Сверхзвуковой пассажирский самолет AS2. Новость Бесплатной технической библиотеки

超音速客机 AS2

31.07.2020

美国私营公司 Aerion Supersonic 将于 2 年开始批量生产有前途的 AS2023 超音速客机。

Aerion Supersonic 自 2 年以来一直在开发 AS2014 客机。客机的长度为 52 米，高度 - 6,7 米，翼展 - 18,6 米。超音速飞机的最大起飞重量为 55 吨，AS2 将配备三个发动机，每个发动机的推力必须至少为 69 千牛顿。该飞机将设计为最多可搭载 12 名乘客。 AS2将以1,4-1,6马赫的巡航速度飞越水面，在陆地上减速至1,2马赫。

正如开发人员所期望的那样，降低的陆地飞行速度和机身的特殊空气动力学设计将几乎完全避免形成超音速飞机特有的冲击波。以1,4马赫的速度飞行7800公里，以0,95-10公里的速度飞行。目前，国际法规禁止超音速飞机飞越人口稠密的陆地区域。

有前途的 AS2 超音速客机的首飞也计划在 2023 年进行——时间将与法国协和式超音速客机最后一次飞行 20 周年相吻合。 Aerion Supersonic 计划在 2025 年底前完成飞机的认证。第一阶段飞机的生产量很小，但以后将达到每年36架飞机。

美国联邦航空管理局 (FAA) 最近发布了一份关于超音速客机认证和噪声要求的法规草案。新的超音速 1 级认证类别将包括最大起飞重量不超过 68 吨、能够以不超过 1,8 马赫的速度飞行的飞机——这是美国目前正在进行的大部分开发工作。

对于更重或更快的飞机，可能会开发一个额外的类别。超音速飞行器的噪声等级要求超过现行的第4阶段要求，但不受新的第5阶段标准的约束。超音速飞行的超音速飞行器的噪声要求正在制定中。

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特警电动摩托车 25.06.2013

Zero Motorcycles 推出了一款专为特种部队设计的特别耐用和可靠的电动摩托车。
新的电动汽车零式 MMX 摩托车是根据美国特种作战部队的命令开发的，在最恶劣的条件下工作的能力与同类产品不同。

摩托车之前已经在美国陆军中使用过，例如，这是布拉德利M3步兵战车侦察版的常规单位。在摩托车的帮助下，侦察兵可以在崎岖的地形上快速移动，摩托车可以很容易地被直升机运输，容易隐藏等。然而，摩托车也有缺点，在战场上给骑手带来了很大的烦恼：噪音大，可靠性不足，尤其是在恶劣的天气条件下。

全电动 Zero MMX 没有这些缺点：它几乎可以安静地行驶，产生的热量很少，而且即使摩托车完全被淹没，发电厂也能正常工作。零 MMX 锂离子电池是模块化的，这意味着可以根据需要使用一个容量约为 2,8 kWh 的电池或两个总容量超过 5,6 kWh 的电池。在后一种情况下，您可以一次充电 2 小时。通过特殊的 CHAdeMO 连接器可在 1 小时内快速充电。

该摩托车配备扭矩为 92 Nm 的发动机，最高时速可达 137 km / h，这使其能够迅速脱离任何其他军事装备，在崎岖地形上的速度很少超过 40-60公里/小时。

电力运输越来越受到军方的关注，近年来，军方越来越关注闪电般的特种作战，在此期间，一小群突击队员将飞机瞄准重要的敌方目标或自行摧毁基础设施。通常，这样的团体不会长时间运作 - 平均 1-2 天，然后他们会被直升机接走。对于此类群体，带有备用电池的耐用轻型摩托车可能会很有用。与全地形车和越野车不同，摩托车甚至可以由轻型直升机运输。

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