S9N 级旋转伞。 给建模者的建议 在火箭模型比赛(亚洲首届公开锦标赛和俄罗斯锦标赛)上,俄罗斯运动员弗拉基米尔·缅希科夫(Vladimir Menshikov)的旋翼机模型(S9A级)引起了普遍的兴趣。 我们来详细说一下。 该模型示意性地类似于该类别诞生之初第一批旋翼伞(1994-1996)的开发过程。 就在那时,V. Menshikov 提出了类似的选择。 但他现在的模型是在更高的技术和工艺水平上制作的。 它不属于容器式旋翼机类型。 模型的主体由四个由 1 毫米厚的轻木板制成的叶片组成。 当沿着模型的轴线折叠时,每个叶片,或者更确切地说,它的宽度(弦),是圆周的 1/4,直径为 40 毫米。 在结构上,旋翼机模型由三个元件组成:头部整流罩、轴承转子和尾部(发动机组)。 头部整流罩由两层或三层 0,03 毫米厚的玻璃纤维在尖顶形心轴上模制而成,心轴顶部稍钝,最大直径为 39,8 毫米。 粘合剂硬化后,将整流罩切成 90 毫米的长度,在车床上进行刻面,然后粘合两个 9 毫米厚的轻木环形框架(10、1):一个间隔 50 毫米,另一个距离模型顶部 82 毫米。 两个框架的厚度均为 6 毫米。 在上框架上方打四个直径为1,2毫米的孔,并横向(径向)放置。 它们用于穿回弹性带。 横档 (10) 连接到下框架 (12),由厚度为 0,5 毫米的玻璃纤维锯成,具有四个 U 形铰接节点,用于安装沿边缘粘合的叶片 (11)。 在这些组件的侧壁上钻了直径 1 毫米的孔,以固定叶片的旋转轴。 在十字中心钻一个直径5毫米的孔,用于粘合模型的悬架单元。 它的底座是一根长 170 毫米、直径 5 毫米的碳纤维杆。 随后将其上端(末端)粘在头部整流罩的“冠”上。 从下方,模型悬挂线 (28) 和容器 (14) 连接到其上以容纳附加(稳定)胶带。 容器是直径为11毫米、长度为40毫米的玻璃纤维管。 它通过轻木加工而成的衬套 (27) 连接到杆。 由两块轻木板粘合而成的框架 (15) 连接到容器的底部。 折叠刀片时它起到支撑作用。 杆和头部整流罩通过将其粘合到其“冠部”和插入到容器(27)中的套筒(14)中来固定。 该模型的主旋翼由四个叶片组成。 它们由 1 毫米厚的轻木板制成。 轻木毛坯经过预蒸处理,放置在心轴(最好是铝或塑料)上,并用扁平橡皮筋包裹(以避免凹痕)。 干燥后,切成长330毫米、宽28毫米。 此外,侧面(切割线)应偏离心轴中心线4°。 这样做是为了刻意确保刀片的几何扭曲。
叶片的下凹面粘有 10 个由碳纤维制成的覆盖层(一种肋)。 首先,在直径为 38 毫米的心轴上形成圆柱形管,然后将其切成 1,5 毫米宽的环。 然后将它们切成四段(弧形)。 它们粘在刀片上,提供刚性和四分之一圆的形状。 每个刀片的一端均附有一根杠杆,该杠杆由 50 毫米长的石灰轨制成,并突出刀片切口(边缘)5 毫米。 其侧面采用赛璐珞加固,并根据头部整流罩的 U 形铰链组件进行调整。 之后,在旋转轴下方钻一个孔并悬挂刀片。 在距离边缘 30 毫米处,固定刀片回位松紧带,从下方打一个结。 轻木段从内部粘合到叶片的尖端(20)以形成连接节点并紧固推进装置。 它们是这样制作的。 从直径为 0,8 毫米的心轴上 37 毫米厚(预湿)的轻木单板弯曲出一个 20 毫米长的圆柱体。 干燥后,将由薄(6 - 37 毫米)玻璃纤维制成的 0,3 毫米宽、直径 0,5 毫米的环粘到任意一端。 然后它们被切成四部分并附在刀片上(图中未示出)。 发动机组是传统运动级火箭模型的尾部。 其主体由两层 0,03 毫米厚的玻璃纤维粘合在尖顶心轴上。 树脂干燥后,将带有工件的心轴夹入机器中,进行加工并修整至125毫米的长度。 三个由 0,7 毫米厚的轻木制成的稳定器粘在底部边缘。 其中一根连接到 MRD 固定器 (8),由直径为 0,6 毫米的钢丝弯曲而成。 其上部粘有宽度为22毫米的轻木连接夹(15)和内径为32毫米的框架。 沿着其中一个稳定器,连接模型的悬挂螺纹的自由端。 它由凯夫拉纤维制成,长度约为1,5 m,其上端连接有稳定制动带。 发射模型的准备工作如下进行。 检查刀片的安装是否正确。 它们的角度“V”约为5°,回程带的张力相同。 然后,将稳定翼卷起并放置在容器中,将叶片弯曲到中心,并将推进装置放在连接夹上,该连接夹由叶片自由端的四个元件形成。 没有 MRD 的 rotoshute 模型的起始重量为 17,5 g。 我们推荐有趣的文章 部分 造型: ▪ 螺纹上的方向盘 ▪ 皮肤支架 查看其他文章 部分 造型. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 控制和操纵光信号的新方法
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