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代替燃料的是波浪和风。 给建模者的建议

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目录 / 无线电控制设备

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在长途航行中,补充燃油供应并不总是那么容易。 如果船上有我们自己的能源那就太好了,尤其是因为它周围有尽可能多的能源:海浪和风是水手们永远的伴侣。 不需要太多想象力就可以想象一艘甲板上有风车、船上“附有”波浪发电厂的船。

甲板上太杂乱是不好的,所以我会把鼓式风轮隐藏在直径不超过6m的船体中。进入混乱状态,风使轮子转向相反的方向(AS No.1)。 000 584 XNUMX)。 风车的轴上有一个发电机,风一吹就开始转动,带动风轮转动。 发电机可以依靠船舶的电动机和电池来运行,为辅助系统供电:照明、无线电网络、各种泵。

将波浪能转化为机械能的装置(AS 编号 1 486 622)将节省大量燃料。 向下逐渐变细的刚性锥体悬挂在容器的侧面,内部装有充满液体的弹性圆柱体。 如果有防冻剂之类的东西,该工厂将能够在高纬度地区工作。

代替燃料 - 波浪和风

在壳体1中放置有能够沿相反方向旋转的风轮2。 当风力达到发电机3开始给出足以触发继电器4的电流时,风能要么使船舶的电动机旋转,要么为电池5充电。电路中引入的二极管6确保累积的电流电池不会返回发电机,并在平静期间为发动机供电。

波浪压缩气缸,通过液压传动(见图)充满气缸的液体作用于与发电机安装在同一轴上的棘轮和弹簧。 该系统的工作原理与时钟机构类似,只不过不是用重量来翘起弹簧,而是测量波浪的冲击力,并且在展开时,它不会移动箭头,而是移动发电机的轴。

代替燃料 - 波浪和风
(点击放大)

当波浪撞击时,气球1压缩,其中填充的液体压在位于液压缸3中的活塞4上。同时,杆5的海绵切割作用在棘轮6上。弹簧7扭转,积聚波浪的能量,并且解开,使发电机8的轴旋转。如果喷射的水太强,则可变容积室2充当阻尼器并保护液压系统免于故障。

我的这些想法尚未在模型上进行过测试,需要详细的工程工作。 我希望造船商会对它们感兴趣,因为直接在船上使用波浪能和风能可以节省大量燃料。

作者:V.索科洛夫

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