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带刀具的 Motoblock。 绘图、说明

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拟议的手扶式拖拉机与许多自制设计不同,它使用切割机而不是犁。 它们在工作轴上旋转,同时耕耘土壤,充当支撑元件和推进力。 只需几分钟即可将其更换为轮子。 然后,可以轻松地将圆盘割草机、推土机铲刀、犁、耕耘机、耙子或起重能力为 300 公斤、配有制动器的两轮自卸车连接到手扶式拖拉机上。 使用特殊设备,您可以处理草莓床和运输原木。

手扶式拖拉机加满油后的重量为72公斤(对比:MTZ-05重135公斤),三档,速度4-25公里/小时。 使用该机器可在 12-15 分钟内犁耕 230 平方米,作业深度可达 XNUMX 毫米。

这款手扶式拖拉机使用 Vyatka 踏板车的发动机,采用风冷和强制方式,使其能够在最大负载下长时间工作。 小改动涉及离合器杆、化油器、发动机启动系统和变速箱。 因此,为了便于控制,离合器杆旋转了 180°:一根手指从杆的根部锯下来,移动到杆的另一侧并焊接在这里。这样就可以将离合器手柄放在下面左手并减少传输电缆的长度。

将其连接到发动机的化油器管道的部署方式使得化油器相对于油箱尽可能低:毕竟,燃料通过重力流向它。 Kickstarter 杠杆已被移除。 使用缠绕在直径 120 毫米的自制硬铝缠绕滑轮上的尼龙绳进行启动。 它安装在风扇轴旁边的外壳中。 为了固定绳索,将绳索末端的结插入滑轮肩部的倾斜凹槽中。 长度略超过 400 毫米的控制杆焊接到位于箱体中的齿轮部分,使您可以在托架手柄的正后方改变速度。 焊接后将扇形部件安装到位(在轴上)时,请注意杠杆最初必须处于中间位置。

手扶式拖拉机的框架是焊接的,由矩形截面 600X210 27 毫米的箱形型材制成的四边形 (25x2 毫米) 组成; 后部用角封闭。 带有主组件支架的传动箱从其下方延伸,并由止动件支撑。 发动机支架焊接在车架顶部,取力器轴夹与油箱支架用螺栓固定在一起。 夹具由宽23毫米、厚3毫米的钢板制成; 在其端部为 M10 螺栓钻孔。 发动机支架由两根 32x4 毫米钢带制成,其中一根弯曲成 U 形型材; 在其中心有一个 23X10 毫米的发动机螺栓切口; 另一个 - 加固 - 从内部焊接到其上部。

带刀具的 Motoblock
米。 1、手扶式带刀具拖拉机(点击放大):1-发动机、2-手扶式拖拉机车架、3-工作轴、4-刀片、5-刀毂、6-调整板、7-中间轴轴承座、8-中间轴、9-链轮、10-动力输出轴、11-带夹具的油箱支架、12-托架、13-拐杖、14-油箱、15-卷绕轮、16-盖

在左图中,通常未显示两个刀具。

带刀具的 Motoblock
米。 2. 手扶式拖拉机车架总成(点击放大):1 - 车架,2 - 发动机支架,3 - 用于转动和举升运输车的壳体,4 - 挂钩,5 - 带工作轴座圈的变速箱,6 - 车架拐角处,7 - 箱形停靠站

带刀具的 Motoblock
米。 3.带取力器轴夹的油箱支架(点击放大):1-支架,2-开关安装孔,3-电缆紧固支架,4-夹子

带刀具的 Motoblock
米。 4. 带工作轴座圈的变速箱(点击放大):1 - 右颊,2 - 座圈,3 - “胶带”,4 - 中间轴板调节螺母

传动箱采用焊接方式。 它的底座由 40x4 毫米的金属条制成,脸颊的结构稍微复杂一些,有孔和切口。其上端焊接到框架的角上,以 35° 角远离框架。 这就是为什么这里脸颊的切割方式不同:一侧边缘的角度为 35°,另一侧边缘的角度为 53°。 箱体底端切出一个半径为48毫米的扇形,用于主轴保持架。 在右颊(从手扶式拖拉机的前面看),钻了三个孔,用于紧固副轴调节板(组装时)的 M6 螺栓。 由于装配和运行时需要调整副轴位置和链条张力,因此在轴上设置了椭圆形孔。

另外,这里焊接的是M10四面体封头; 板子的调节螺栓带有锁紧螺母,拧入其中。左脸颊与右脸颊不同,有一个更大的椭圆形孔。 这是将链条放在链轮上、从箱内拧紧板螺栓并确保润滑和检查部件的可能性所必需的。 该孔用十个 M5 螺栓盖住。 简而言之,箱体是结构的副车架部分;主要传动部件附着在其上。

力从发动机到手扶式拖拉机工作部分的传递过程如下。 动力输出轴上有一个齿数 = 11 的链轮。中间轴有两个 Z = 41 和 Z = 11 的链轮:后者放置在一个盒子中,相对于工作轴处于领先位置。轴上还有另一个 Z = 15 的轴。 链条有两条,节距为 12,7 毫米。

在中间羊毛的帮助下,传递到它的力被“移动”到单元的中心平面,并且转数减少。 轴本身在装在金属外壳中的两个轴承中旋转,后者又焊接到调节板上。 箱体上有三个安装螺栓专用孔,板可以沿其移动,调节链条的张力:用调节螺栓的螺栓固定在箱体上,内部轴承安装在箱体中,以便调节链条的松紧度。部分适合板的中心孔。

关于本装置的组装步骤,首先,将外轴承压入外壳,然后插入轴。 然后将内轴承放置到位,并将板放在剩余的自由部分上。 小心地,间断地,以免组件部件过热,将其焊接到车身上并用螺栓固定到盒子上。 最后,将盒子的颊板上端焊接到框架上。 请注意,车架与Z=41的动力输出轴链轮之间需留有15毫米的间隙,以便链条自由移动。

主轴组件的组装方式大致相同,即首先将轴承压入保持架,插入轴,将链轮固定到键上,然后安装第二个轴承。 笼子盖上盖子后,他们开始将笼子与颊板焊接,然后仔细检查它们的平行度,然后将盒带焊接到它们上面。 必须遵守组装操作的顺序,以便各个零件的金属在焊接过程中不会移动并且不会相对于彼此移动。

关于底盘和工作部件的几句话。 如前所述,更换带有轮子的刀具仅需几分钟;您只需拆下刀具轮毂并装上带有轮子的轮毂即可。 每个都由一个套筒、一个法兰和四个指状件组成:它们的连接是焊接的。 销钉带有螺纹,用于将轮盘固定到螺母上。 此外,在轴套上钻有 Ø10 毫米的孔 - 工作轴的端部也有同样的孔:当带轮的轮毂安装在轴上时,这些孔相匹配,并将销插入其中。

带刀具的 Motoblock
米。 5.运动图(点击放大):1-动力输出轴链轮(Z=11,Ø=50mm),2-中间轴链轮(Z=41,Ø=171mm),3-中间轴链轮(Z = 11, Ø = 50 mm), 4 - 工作轴链轮 (Z = 15, Ø = 66 mm)

带刀具的 Motoblock
米。 6.轮毂总成(点击放大):1-法兰,2-M10X25螺栓,3-衬套

带刀具的 Motoblock
米。 7.刀切(点击放大)

带刀具的 Motoblock
米。 8.铣刀轮毂组件(点击放大):1-衬套,2-法兰

刀具的轮毂在衬套上有两个法兰:外部法兰和内部法兰; 一个相对于另一个旋转 45°。 底部成对放置在法兰两侧,相互平行,“点”不同方向,用M10螺栓固定。 总共有 16 个由 5 毫米厚的金属带制成的刀具在工作轴上旋转。 刀具的轮毂也安装在工作轴上并用销钉固定。

最好按照以下顺序组装手扶式拖拉机。 焊接有单元和部件的框架安装在轮子上,并使用拐杖固定在水平位置。 发动机置于顶部,使动力输出轴链轮和中间轴链轮处于同一垂直平面,传动链条能在它们与车架之间自由通过。 因此,在这种“装配”之后,在支架上切出用于发动机安装螺柱的凹槽。 然后安装带有夹具的支架(就位),安装两条链条并调整其张力。 主齿轮上放置一个外壳(小心地关闭盒盖,以免土壤和灰尘进入变速器),连接油箱和点火系统装置。

如果在湿地或粘性土壤上作业时,手扶式拖拉机的轮子打滑,则制作圆形凸耳,必要时可将其安装在轮子上。 为此,两个环由 Ø8-10 和 1287 毫米长的金属丝焊接而成(用于 Vyatka 踏板车的车轮)。 在它们之间焊接有 12 个弧形钩子,这些钩子由内半径为 15 毫米的金属带(宽 20-3 毫米,厚 5-120 毫米)分段制成,并且在环中的任何位置都有一个放置扎带或带螺母的 M8 螺栓。 通过锯掉扎带下的一小段金属丝,我们将能够调整履带齿环的张力,以将其移除或相反地将其固定到车轮上。

作者:G.库兹涅佐夫

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