预计太阳将出现超级耀斑。免费技术图书馆新闻

超级太阳耀斑预测

21.10.2017

在接下来的一百年里，将会出现一次强大的太阳耀斑，它将扰乱世界各地的电网，破坏卫星并禁用互联网。由此产生的人为事故也可能导致人员伤亡。这个结论是由美国哈佛大学的专家得出的。

科学家分析了发生的太阳耀斑的数据。他们估计了超级耀斑的可能性，包括那些将太阳亮度增加 30% 并能够“吹走”地球上的臭氧层的耀斑。据信，在这些事件中，释放的能量大约等于 10^36 尔格，比太阳的正常光度（每秒 10^33 尔格）高出几个数量级。在一些太阳型恒星中，天文学家记录了更强大的耀斑——高达 10 ^ 38 erg。然而，这种爆发大约每 20 万年发生一次。

根据研究人员的结论，不太强烈的超级耀斑发生的频率更高，其能量约为 10^32 尔格。因此，1859 年的太阳“超级风暴”导致了被称为卡林顿事件的地磁风暴。导致欧美电报网络出现故障，以及低纬度地区出现明亮的极光。很有可能在 XNUMX 世纪末之前发生这样的疫情，导致轨道卫星失效，飞机乘客受到高剂量辐射，核电电力系统和冷却系统的运行植物也会被破坏。

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量子纠缠的熵规则的存在已被证明 09.05.2024

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迷你空调 Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

夏天是放松和旅行的季节，但炎热的天气往往会让这个时间变得难以忍受的折磨。来认识一下索尼的新产品——Reon Pocket 5 迷你空调，它有望让用户的夏天变得更加舒适。索尼推出了一款独特的设备 - Reon Pocket 5 迷你空调，可在炎热的天气为身体提供凉爽。有了它，用户只需将其戴在脖子上，就能随时随地享受清凉。这款迷你空调配备自动调节运行模式以及温度和湿度传感器。得益于创新技术，Reon Pocket 5 可根据用户的活动和环境条件调整其操作。用户可以使用通过蓝牙连接的专用移动应用程序轻松调节温度。此外，为了方便起见，还提供特别设计的T恤和短裤，可以在上面安装迷你空调。设备可以哦 ... >>

星际飞船的太空能源 08.05.2024

随着新技术的出现和太空计划的发展，在太空生产太阳能变得越来越可行。初创公司 Virtus Solis 的负责人分享了他的愿景，即利用 SpaceX 的 Starship 建造能够为地球供电的轨道发电厂。初创公司 Virtus Solis 推出了一项雄心勃勃的项目，利用 SpaceX 的 Starship 建造轨道发电厂。这个想法可以显着改变太阳能生产领域，使其更容易获得和更便宜。该初创公司计划的核心是降低使用 Starship 将卫星发射到太空的成本。这一技术突破预计将使太空太阳能生产相对于传统能源更具竞争力。 Virtual Solis 计划在轨道上建造大型光伏板，并利用 Starship 运送必要的设备。然而，关键挑战之一 ... >>

制造强大电池的新方法 08.05.2024

随着技术的发展和电子产品的广泛使用，创造高效、安全能源的问题变得越来越紧迫。昆士兰大学的研究人员推出了一种制造高功率锌基电池的新方法，该方法可能会改变能源行业的格局。传统水基充电电池的主要问题之一是电压低，这限制了它们在现代设备中的使用。但由于科学家开发出一种新方法，这一缺点已被成功克服。作为研究的一部分，科学家们转向了一种特殊的有机化合物——儿茶酚。事实证明，它是一个可以提高电池稳定性并提高其效率的重要组件。这种方法使得锌离子电池的电压显着提高，使其更具竞争力。据科学家称，这种电池有几个优点。他们有b ... >>

温啤酒的酒精含量 07.05.2024

啤酒作为最常见的酒精饮料之一，有其独特的味道，会根据饮用温度的不同而发生变化。国际科学家团队的一项新研究发现，啤酒温度对酒精味觉有显着影响。由材料科学家雷江领导的这项研究发现，在不同温度下，乙醇和水分子形成不同类型的簇，从而影响酒精味道的感知。在低温下，会形成更多的金字塔状簇，从而降低“乙醇”味道的刺激性，使饮料的酒精味更淡。相反，随着温度升高，簇变得更加链状，导致酒精味更明显。这解释了为什么某些酒精饮料（例如白酒）的味道会根据温度而变化。获得的数据为饮料制造商开辟了新的前景， ... >>

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极光卡车司机 25.01.2020

自动驾驶技术公司 Aurora 计划将其 Aurora Driver 系统与卡车集成。这是通过开发新的激光雷达传感器实现的。

尽管 Aurora 成立于三年前，但尽管计划相当雄心勃勃，但人们对其知之甚少。该公司由 Chris Urmson 领导，他曾领导谷歌自动驾驶汽车项目。该公司已经筹集了 690 亿美元的资金，Aurora 的投资者之一、LinkedIn 联合创始人兼风险投资家 Reid Hoffman 将 Urmson 称为“自动驾驶汽车界的亨利福特”，因为他在谷歌从事自动驾驶汽车方面的工作.

极光开发了极光驱动软硬件系统，可安装在各类车辆中，提供自动驾驶。迄今为止，该系统已集成到六种不同类型的车辆中，包括轿车、SUV、小型货车、厢式货车和 8 级卡车，目前还没有一种车辆投入商业使用。

该公司不会花更多时间在真实条件下测试汽车。 “今年我们将（在测试中）行驶大约一半的里程，”联合创始人斯特林安德森在最近的一次活动中表示，并补充说该公司正专注于在模拟环境中测试车辆。这种策略允许 Aurora 在现实世界中很少发生的独特情况下测试车辆，例如倒下的树挡住道路，或严重的车祸阻碍交通。

当 Aurora 明年开始测试汽车时，它将使用定制的克莱斯勒 Pacifica 小型货车，厄姆森的老雇主 Waymo 也使用这种模型。 Aurora 最近宣布，它将使用最新版本的 Aurora Driver 和更新版本的激光雷达在“具有挑战性的城市环境”中测试自动驾驶汽车。

以前，由于缺少适当的激光雷达传感器，因此无法在卡车中实施 Aurora Driver 系统，而激光雷达传感器对于卡车在高速公路上的安全行驶是必不可少的。

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