微波直达心脏。免费技术图书馆新闻

微波到心脏

23.08.2004

来自澳大利亚的工程师设计了一种设备，可让您使用微波辐射治疗心肌心律失常。

该设备是由澳大利亚悉尼科技大学的工程师在 Hank Chiu 的领导下设计的。在此设备的帮助下，微波辐射可将心肌的单个精确选择区域加热至 55°C。 “这个过程只需要几秒钟，结果是阻止错误电信号的损坏，”Hink Chiu 解释说。

去除一块组织是处理心律失常（频繁的不规则心跳）的常用方法。其中一种方法是无线电发射，当将一根针插入心脏并通过它传输高频信号时，会燃烧一个直径为 XNUMX 毫米的点。但是，如果热量很强，血液会凝结并形成血块。

微波辐射也用于治疗心律失常，但只能与手术方法结合使用。 “我们希望做到这一点，只需要微波炉就可以了，所有患者都能得到帮助，而不仅仅是那些可以接受心脏直视手术的患者，”Hink Chiu 说。

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科技、新电子最新动态：

控制和操纵光信号的新方法 05.05.2024

现代科学技术发展迅速，每天都有新的方法和技术出现，为我们在各个领域开辟了新的前景。其中一项创新是德国科学家开发了一种控制光信号的新方法，这可能会导致光子学领域取得重大进展。最近的研究使德国科学家能够在熔融石英波导内创建可调谐波片。这种方法基于液晶层的使用，可以有效地改变通过波导的光的偏振。这一技术突破为开发能够处理大量数据的紧凑高效光子器件开辟了新的前景。新方法提供的偏振电光控制可以为新型集成光子器件提供基础。这为以下人员提供了绝佳的机会： ... >>

Primium Seneca 键盘 05.05.2024

键盘是我们日常计算机工作中不可或缺的一部分。然而，用户面临的主要问题之一是噪音，尤其是对于高端型号。但随着 Norbauer & Co 推出的新型 Seneca 键盘，这种情况可能会改变。 Seneca 不仅仅是一个键盘，它是五年开发工作的成果，创造了理想的设备。这款键盘的每个方面，从声学特性到机械特性，都经过仔细考虑和平衡。 Seneca 的主要特点之一是其静音稳定器，它解决了许多键盘常见的噪音问题。此外，键盘支持各种键宽，方便任何用户使用。尽管 Seneca 尚未上市，但预计将于夏末发布。 Norbauer & Co 的 Seneca 代表了键盘设计的新标准。她 ... >>

世界最高天文台落成 04.05.2024

探索太空及其奥秘是一项吸引世界各地天文学家关注的任务。在高山的新鲜空气中，远离城市的光污染，恒星和行星更加清晰地揭示它们的秘密。随着世界最高天文台——东京大学阿塔卡马天文台的落成，天文学史上翻开了新的一页。阿塔卡马天文台位于海拔5640米，为天文学家研究太空开辟了新的机遇。该地点已成为地面望远镜的最高位置，为研究人员提供了研究宇宙中红外波的独特工具。虽然海拔高，天空更晴朗，大气干扰也更少，但在高山上建设天文台却面临着巨大的困难和挑战。然而，尽管困难重重，新天文台为天文学家开辟了广阔的研究前景。 ... >>

利用气流控制物体 04.05.2024

机器人技术的发展不断为我们在各种物体的自动化和控制领域开辟新的前景。最近，芬兰科学家提出了一种利用气流控制人形机器人的创新方法。这种方法有望彻底改变物体的操纵方式，并为机器人领域开辟新的视野。利用气流控制物体的想法并不新鲜，但直到最近，实施这些概念仍然是一个挑战。芬兰研究人员开发了一种创新方法，允许机器人使用特殊的空气喷射作为“空气手指”来操纵物体。气流控制算法由专家团队开发，基于对气流中物体运动的深入研究。使用特殊电机执行的空气喷射控制系统使您无需借助物理手段即可引导物体 ... >>

纯种狗生病的频率并不比纯种狗高 03.05.2024

照顾宠物的健康是每个狗主人生活的重要方面。然而，人们普遍认为纯种狗比混种狗更容易感染疾病。德克萨斯兽医和生物医学科学学院的研究人员领导的新研究为这个问题带来了新的视角。狗老化项目 (DAP) 对 27 多只伴侣犬进行的一项研究发现，纯种狗和混血狗患各种疾病的可能性通常相同。尽管某些品种可能更容易感染某些疾病，但两组之间的总体诊断率实际上相同。狗衰老项目的首席兽医基思·克里维博士指出，有几种众所周知的疾病在某些狗品种中更为常见，这支持了纯种狗更容易患病的观点。 ... >>

来自档案馆的随机新闻

司机总会注意到行人 31.01.2014

让我们想象一个可怕但相当普遍的情况：车辆在一个住宅区低速行驶，但道路边缘有障碍物——广告杆、停放的拖车、垃圾桶等。 - 限制双方的看法。突然，因为这样一个障碍物，一个行人出现在汽车的路径上。在这种情况下，辅助系统会激活制动系统以在车辆撞到行人之前停止车辆。

制动系统可能已经启动，因为行人配备了一个应答器，一个无线电和发射器的组合，可以响应某些信号，在这种情况下，来自接近车辆中的行人识别系统。为了确定行人的确切位置，系统会测量人相对于车辆的距离和方向。

作为 Ko-TAG 研究项目的一部分，慕尼黑大学教授 Erwin Biebl 和他的团队开发了一种测量距离的新方法，该方法可在几微秒内提供精度为几厘米的结果。为了开始测量过程，车辆系统会发送一个唯一的代码序列。范围内的转发器修改位序列并在精确定义的时间间隔内返回。

在检测到接近的行人时，必须警告驾驶员或启动紧急制动系统，甚至在行人踏上道路之前。同时，应尽量减少硬制动的可能性，而无需驾驶员认识到系统足够可靠以供使用。这需要非常精确的运动估计。在他们的研究中，科学家们能够将偏差减少到几皮秒。 “因此，我们在距离测量中实现了只有几厘米的精度，”Beebl 说，“再加上编码方法，这是系统高性能的主要原因。”

该系统的独特之处在于它可以识别其他道路使用者，例如行人和骑自行车的人，即使他们受到阻碍。此外，这种“交互传感器系统”可以唯一地识别它们并预测它们的行为。当前的驾驶员辅助系统不提供此功能。

“转发器可以放在衣服或书包里，”Beebl 建议道。它们也可以被引入手机和智能手机——几乎每个人都随身携带的东西。这需要最少的硬件更改。据慕尼黑大学的科学家称，主要的手机制造商之一已经对该项目感兴趣。

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