高速绳型号1,5立方米。绘图、说明

高速线型号1,5立方。给建模者的建议

车型的发动机排量越小，对其设计、制造和装配的要求就越严格。我们提供的高速线材1,5 cm3经过多年的精炼；它考虑到了之前设计的缺点，并在“一个半杯”的创作中提出了新的方向。

高速线型号 1,5 立方

前轴为摆式，带橡胶减震器。其工作质量取决于橡胶的横截面和弹性。它必须足够柔软，以便桥梁能够在具有不同质量混凝土表面的跑道上令人满意地工作。前桥壳材质-V95T（可以使用D16T）。它包含两个轴承编号 1840083。前轮配有焊接式轮胎（厚度 - 2,5 毫米，直径 - 42 毫米）。应特别注意确保车轮转动极其轻松，但不跳动。

后驱动桥由 HVG 钢制成，经过热处理，硬度达到 HRC = 38?42。热处理后，所有轴承安装孔均使用有机玻璃制成的膨胀研磨垫进行调整。安装轴承时，必须考虑外圈和外壳的热膨胀。

该桥悬挂在由 40X 钢 (HRC=38-42) 制成的钢架上，轴承编号为 1840083。

齿轮由 12ХН3А 钢制成，并随后进行氮碳共渗。应将编号 1000095 (5X13X4) 的轴承压入到位，但无需使用工具。齿轮必须能够轻松、平稳地旋转而不会卡住。特别注意齿轮的正确安装，齿轮之间的中心距由特殊的垫片调节。如果出现轻微“咬合”，必须用金刚石锉刀对齿的侧面进行修整，从齿的垂直部分去除 0,02 - 0,4 毫米，以达到所需的接触面积。

V. Krieger设计的高速线模型1,5 cm3（点击放大）：1-前悬架，2-油箱，3-制动装置，4-发动机，5-整流罩，6-变速箱，7-减震器， 8-拐杖，9-托盘，10-供应管，11-绳带。

变速箱布局（点击放大）

高速线型号 1,5 立方
停止装置

在轴的两端，两个 40X (HRC = 3842) 钢制成的轮毂紧紧地安装在键上，驱动轮用三个 M3 螺钉固定在轮毂上。

齿轮 - m 0,8，Z14，Z27。后轮直径为 68 毫米。

从曲轴到变速箱从动齿轮的旋转通过“传动轴”传递——一根两端带有两个球形六角形的圆柱杆。由于使用了这种滚轮，发动机和变速箱的精确对准不再是必要的，并且桥梁在不平坦的道路上摆动时扭矩传输过程中的损失也显着减少。

后轴悬挂在弹簧减震器上。如有必要，为了根据跑道场的条件调整桥的刚度，可以在弹簧内插入多孔橡胶圆柱体。

本体（锅体）采用D16T材料制成。它具有圆形轮廓，可减少风阻，这对于 1,5 cm3 级别的型号尤其重要。

盖子由菩提树制成，涂有合成珐琅，并用三个螺钉固定在托盘上。

双作用停止装置，操作方便可靠。

水箱由 0,3 毫米厚的不锈钢制成。

谐振管由硬铝加工而成，壁厚为0,25-0,3毫米。为了便于安装，它具有伸缩式 Rossi 型连接器。

绳带由 VT10 级钛板切割而成（截面 - 2X12 毫米，登山扣孔直径 - 6 毫米，从该孔到模型中心的长度 - 226 毫米）。

关于发动机的几句话。它是自制的，三通道。活塞直径 - 13 毫米，冲程 - 11,2 毫米。气门正时：排气 180° p.c.，净化 135° p.c. 吸气阶段：开始 - BDC 后 10°，结束 - TDC 后 45°。

该模型的总重量为 780-800 克。

作者：V.Kriger

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