薄壁车身外壳的冲压。绘图、说明

薄壁车身壳体的冲压。给建模者的建议

制作复制赛车的车身从来都不是一件容易的事。运动员们利用泡沫塑料、塑料、纸张、纸板和玻璃纤维贴纸开发了许多技术。然而，它们每个都有一些缺点。这可能是过程的复杂性和费力增加，或者成品的强度和重量特性不令人满意。

所提出的方法在塑料薄膜加热后进行真空拉伸，使得在完成不太费力的夹具准备工作后几分钟内就可以“冲压”物体。此外，由于初始材料（薄膜）的选择，可以同时解决创建公路模型时出现的大部分强度-重量问题。

真空绘图的想法并不新鲜，但建模者实际上并没有使用它。但徒劳无功！看到用此方法获得的结果一次就足够了，因为很明显 - 这是任何其他方法都无法实现的。片体形状的再现质量完全取决于原体模型的制造质量（如果不是使用现成的微机械、工厂制造或自制的！），并且重量的增加相比到同等强度的纸板版本是九倍！

薄壁壳体冲压
真空冲压装置：1 - 成品螺丝夹元件，2 - 框架（木质），3 - 密封件（由微孔橡胶片制成的框架），4 - 片材毛坯，5 - 真空室壁（5 毫米钢板）厚）、6 - 垫片（胶合板 10 毫米）、7 - 支架（钢、黄铜）、8 - 腿、9 - 配件（自行车）、10 - M5x20 螺钉（30 颗）。

真空成型装置本身不需要特别说明。需要注意的是，真空室与底座密封连接，所有接缝均涂有Moment型胶水。由合适的杆或破旧的棋盘部件组装而成的木框架，用微孔橡胶片粘贴在同一粘合剂上（两侧一个框架，第二个框架仅一个）。与使用千瓦功率光灯的方法相比，薄膜的加热是用热水进行的，这带来了额外的好处：消除了薄塑料过热至脆化的情况，简化了操作，并且工作安全增加了。要产生真空，您可以使用学校真空泵或任何压缩机，其吸入通道连接有成型设备的软管。

冲压操作的顺序（点击放大）： I - 初步反向冲压，由工件薄膜形成“浴槽”， II - 车削工件并组装用于主冲压的装置， III - 主冲压（例如，轨道车的车身）。

操作顺序如图所示。第一阶段（反向冲压）允许您同时检查整个系统的整体可靠性以及使所选薄膜样品变形的能力。中间罩（“浴”）的形成不仅使使用更高的身体模型成为可能，而且还改进了塑形的主要过程，减少了皱纹和撕裂的可能性。如果样品不合格，可以通过在扁平金属比色皿中用热水加热将其拉直来再次使用片材毛坯。

如果无法使用成品身体样本作为冲压模型，则后者由软木（椴树、白杨）制成。加工结束后，依次覆盖3-4层实木复合地板清漆，然后抛光。在抽真空之前，用机油润滑模型表面有助于改善成型工艺并简化冲压薄膜的去除。

应该指出的是，公路车辆的车身决不是所提出的真空“压力机”所能制造的全部。家居用品、船舶和汽车模型的部件，直至最大的部件、无线电设备的设计元素等等——这就是这种技术的可能性范围。

作者：I.Vorobiev

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