启动牵引装置。绘图、说明

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启动牵引装置。给建模者的建议

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启动牵引装置（图1）很容易在任何飞机模型杯中制作。在没有车床的情况下，可以将其制成平面，但这会稍微增加其尺寸，但不会影响其性能。

启动牵引装置
米。 1、自动牵引装置示意图（1D版）：2-支撑螺母，3-弹簧，4-阀杆，5-主体，6-锁紧支架，7-挡块，8-插销，XNUMX-调节螺钉

该设备是这样工作的。

开始之前，将杆拉出主体，同时闩锁将脱离与锁定支架的接合。然后在其上放置一个栏杆环并将其插入锁支架的槽中，其中闩锁将由安装在杆上并靠在其调节螺钉上的弹簧固定。闩锁限制了阀杆的向上运动。弹簧预紧力通过开槽螺钉调节。

当机身发射时，在导轨拉力的作用下，悬挂轴上的装置向前偏移，并通过舵杆所附的止动件，将舵置于中立位置。要执行模型的解耦，需要在拧紧结束时将其分散在转弯处或急剧拉动导轨。这会在弹簧上产生额外的负载。杆下降，闩锁与支架锁脱离，绕其轴线旋转并释放导轨环。

如果由于运动员经验不足，在启动过程中发生过载，滑翔机会自动从轨道上释放，从而防止其断裂。救生索的减弱甚至下垂不会导致其过早掉落，因为环是由闩锁关闭的。

将牵引装置的主体与未来的锁定支架一起在车床上转动。将毛坯偏心地夹在机器的卡盘中，并钻孔至本体玻璃的直径，然后钻至调节螺钉的螺纹，最后车削并切割。玻璃壁厚应在0,5毫米以内。

使用锁匠方法将支架加工至 4-5 毫米的厚度。在其中切出一个用于闩锁的凹槽，并将止动件铆接到其脸颊之间。

需要从外壳底部切出M5或M6的内螺纹，用于调节螺钉。

用直径 3-4 毫米的钢丝制作一根杆，在其一端需要为锁紧螺母切割螺纹，在另一端切割凹槽并为闩锁轴钻一个孔。后者可以由厚度为 16-1 毫米的硬铝 (D1,5T) 或黄铜片切割而成。

在调节螺钉上钻一个与杆直径相同的孔，锯穿槽并将其切割至净长 - 6-7 毫米。

选择弹簧时，运动型号的压缩结束时的负载为 2 kg，A-1 级型号的压缩结束时的负载约为 1,5 kg。使用直径0,5-0,6毫米的碳钢丝作为材料。

牵引装置的主体也可以由一段合适直径的黄铜管制成。在这种情况下，锁定支架必须由黄铜条或 0,5-0,6 毫米厚的厚板制成，相应地弯曲并焊接到主体上。

启动牵引装置的“扁平”版本如图 2 所示。

启动牵引装置
米。 2、自动牵引装置方案（平板版）：1-颊板，2-调节螺母，3-挡块

当通过旋转拧入支撑螺母的杆将闩锁从支架上拆下时，弹簧受到挤压。主体由两个“脸颊”组成，通过铆钉上的垫圈连接。用 2,5 毫米厚的条带制作支撑螺母，在其中切出与阀杆螺纹相匹配的螺纹。

其他建设性和技术解决方案也是可能的，同时保持主要思想 - 当超过模型的允许负载时扶手自动重置。固定装置的尺寸可能取决于前机身的设计和尺寸、弹簧、杆的截面和长度以及许多其他条件。尽管这一切并不排除创建适用于大型和小型模型的通用牵引装置。

考虑到动态启动的要求，牵引装置的设计现已最终确定。并发症会很小。

我们希望飞机模型爱好者能够尝试自己解决这个问题，并在杂志上分享他们的经验。

作者：V. Bortsov

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