在火车上开火。 OBZhD

火车上着火了。安全生活的基础

安全生活活动基础 (OBZhD)

可能导致的主要原因 燃烧的客车，可分为两组：第一组 - 供暖系统和电气设备故障，第二组 - 违反操作规则。

第一组包括：短路、电线和电气设备过载、电线连接点缺乏绝缘、金属配电盘上的电线摩擦、电线潮湿、触点与异物金属物体接触。

最常见的违反供暖系统和电气设备运行规则的行为如下：建立“窃听器”；开启无人值守的设备、加水管电加热器、通风、锅炉等设备；配电盘、自动化设备、通风管道、锅炉房内存放易燃物品；用于照明大功率灯具；冬季使用明火加热充满水的管道；锅炉及无水锅炉的运行；在暖气和电加热器附近干燥木柴、木板和其他可燃材料；熔化锅炉使用易燃液体（煤油、汽油、机油等）；假设电气设备上积聚灰尘和污垢；使用蜡烛照亮房间，没有玻璃灯笼。

火车车厢内的火灾不会立即发生。过载时，电线逐渐发热，并出现橡胶烧焦的特有气味。如果电源接触不良，端子、保险丝、开关组等会发生局部发热，并产生特有的气味。因此，当出现气味时（火灾和绝缘破坏的预兆），有必要找到其来源并采取必要的措施。

飞行过程中，乘务员对旅客的要求应更加严格。除非工作前厅外，客车所有区域均禁止吸烟。

列车行驶过程中车厢的所有疏散出口必须始终保持畅通。不允许在汽车前厅和过道堆放物品和行李。

所有客车必须配备初级灭火设备。其中包括： OU-2、OU-5或OU-8型二氧化碳灭火器10个（电煤联合加热车厢内XNUMX个）（安装在服务间开关柜附近或斜走廊内）；泡沫灭火器OHP-XNUMX XNUMX个（位于非工作前厅的小走廊内）；斧头和铲子。

车厢内发生火灾时，客车列车员或餐车负责人必须立即停车。当截止阀损坏时，必须记住，禁止在桥梁、隧道、空洞、渡槽等难以疏散乘客和灭火的地方停车。。

接下来，售票员有义务从车内疏散所有乘客，避免恐慌：为此，他将火灾通知所有乘客并指示疏散程序。然后，列车员必须呼叫车头，关闭电加热装置，打开前厅门，并使用他可以使用的一切手段来扑灭火灾。列车乘务组全体员工必须携带灭火器到达着火车厢，参与疏散乘客和灭火工作。需要注意的是，进入燃烧的车厢时应佩戴防毒面具，为此列车必须配备至少两个工业型防毒面具。

如果无法自行扑灭火灾，列车长必须通过机车大队和列车调度员呼叫最近的消防列车或最近的属地消防部门。此外，列车车头必须要求司机断开接触网络的电压，并采取措施脱开车厢，并将着火的车厢移至一定距离，以防止火势蔓延至相邻车厢或其他车厢。位于建筑物和构筑物附近。

乘客被疏散到邻近的车厢和铁轨对面的一侧。如果车厢中部发生火灾，可通过两个前厅进行疏散；如果最极端的车厢、前厅或锅炉房发生火灾，人们会通过距离火场最远的下一辆车的前厅疏散。

作者：Aizman R.I.、Krivoshchekov S.G.

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三星正在开发可以执行与智能手机相同任务的手表。三星移动部门执行副总裁 Lee Young Hee 在接受彭博社采访时谈到了这款设备。

“我们正在开发未来的产品，”Lee Yong Hee 说，“这款手表肯定会是其中之一。” 她没有具体说明该设备在上市时能够做什么以及它的成本是多少。

2013 年 XNUMX 月，有关三星新款“智能手表”的第一个传闻出现了。然后有报道称他们将运行Android OS，并将被称为Galaxy Altius。同月，非官方消息称，苹果还准备发布一款替代智能手机的手表。据称，这款代号为 iWatch 的设备将允许用户拨打电话和查看地图，还可以充当计步器和心率传感器。

三星过去曾与手机结合发布过手表。该设备被称为SPH-WP10，于1999年发布。SPH-WP10被认为是世界上第一款“手表手机”。十年后，一家韩国公司推出了 S9110，一款带蓝牙的触屏手表手机。该设备的机身厚度在 2009 年达到创纪录的 12 毫米。

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