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技术历史、技术、我们身边的事物
游轮。 发明和生产的历史
游轮是指按照一个或多个开放外国船舶入境的港口的时间表，进行国际航行，载运参加团体旅游的旅客，并在船上进行短期旅游游览的船舶。
30世纪中叶出现了航运公司，很快就垄断了跨大西洋运输。 配备蒸汽机的船舶不再依赖天气和风力，可以在预定时间到达目的地。 遵守一定的时间表成为可能。 与在 100 到 XNUMX 天内穿越海洋的帆船相比，这是一个巨大的进步。 英国著名作家查尔斯狄更斯描述了 1840 年代客船沙龙所提供的小乐趣。 “一点钟，铃声响起，一位空姐拿着一盘热气腾腾的炸土豆和一盘烤苹果下楼，她还带来了果冻、火腿和咸牛肉，或者是一盘蒸煮好的热气腾腾的盘子。肉。我们猛扑这些美食，尽可能多地吃（我们现在胃口很好），尽可能长时间地待在餐桌旁。如果炉子里着火（有时它会亮起来），我们都会以最好的心情来。如果没有，我们开始互相抱怨寒冷，我们搓着手，裹上大衣和斗篷，晚餐前我们再次睡觉、交谈或阅读（再次，如果有光线充足）。 从 1870 年代开始，大西洋航线上的客轮开始变成豪华的水上酒店。 这种趋势在大型英国轮船上最为明显，是来自德国、法国和荷兰公司日益激烈的竞争的结果。 1870 年，阿比西尼亚号和阿尔及利亚号船首次拥有私人浴室，1879 年下水的加利亚轮船的设备预示着未来的奢华。 他的沙龙采用日式风格设计，碧玉红漆面板上绘有金色和柔和色彩的鸟类和花朵。 吸烟室的中央甚至还有一个喷泉。 1880 年，英曼线的轮船柏林市首次点亮了电灯泡。 船上有豪华套房、舞厅、音乐会、体育和赌场、游泳池、美容院、图书馆。 新一代昂贵的船只中的第一艘是“Cunard”公司的船只 - “Campania”和“Lukania”，它们于1893年获得了“大西洋蓝丝带”。 在 XNUMX 世纪和 XNUMX 世纪之交，造船业出现了几项重大创新。 优质钢材成为建造船体的材料，两个或四个螺旋桨由新设计的强大蒸汽轮机驱动。 自动关门系统安装在水密舱壁上，由驾驶室远程控制。 一个新的划时代的发现，无线电，已经在船上找到了应用。 31 年 1909 月 259,83 日，也许是世界上最著名的船舶泰坦尼克号的龙骨铺设完毕。 今天，它的规模令人印象深刻。 泰坦尼克号长28,19米，宽46328米，总载重52310吨，排水量10,54吨，吃水XNUMX米。 这是在此之前建造的最大的船。
泰坦尼克号有三个螺旋桨和一个联合推进系统。 它由两组四缸往复式蒸汽机组成，驱动两个三叶侧螺旋桨，每个重38吨，一个低压蒸汽轮机旋转一个重达22吨的四叶中间螺旋桨。 蒸汽机和涡轮机的注册功率为 50000 马力，但实际上它至少达到了 55000 马力，这使得速度可以达到 23 节以上。 最大速度为 25 节。 泰坦尼克号给人留下了深刻的印象。 客厅、宽阔的楼梯和走廊——这一切看起来更像是一座大宫殿，而不是一艘客船。 在外观和内部设备上，它是当时造船的巅峰之作。 尽管泰坦尼克号发生了悲剧，Harland and Wolf 造船厂的代表仍然认为它是该公司建造的最先进的船。 泰坦尼克号有八个钢甲板，一个位于另一个之上，距离为 250-320 厘米。 船甲板下面是甲板A，长150米。 几乎所有这些都是为一等舱的乘客准备的。 在这个甲板上有一个阅览室、一个吸烟室、一个大厅和一个冬季花园。 长廊甲板位于两侧。
在下一层标有 B 的甲板上，是百万富翁的公寓，有自己的长廊甲板。 这些房间包括两间卧室、一间客厅、一间浴室和一个入口大厅。 在船舱里，不是通常的圆形舷窗，而是像宫殿一样的大窗户。 代替蒸汽加热散热器，安装了木炭壁炉。 公寓的家具和内饰由最优秀的艺术家设计。 如果一张一等舱的票，包括便利设施，价格约为 1 英镑，那么在旺季，在此类公寓中单程跨洋旅行的费用会上升到 100 英镑，即 870 美元（今天约为 4350 美元） . 船尾是一家路易十六风格的餐厅。 甲板 C 设有二等图书馆、舒适的吸烟休息室和三等休息室。 D甲板上有一间巨大的一流餐厅，白墙，灰泥天花板和壁龛，家庭或小团体可以在昏暗的灯光下用餐。 下面两层甲板，G甲板上，三等餐厅位于船的中央，在它前面的右舷，有一个3x10米的游泳池和一个带有镀金休闲室的土耳其浴室。 一位按摩师正在为那些参观这些浴场的人服务。 甲板上还有一个可以举办各种球类比赛的大厅、一个 5x9 米的大球场和一个观众席。 在泰坦尼克号上，提供了满足乘客最精致的愿望所需的一切，这些乘客习惯于用钱获得最大的关注、便利和奢华。 他们甚至考虑到了那些当时被一种时尚潮流所包围的人的愿望——汽车运动。 一台特殊的起重机可以把汽车从码头上吊起来，放在分配给它的地方。 他们还照顾那些在航程中可能需要医疗帮助的乘客。 与泰坦尼克号上通常的船上急救站不同，这里有一间设备精良的医院和一间现代化的手术室。 在海中的摄影师有机会在一个拥有您需要的一切的房间里冲洗他们的电影并制作照片。 对于所有级别的乘客，都有美发师，那里也有最好的和最新的——从洗发水到吹风机。 今天，大多数乘客踏上了看世界的漫长航程。 因此，最大的船只是游轮。 现代游轮大多相似，他们的方案可以在“名人世纪”号船的例子中看到。 它属于美国公司“名人游轮”。 该船于 1995 年在德国建造。 在舒适度和服务方面，属于五星级范畴。
该船有304个无窗客舱和875个有窗客舱。 包括带阳台和按摩浴缸的宽敞客舱。 所有客舱都很舒适，足够宽敞——它们的面积不少于 15 平方米。 客房配备了一流的空调和卫星电视。 带窗户的标准客舱让人想起酒店客房。 当然，这些房间比五星级酒店的普通房间要小。 但是没有窗口的选项非常具体，给人的印象不是很愉快。 船上的生活以这样一种方式安排，即乘客几乎不会与船员发生交集。 下层甲板供工作人员使用，九个上层甲板供乘客使用。 开放的上层甲板是船上最重要的地方。 在第 26 层和第 XNUMX 层甲板上有 XNUMX 间船舱、两个小游泳池、带日光躺椅的“海滩”区、酒吧、大型室内自助餐厅、烧烤餐厅和室内运动和健身区。 酒店设有桑拿浴室、室内按摩浴缸、按摩室和健身房。 所有这些都占据了大约三个足球场的面积。 接下来的三层甲板完全被小木屋占据，你只能沿着走廊走到这里。 第七层甲板上没有客舱。 它完全致力于娱乐。 上面有一个剧院——一个很大的漂亮的两层大厅，占据了两层楼，还有几家商店、酒吧和一个赌场。 晚上在这里播放现场音乐。 第七层甲板上还有空旷的地方，一种长长的凉廊，里面放着椅子，让你可以躲避白天的喧嚣。 第六层甲板也是世俗的，没有客舱。 它是剧院的延续，也是一个大型的两层餐厅的开始，每个人通常都聚集在那里吃晚饭。 开放空间（以凉廊走廊的形式）沿着整个甲板延伸，被称为“长廊”。 在封闭的部分还有一个会议厅和电影院、图书馆、酒吧和商店。 他们在船上出售度假生活所需的所有商品以及珠宝。 第五层甲板部分是客舱，部分是办公空间——有董事、银行、远足办公空间和大厅、主餐厅的下层和优雅的中央门厅。 在第四层甲板上，除了船舱外，还有一个医疗中心和一个儿童游戏室。 世界造船业的最新成就是航海者号船 - 海洋流浪者号，排水量为 137000 吨 - 几乎是其前身巨型伊丽莎白女王 2 号的一倍半。 该班轮的客户是美国皇家加勒比公司，耗资500亿美元。 这是三艘类似的超级客轮系列中的第一艘。
在 1557 间客舱中，其中一半有……阳台，可容纳 3840 名乘客。 该团队由1180人组成。 该船长311米，宽48米，从龙骨到烟囱顶部高72,3米。 航海者号有 15 个甲板，其中 4 个被称为皇家长廊，长 120 米。 它们非常有声望，俯瞰着 138 间小屋的窗户。 正如设计师所设想的那样，所有四个“皇家长廊”都类似于伦敦的“伯灵顿通道”，设有商店和餐厅。 船上还有一个“皇家赌场”。 船上的剧院自然而然地被命名为“斯卡拉歌剧院”，1350 名观众可以在其中观看表演。 最大的餐厅有 2100 个座位，占据三层甲板。 在其中一个甲板上，建造了一块10米高的特殊岩石，可供攀岩者练习。 有一个带有人造溜冰场的竞技场。 Voyager 还提供结婚机会之类的服务——在上层甲板上，就在管道后面，有一个新婚夫妇的教堂。 服务就是服务，但班轮的设计者从这样一个事实出发，即船舶应该对环境的影响最小并且在紧急情况下非常安全。 因此，它有一个车间，可以对所有废物进行完整的处理和处理。 为了在中途停留期间不打扰珊瑚脆弱的生态系统，锚被放弃了。 该船由一个特殊的 GPS 定位系统固定，该系统连接到三个独特的转向柱，称为 azipods。 从技术上讲，azipod 可以比作可逆的飞机发动机 - 在紧急停止期间，它允许船舶快速将速度降低到零。 如果泰坦尼克号有一个 azipod，它就会停在冰山前面并避免破坏。 能源节点有这样的储备和自主权，一旦发生事故，航海者号保留一半的电力。 作者：Musskiy S.A.
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