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迎接技术冲突

然后出现了一位发明家(TRIZ)

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TRIZ。 迎接技术争议

现在你的武器库里有三个技巧,在你看来,一切都变得更加简单:你需要掌握一百个技巧——这样就没有一个任务是可怕的。 唉,一切都复杂得多。 让我用一个例子来解释这一点。

有生产率非常高的管焊机。 一卷金属带安装在车间中,逐渐展开,然后将金属带送入工厂。 从那里,以每秒约 1 米的速度,成品管子出来了。

一切都很好,但制造出来的管道必须被切割。 假设每段的长度是十米。 因此,您需要在十秒内切割一根十米的管道。 而且不仅能切断管道,还能将切割装置(它会沿着管道移动十米)恢复到原来的位置。

类似于圆锯的切割装置称为飞行装置。 事实上,切割盘以极快的速度来回“飞行”:您必须边走边切割,管道不断地离开磨机。

走着瞧吧。 要快速切割,您需要强大的切割设备。 这样的装置不可避免地变得笨重、庞大; 它切割得很快,但移动得很慢。 如果你让切割装置变得更容易,它会移动得很快,但切割速度很慢。 恶性循环! 在两者之间选择一些东西? 这就是他们所做的。 结果,“飞”刀切割得不太好,移动得也不是很快……需要将管道焊接的速度降低一倍半到两倍。 这是一个耻辱!

您可能已经考虑过“提前制作”技术。 事实上,切割胶带比切割管道容易得多:快速用刀一击,胶带就被切割了。 但是,遗憾的是,这并不能解决问题。 想象一下在短磁带上运行的电影摄影机或录音机。 加油和调整多麻烦啊! 管道焊接机的高生产率正是由于过程的连续性而实现的,这一点不能被放弃。

问题很长一段时间都无法解决。 以各种技巧为代价,切割装置的“飞行”速度提高了,但精度立即下降 - 管道要么更长要么更短。 有必要建造复杂的电子控制系统:精度提高,但机器变得昂贵、反复无常、不可靠。

当然,最后还是有发明家。 他建议同时采用两种方法:“提前做”和“少做一点”。 第二种技术的本质是,如果某个动作不能完全执行,则必须部分执行。 也就是说,胶带不应被切割,而应被刻痕。 如果焊接后用力拉动管道,管道就会自行分离。 一个美丽的发明,对吧? 根本不需要“飞行”切割装置。 管道在电磁铁内部延伸; 电流脉冲、加加速度 - 所需的片段被分离......

正如你所看到的,这里的“狡猾”是两种技术的结合。 单独来看,这些方法什么也不做。 而一百招中,可以得到一万种两招的组合! 如果我们考虑到可以有三种、四种、五种方法的组合,那么解决问题的“钥匙”的数量几乎是无限的……我们又回到了需要随机排序选项的问题。

有些技术在上世纪末就已为人所知。 发明家、心理学家、各种专家给出了清单,有时包括多达二十或三十个技巧。 不止一次,似乎没有什么可做的了——完成列表,对技巧进行分类——而且,拜托,你可以解决任何问题。 但事实证明,单一技术并不经常使用,而复杂、复合、复杂技术的数量却是天文数字。 没有办法摆脱试错法。

如果我们从不同的角度处理这个问题并尝试理解创造性问题从何而来以及一般性的创造性问题是什么?

以切割管道问题为例。 有一个技术系统——用于制造管道的机器和设备的综合体。 该系统的组成部分之一——焊接机——得到了改进,变得更加强大。 于是出现了一个技术矛盾:铣床可以高速焊接,而切割装置没有时间切断管道。 焊接速度越高,切割装置工作越困难。 我们试图改造这个装置,但又出现了一个技术矛盾:如果你增加刀的功率,你会在切割速度上获胜,但你会在装置的重量上损失,并且它的运动会减慢。

技术系统,就像生物体一样,由相互关联的部分组成。 如果“就这样”增加系统的某一部分,就会对其其他部分产生不利影响。 因此,发明问题总是包含两个要求:需要改进系统的某些部分(某些特性),同时不能恶化其其他部分(其他特性)或整个系统。 发明创造意味着克服技术矛盾。

问题 8. 火星探测器

一个奇妙的故事描述了一次火星探险。 飞船下降到了一个山谷,地表非常凹凸不平:到处都是山丘、坑坑、石头。 宇航员很快就为这辆全地形车配备了轮式、大型充气轮胎。 但在第一个陡坡上,全地形车侧翻了。

然后......不,不幸的是,发明者没有出现在故事​​中。

你认为他会提出什么建议?

请注意,宇航员没有机会改造全地形车。

这个问题也发表在《Pionerskaya Pravda》上。 大多数信件中都有这样的答案:“将负载悬挂在全地形车底部下方。重心会变低,车会更稳定。” 不要急于提出你的想法,我们先评估一下其他人的建议。 现在我们有一个评价标准:技术矛盾是否得到克服?

悬挂在机器底部下方的负载将增加其稳定性。 但与此同时,渗透性会恶化:负载会粘附在土壤的壁架上、石头上。 技术矛盾!

还有其他建议:将轮胎中的空气排出,使轮胎中途下沉; 为全地形车配备一对额外的侧轮; 工作人员将身体探出门窗并保持平衡,就像摩托车赛车手所做的那样……

很容易看出,在每个句子中,收益都与损失相关。 半下垂的轮胎会大大减慢全地形车的移动速度。 额外的轮子是设计的一个严重复杂化,而且火星上没有车间。 强迫宇航员表演危险的杂技特技是一种不可接受的风险……矛盾如此难以避免,其中一封信的作者坦言:“我想不出什么了,让宇航员步行吧……”

想象一下,一个水手不知道必须绕过珊瑚礁和岩石。 这样的东西看起来就像一个发明家,没有考虑到需要消除技术矛盾。 还记得测量灯内气体压力的问题吗? 打破灯的想法获得了专利,但这项发明实际上并没有发挥作用:矛盾并没有消除。 我们打破的灯越多,检查就越准确……婚姻、废品就越多!

然后说:“我解决了创造性问题!” ——一定要问自己:“我消除了什么矛盾?” 从全地形车上悬挂负载并不困难,但必须将其悬挂得尽可能低,并且负载位置越低,就越容易撞到岩石和壁架。 尝试在不使用创造性狡猾的情况下提高汽车的稳定性会导致汽车的通畅性恶化:全地形车不再是全地形车......

我们现在使用这个技巧:让负载位于非常低的位置,靠近地面,但不是在外面,而是在全地形车内部。 让我们把货物藏在……轮子里吧! 让我们把金属球或圆石放在那里——让它们滚动……这样的发明已在日本获得专利,可以提高叉车、拖拉机、汽车起重机的稳定性。 请记住这种技术,它被称为“matryoshka”:为了节省空间,您可以将一个对象放置在另一个对象中。

任务和答案是河的两岸。 试图立即猜出答案就像试图从一个海岸跳到另一个海岸。 技术矛盾,技术形成桥梁。 从本质上讲,创造性解决问题的理论是一门关于如何建立无形桥梁的科学,沿着这些桥梁,思想可以产生新的想法。

但把矛盾和方法与桥梁支座进行比较才更正确。 从支持跳到支持也不是那么容易:您需要猜测才能从问题转移到矛盾,从矛盾转移到设备。 除了支撑之外,还需要连接支撑的梁——这样你就得到了一座好的桥梁,沿着它你可以平静而自信地一步步从问题走向答案。

稍后我们会谈论这座桥。 到目前为止,有一点很重要:发明人需要发现并克服技术矛盾。 创造性解决问题的理论始于这个简单的想法。

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