镀铬零件。绘图、说明

镀铬零件。给建模者的建议

发动机制造技术的一个极其重要的部分是用耐磨合金或金属涂覆摩擦元件。这个薄层除了减摩性能外，还必须具有高耐磨性，而且外观必须合适。

实践表明，通过镀铬或基于铬的合金可以完全满足这些要求。可以获得良好的结果，特别是电镀——一种在充满稀硫酸盐电解质的电镀浴中涂覆零件的电化学过程。作为浴槽，可以使用任何合适尺寸的玻璃容器（例如罐子），以便铬物体可以自由地放置在其中，同时不会太靠近阳极板。建议电解液的成分如下：CrO3 - 150 g/l 和 H2So4 - 1,5 g/l。

优选用蒸馏水配制。您也可以使用自来水，但只能在煮沸并沉淀后使用。

无论如何，将水加热至60-70°C，CrO2 溶解在3/3 体积中。然后添加水并混合。

需要分析溶液中离子的含量，因为在二氧化铬（尤其是工业二氧化铬）中，它们通常以杂质的形式存在。否则，很难指望高质量的涂层，因为当“肉眼”将硫酸倒入电解液中时，很难达到电解液中所需的 SO4 离子浓度。

添加所需量的 H2SO4 后，必须对电解质进行“处理”。该操作在45-50℃的温度下进行。阴极电流密度为4至6A/dm2。处理时间为4-6小时，足以在溶液中积累所需量的Cr离子。电解质的颜色从深红色变为深棕色。使用钢板作为阴极。阳极由铅制成。

研究的背后是电解质的沉淀过程。一天后您就可以开始试镀铬。将电解液加热至50-52°C，在此温度下保持2-3小时。然后悬挂一个测试件（通常是黄铜）。这里的特点是黄铜和铝部件的悬挂仅在电流下进行。

镀铬零件
镀铬方案及设备：1-玻璃容器（罐）、2-阳极、3-镀铬件（阴极）、4-电解液

试镀铬通常进行一个小时，然后检查镀层的质量。首先是视觉上的。主要标准是铬沉积物的细粒结构和镀层的均匀性。晶体应该是有光泽的，而不是“乳白色的”。涂层的机械性能使得，如果您使用高速钢制成的工具，在不刺穿涂层的情况下尝试用它刮擦镀铬表面，则镀铬表面上不会留下任何痕迹。好吧，如果涂层变软，则有必要对电解质进行两个小时的额外研究。当然，随后会对零件进行反复尝试镀铬。

经验表明，为了选择最佳的镀铬参数（密度、温度），实际上不可能不进行5-6次测试涂层，每个过程持续30-40分钟。最好针对不同的模式进行这些测试，以便您快速找到最佳选择。

这里的每个人都确信：心轴的每种设计都严格对应其自身的最佳电流密度。例如，对于内燃机衬套，1,5 cm3，45°C 时为 2 A/dm50。该模式下纯铬的沉积速率约为0,04 mm/h。

镀铬后，套管在大量（1-1,5升）水（最好是蒸馏水）中强制煮沸2-3小时。然后将它们放入烤箱中烘烤2-3小时，此时温度保持在120-130°C。后者对于 BrB-2 和铝合金制成的弹壳很重要。特别是对于钢制零件：活塞销、曲轴、线轴。

镀铬结束后，通常会进行机械加工、磨削和零件（产品）的最终精加工。

至于阳极，实践表明，它可以提供最佳、最稳定的镀铬工艺，我们推荐使用以下合金制造：Pb=81-86%、Sn=10-15%、Sb=4%。此外，这些阳极的工作效果甚至比纯铅阳极更好。

并进一步。阳极的“清澈洁净”和“新鲜金属”光泽根本不能保证其优于棕色阳极。相反。阳极也需要进行加工。而且在将它们悬挂在电解质中之前，您不能将它们长时间放置在空气中。为了避免氧化，最好将阳极放入热水中。因此，请将其存放在其中，直到设备组装完毕。对于纯铅阳极尤其如此。如果由于某种原因突然没有遵守此建议，则有必要在镀铬前去除阳极表面形成的硬皮，并浸入以下成分的电解液中 30-40 分钟：100 g/l 罗谢尔盐和80 g/l NaON（随后用布擦拭阳极）。

作者：V.Kriger

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