此首次飞行以失败告终。然而，2004 年的第二次尝试获得成功，飞机达到了 6,83 马赫（7456 公里/小时）。第三架原型机于 16 年 2004 月 9,64 日起飞，在约 10240,26 米的高度创造了 33 马赫（500 公里/小时）的速度记录。

X-43 计划的最初概念涉及创建另外两台机器。 X-43B 将用于演示能够以多种模式运行的发动机。 X-43B 发动机应该在低空像传统的涡轮喷气发动机一样运行，并在高海拔和高速度时切换到超燃冲压发动机模式。

X-43B 的飞行计划在另一台 Hyper-X 机器 X-2009C 的测试完成后于 43 年完成，该机器本应展示超燃冲压发动机使用固体碳燃料以 5 马赫到 7 马赫的速度运行。然而，2004 年 43 月，由于 NASA 在当年 2005 月宣布“总统太空探索愿景”后战略发生变化，这些航班被取消。尽管 NASA 51 年的预算继续为 X-2005C 提供资金，但该计划很快就被搁置了。然而，高超音速飞机的测试在 X-2010 计划下继续进行，该计划于 XNUMX 年开始，并于 XNUMX 年首飞。

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