长颈鹿有声音吗？详细解答

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你可知道？

长颈鹿有声音吗？

当你想到长颈鹿时，你可能首先想到的是它的脖子很长。但这种动物有一个奇怪的特征：长颈鹿几乎没有声音。我们说“实际上”是因为在动物园里观察到的长颈鹿会发出一些声音，例如：雌性有时会安静地哞哞叫，尤其是当有什么事情困扰它们时；小长颈鹿饥饿时会像小牛一样咆哮。

然而，由于长颈鹿几乎没有喉部，我们可以说它几乎没有声音！但是，和其他动物一样，长颈鹿用其他非常发达的品质来弥补这一点：听觉和嗅觉，让他在危险还很远的时候就能感觉到危险。

长颈鹿的一个很好的保护是它的颜色，由于它与周围区域融合得如此之多，即使它的体型很大，也很难注意到一只站在森林中的长颈鹿。

作者：Likum A.

来自大百科全书的随机有趣事实：

最大的教科书在哪里？

在维也纳的图书馆之一。在那里你可以看到这本人体大小的解剖学教科书：高 1,90 m，宽 0,9 m。它于 1830 年在维也纳印刷。

测试你的知识！你可知道...

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用于道路安全的 V2V 技术 11.04.2014

由于美国政府的关注，嵌入式汽车市场正在增长，尽管尚未公布在汽车中实施 V2V 技术倡议的确切时间表。

分析师指出，美国对汽车嵌入式解决方案的需求有所增加，但很难给出数字估计。他们将此归因于该国政府开发的强制使用 V2X 技术（Vehicle-to-X，从车辆到物体）。

Strategy Analytics 汽车电子服务高级分析师 Mak Kevin 表示，项目越早完成越好。首先，他想到了开发两辆车之间的无线通信能力。 V2V 技术（V2V，Vehicle-to-Vehicle，从车辆到车辆）可以给汽车行业带来的前景和利润是巨大的，McKevin 确信。主要的发展方向可以是安全。 McKevin 评论说：“Wi-Fi 长期以来一直用于汽车行业的信息娱乐应用。可以以相对较低的成本添加安全功能。”

V2X安全技术已经有很多演示：Honda America的行人检测；通用汽车公司展示了一种汽车与行人、骑自行车者和道路基础设施的移动设备之间的交互系统。后者提醒驾驶员前方车辆减速、道路湿滑、停车标志和其他潜在问题。 “使用 V2X 技术的人越多，汽车安全系统开发的突破就会越强大，”通用汽车汽车识别与控制系统部门高级科学家 Don Grimm 说。

提高安全性并防止碰撞和事故是美国政府正在开发的 DSRC（专用短程通信）标准的一个关键目标，旨在解决汽车及其周围交通基础设施之间快速数据交换的问题。正如 CNews 已经写的那样，根据初步估计，V2X 技术能够帮助预防 70% 到 80% 的事故，每年挽救 20 万人的生命，不仅在美国。

到 2020 年，全球特定车型的 V18,8X 系统销量可能达到 2 万套（如果该标准在美国生效）。如果不采用 DSRC，预测将变得不那么乐观。据英国公司 Strategy Analytics 的专家称，在这种情况下，系统的销量将达到 5,3 万台。据负责这项新技术合法化的美国交通部长安东尼福克斯说，尚未确定时间表。

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