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确保生产过程安全的主要方向。 职业安全与健康

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劳动保护 / 劳动保护的立法依据

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К 确保生产过程安全的主要方向 传统上,其生命周期的所有阶段都包括以下内容。

在设计阶段(重建、现代化):

设计单独的技术操作和整个技术流程,考虑到所有安全要求。

考虑所有安全要求,设计房间、建筑物和整个工业现场的设备布置。

制定技术法规和技术操作规则。

运营阶段:

严格遵守设备操作、工具使用、工艺流程流程的规则。

设备维修。

定期诊断工具和个人防护设备的状态,验证控制和管理设备,观察或监测(包括连续)工艺过程和工作条件的流程。

在保存和清算阶段:

严格遵守与特定生产的停止、保存和清算(部分或全部)过程相关的安全规则。

定期或永久诊断建筑物、构筑物、设备的技术状况。

我们强调,一般来说,劳动保护服务的劳动保护专家致力于确保现有生产经营过程中的劳动保护。 更罕见的是,有必要监督与生产停工、保存和清算相关的工人劳动保护的遵守情况。 这通常是由专门组织完成的。

实践已经从所有这些问题中挑出:

  • 安全操作:
  • 工业场地和运输路线;
  • 建筑物和构筑物及其场所;
  • 设备和工具;
  • 原材料、中间产品和成品的安全使用;
  • 工作场所的安全工作条件。

同时,应始终防止违反生产技术流程的“正常”流程、发生紧急情况,这需要人员做好在这种情况下采取行动的准备。

作者:Fainburg G.Z.、Ovsyankin A.D.、Potemkin V.I.

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Nikkei Automotive Technology 杂志已经发布了各种汽车障碍物和行人识别系统的测试结果,这些系统的前方具有自动制动功能。 独立试验研究了九家汽车公司的设计。

以斯巴鲁品牌生产汽车的日本汽车巨头富士重工获得了最高评价。 它们配备了新一代的 EyeSight 主动安全系统,该系统在评级中获得了 7 分——在最高 4 公里/小时的速度下避免与其他车辆碰撞的能力为 50 分,在发生事故时自动制动为 3 分。以 40 公里/小时的速度与行人发生碰撞的风险

更新后的 EyeSight 选项中的立体摄像头与之前的版本不同,可以识别颜色,并且角度和观看距离增加了 40%。 此外,反应速度从 30 公里/小时提高到 50 公里/小时。 据该汽车制造商称,大约 80% 的斯巴鲁买家选择包含 EyeSight 功能。

在最安全避免事故的电子助手排名中,沃尔沃汽车获得第二名。 以沃尔沃 V40 掀背车为例,记者发现,城市安全综合体能够有效应对时速高达 40 公里的其他车辆。 在识别道路上的行人的情况下,汽车的速度不应超过 30 公里/小时。 结果,瑞典品牌的安全系统获得了 5 分。

日经汽车技术报告中的前三名被日本公司日产汽车关闭。 紧随其后的是德国宝马集团。 专家提请注意,排名前四位的汽车制造商的自动制动系统使用摄像头。 它们比雷达或红外激光设备更擅长检测行人。

后者安装在铃木、大发和本田汽车上,它们在研究中各得一分。 这些厂商在路上完全没有通过“活体障碍”测试。

德国关注的大众汽车公司也获得了同样的分数。 在他的品牌下,Golf Variant 模型进行了测试。 丰田汽车公司对 2 分的结果感到满意。 大众和丰田自动刹车的操作基于雷达模块。

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