线速度模型。 给建模者的建议 该模型由低翼梁、机身罩和可拆卸机翼组成。 低轴采用镁合金 MA 8-MA12 在车床上加工而成,并进行铣削,确保发动机支腿不会突出超过分轴,该轴比低轴高 5 毫米。 相同合金的翼梁用四个沉头螺钉从内侧低处固定(可以使用氩弧焊)。 在后部的凹槽中,用K-153胶水安装一个叉子,用两个线销从端面固定。 尾挂架也粘在凹槽中。 翼梁内安装有由D16T合金板材制成的摇椅。 其中固定有一根直径为0,7-0,8毫米的控制电缆,其上套上一根由Ø0,25-0,3的ФВС钢丝缠绕而成的鲍登,鲍登的端部粘在低柱和塔架的内平面上。 机身的引擎盖是经过排版的,它有承重框架 - 角树和石灰 - 并粘有轻木条。 用胶水将七种真菌种植在框架中,并牢固地连接到引擎盖的低处。 稳定杆是轻木,用石灰边缘和翼梁加固。 安装角度0°。 中间厚度 4,5 毫米,末端厚度 2 毫米 轮廓 - 对称。 引擎盖上有一个以 1,5° 角度延伸的机翼,可确保模型在发动机停止时不会失速。 机翼由D16T合金板材制成。 轮廓 - 双凸面,对称,相对厚度 - 7%。
机翼的制造技术并不是特别困难。 对于工件的弯曲,使用最简单的夹具是很方便的。 这是两块尺寸为 500x120x250 毫米的板,彼此完美贴合,并通过四个铰链环连接(图 2)。 用 10 毫米厚的胶合板制作一个高度大于机翼弦的心轴(图 3),将其一侧刨成类似于机翼轮廓的圆锥体。
然后,在两半之间放置机翼毛坯,使后者的轴线位于边缘上(图 4)。 此操作必须一起完成:一个握住工件,另一个心轴将板材弯曲成直角,然后将其放在夹具中,将其压在一起至 15-20° 的角度(图 5)。 为了在前缘上获得所需的半径,请将一条 1 毫米厚的胶合板插入工件并将其压至停止位置(图 6)。 您将得到 0,5 毫米的内半径。 您无法减少它,因为边缘开始破裂。 用心轴将工件打开(图7),切割成所需尺寸并涂胶后边缘(最好使用PU-2胶水)。 干燥后,沿着前缘和后缘粘上翼梁,并在机翼末端粘上带有孔的石灰凸台。 用罩砂纸低,并用环氧树脂覆盖一层玻璃纤维。 在引擎盖的弓部,切出一个用于扩散器和发动机冷却的窗口。 用 OBC O 2,3 线粘合着陆滑雪板,并将碳化物加固焊接到其末端。 这种设计将允许您在不更换滑雪板的情况下进行多次飞行。 用 0,05 毫米厚的玻璃纤维覆盖引擎盖的前部,并用砂纸打磨表面。 用聚氨酯漆覆盖模型并抛光。 一个由 1 毫米厚的金属板制成的罐体(图 0,3)悬挂在橡胶麻布上的低位。 用弹性橡胶管将进气口连接到水箱排水管上,将进气口粘在其中。 是时候安装机翼和电线了。 为此,请完全组装模型并用绳索将其悬挂(方向盘处于中间位置)。 为了补偿飞行过程中线的偏转,选择机翼的位置,其中模型的鼻子将落在水平线以下 2-3 毫米(图 8)。 然后为机翼安装钻孔。
下一阶段包括螺旋桨和发射车的制造和准备。 后者应该是相对容易、操作可靠的。 它配备有两个握把,由“军刀”固定,当模型与手推车一起提升到 20 厘米高度时松开,这确保了可靠的起飞并消除了螺旋桨破损。 螺杆:双刃 - Ø 150 mm,螺距 165 mm; 单叶片 - Ø 176 毫米,节距 190 毫米。 当使用后者时,必须非常小心,因为它在飞行过程中崩溃会导致整个结构完全死亡。 模型调试通常在配对非常弱的发动机上进行,同时希望管道长度至少为 315 mm(从气缸轴线到管道末端)。 油箱被加浓,发动机几乎达到最大速度。 此模式提供快速安全的起飞。 使用调整良好的油箱,模型的速度在整个飞行过程中(25-30 圈)不应发生变化。 此设置允许助手检测速度并向运动员发出信号。 如果速度不满意,可以强制停车关闭发动机,调整后再试。 所有这些使得一次尝试最多可完成 6 次起飞,这有助于取得高成绩。 作者:V.Maslenkin 我们推荐有趣的文章 部分 造型: ▪ 橡胶模型桨蒸笼 查看其他文章 部分 造型. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 控制和操纵光信号的新方法
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