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电动驾驶的两项任务。 给建模者的建议

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目录 / 无线电控制设备

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为了冷却飞行模型飞机上旋转螺旋桨的微型电动机,通常在锚的正前方安装一个小叶轮。 它将空气推过电机外壳。 绕组和电枢组的前部被烧断最严重。

强制冷却是必不可少的——高负载的发动机会“过热”运行。 然而,通过将叶轮移到电枢后面可以显着提高冷却强度。 同时,如果将风扇盘切成与集热板数量相对应的多个扇区,并将“花瓣”直接焊接到薄片上,那么也可以从热负荷最大的部分去除热量部分。 为了增加“旋转散热器”的热传递,将其元件从 0,15-0,2 毫米厚的铜或黄铜箔上切下来。

电动模型的螺旋桨还远未达到完美。 但微型飞机的主要特性在很大程度上取决于该部件的制造质量和选择的准确性。

电动领航的两项任务
电动飞机模型的螺旋桨和电机电枢的改进设计(点击放大):1 - 叶片,2 - 旋转轮毂,3 - 管状塑料插件,4 - 安装在冷却空气入口处的经典风扇叶轮,5 -电机电枢,6 - 新叶轮散热器的扇形元件(焊接在集热板的薄片上),7 - 集热器组件。

在很大程度上,螺旋桨的强度和最小重量等特性很重要。 带叶片的螺旋桨可以满足所有要求,其图案由 0,15 毫米厚的铝箔切割而成。 通过为对接部分提供管状部分,您将获得出色的螺旋桨元件。 在末端,刀片将具有最有利的弯曲轮廓,并且弯曲度朝枪托增加。 枪托本身向圆形截面的过渡不会降低推进器的效率,因为它落在实际上不参与产生推力的区域。

这种螺旋桨的旋转轮毂最容易从轻质包装泡沫中切割出来。 在外面,工件上覆盖一层薄薄的环氧腻子并打磨。 根据标记,古柯上被压出孔,并将成品刀片粘在孔中。 聚氯乙烯管沿轴用胶水固定,可以确保螺钉与电机轴的紧密配合。 这种螺旋桨的一个宝贵优点是能够通过弯曲其叶片来选择螺旋桨的螺距。 成品单位的质量为2-2,5克。

作者:Yu.Zdanovich

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