伐木道路工人劳动保护说明

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劳动保护 / 劳动保护标准说明

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1. 一般安全要求

1.1. 经体检合格，经劳动保护、消防安全、急救等方面的指导、培训、考试，取得特种作业资格证书的人员，方可从事伐木公路的建设、养护工作。

1.2. 混合职业的工人必须接受安全实践培训，并在其从事的所有工作中接受劳动保护指导。

1.3. 劳动者必须了解并遵守企业内部劳动法规。

1.4. 参与森林道路建设和维护的道路工人必须熟悉工作中使用的工具和设备的操作规则，并在有经验的领导（领班、领班或其他负责人）的指导下进行工作，

1.5. 手动工具必须处于良好的工作状态并符合其制造的技术要求。斧头、铲子、犁、凿子等必须有坚固、光滑的手柄，能很好地贴合金属部件并楔入孔中。

1.6. 道路施工人员作业期间必须使用企业发放的个人防护用品（工作服、安全鞋、手套、护目镜、防护头盔等）。

1.7. 在运输（运输）过程中可能受伤的手动工具必须装在箱子、手提箱或袋子中。

1.8. 一台装载机搬运重量超过50kg的货物，其运输距离不超过60m，超过60m时，装载机运输途中必须设置班组或使用辅助装置移动负载。

1.9. 成年女性的货物重量必须符合最大允许装载量的规范：

与其他工作交替时举重和移动重物 - 15 kg；
将重量提升到超过 1,5 m - 10 kg 的高度；
在轮班期间不断提升和移动重物 - 10 kg；
轮班期间移动的货物总质量不得超过 - 7000 公斤。

1.10. 青少年每人承载重量（平面和水平面）的最大标准不应超过：

16至18岁的女性青少年-10公斤；
16至18岁的男性青少年-16公斤；
前提是调动与完成本专业主要工作有关，且调动时间不超过青少年工作总时间的1/3。

1.11. 18岁以下青少年不得从事搬运、更换、装卸铁轨、枕木、十字路口、道岔、转运护栏和安全栏等工作。 16岁以下青少年不得携带重物。

1.12. 远离食物和水供应主要地点工作的人员应在单独的烧瓶或保温瓶中备有饮用水。

1.13。使用企业提供的交通工具上下班的劳动者，应当了解并严格遵守乘车规则。禁止使用未配备此用途的交通工具往返工作地点。

1.14. 乘坐公共汽车、特种汽车、火车客车、船舶旅行时，不得：直至交通工具完全停止后上下车；朝车道出口；不在乘客舱内乘坐；坐在尸体上；站在船上或汽车后座；运输加燃料的汽油动力锯、燃料、润滑剂和炸药、带开刃或齿的伐木工具、组装战斗形式的猎枪；运输木柴和其他堵塞通道的大件货物；船只超载；停泊前登船和下船；吸烟、乱扔垃圾和损坏车辆财产。行车穿越水障碍时，每位作业人员必须穿戴救生衣或安全带。当使用直升机运输时，工人必须遵守机组人员的所有命令。

注：

提升和移动货物的质量包括集装箱和包装的质量。
用手推车或集装箱搬运货物时，施加的力不应超过 15 公斤。

1.15。工作的组织管理由船长直接或通过领班进行。主人的命令和指示对所有工人都有约束力。

1.16。伐木道路的建设和养护工作按照各道路（路段）批准的技术图进行。每位工人在开始工作前必须熟悉工艺图并在工作中满足其要求。

1.17。准备路线时，砍伐树木、砍枝、拖拽鞭子、连根拔起树桩、清理根茎、砍伐灌木必须符合相关安全要求。

1.18。夜间或能见度较差（雾、雨、雪）的工作场所、场所、交通路线必须配备人工照明，其照度水平不低于行业标准规定的水平。

工作场所没有足够的照明（30勒克斯）不允许工作。

1.19. 对交通有危险的道路路段和区域应设置围栏，或在其边界上放置白天和夜间可见的路标（针对驾驶员）和警告告示（针对行人）。

2、开工前的安全要求

2.1。工人必须：

熟悉技术地图（方案）；
接收工头或工头指示在伐木道路的哪一段进行作业。

2.2. 工人必须检查手动和电动工具的可用性和可维护性。所有机械化工具（电钻、扳手等）在外部检查后必须进行空转检查。禁止使用有缺陷的工具进行工作。

2.3. 在开始工作之前，工人必须检查工作场所，如有必要，清除其中的树枝、杂物，并概述伐木道路建设和维护的操作顺序。

三、工作中的安全要求

3.1. 在土方和筑路机械操作期间，禁止为其服务的工人：

坐在或站在框架、车轴、牵引杆、铲斗或机器刀片上；
处于跑步机的危险区域；
在机器运动过程中清除机器工作体下方的树根、石头和其他物体；
解开拖车，直到牵引车完全停止；
驾驶时，从牵引式机器切换到拖拉机，反之亦然。

3.2. 在人工建筑施工过程中，手动打桩的女性必须配备足够数量的手柄：体重在 100 公斤以下的女性需要配备四个手柄，体重超过 100 公斤的女性需要配备六个手柄。手柄必须光滑，具有椭圆形横截面，并沿着妇女的周边均匀分布，并有足够的间隙以避免伤害工人的手指。

3.3. 当从悬挂式脚手架上打桩时，必须仔细检查其稳定性和强度。

3.4. 用绞车或绞车打桩时，必须将绞车或绞车牢固可靠地固定到位，绞车必须有可靠的带弹簧的棘轮和带式制动器。

3.5. 如需更换腐烂部分的桩和桥梁支柱，必须采取以下安全措施：

修理后的桩或架必须卸下任何负载；
在拆除支撑的横向和纵向水平支撑之前，必须安装临时支撑、连接件和紧固件来代替它们，以确保支撑的可靠稳定性。

3.6. 组装排时，面向海岸的每个角必须用绳子独立固定。安装行的滚轮必须在整个组装过程中牢固固定。

3.7. 放线、下水及运至安装现场期间，严禁人员在排上停留。

3.8. 装载过程中，必须用支架（绳索）将剃须刀固定到位。在装载石块时，必须采取预防措施以确保工人的安全（布置围栏、托盘、脚手架）。

3.9. 进行划船作业时，为了安全起见，有必要在显眼的地方备有救生设备（圈、杆、钩、船等），必要时使用。

3.10. 搭建和包覆帐篷、堆冰机和排冰机的斜肋和表面时，工人必须使用带绳索的安全带，并牢固地绑在结构的稳定部位。只有在负责的工作经理的监督下才允许对切冰机受损表面进行安装和维修工作。

3.11. 将梁式桥梁跨度结构的主支撑结构的梁或其他构件吊装到支架上应使用确保工作安全的专用装置。在遵守所有安全措施的前提下，允许使用绳索沿着倾斜板从地面或侧面较低的脚手架提升运行。

3.12. 梁撑桥横梁或桁架桥行车道铺设时，应沿主梁布置辅助地板。

3.13. 当在路基上撒布碎石、砾石或沙子时，必须：

向堆料斗或细碎石分配器装料时，在堆料司机或领班的指挥下倒车；
当摊铺机或摊铺机作业距离小于 1 m 时，请勿将车辆驶至路堤边缘；
机器运行过程中不允许调整摊铺或铺设层的厚度；
在该区域机械化撒料和分配这些材料结束后或在机器停止的情况下，进行倾倒或清除多余碎石或砾石的工作。

3.14。用于完成热拌沥青路面的工具必须在移动火盆中加热。不允许用火加热仪器。

3.15。允许从自卸车上卸载沥青混凝土混合料，并确保卸载区域内没有工人。卸料混合物时，工人应站在自卸车车体倾翻的相反一侧。

3.16。允许用专用刮板或手柄至少2m长的铲子站在地面上，将粘在自卸车车体上的沥青混合料卸出。

3.17。允许用勺子或铲子手工摊铺热沥青混合料，距离不超过 8 m。

3.18。必须使用专用鞋（木底）来分配和平整沥青混凝土混合物。

3.19。当多个滚筒同时运行时，它们之间的距离必须至少为5m。

3.20。当用沥青洒布机通过置换、浸渍或液体粘合剂（沥青、乳液等）进行表面处理来安装黑色路面时，以及对沥青混凝土路面下层进行底漆处理时，有必要：

开始工作前检查沥青管道、阀门和分配器系统，试泵，检查分配器喷嘴并清洁；
检查灭火器、电气照明和声音警报器的存在和可用性；
离开底座前确保分配管和手动分配器已紧固；
点燃喷嘴前，检查燃油管路连接的可靠性、燃油供应的可用性和燃油箱内的压力，以及炉内有无沥青滴落和污迹；
在水平平台上加油时安装沥青洒布机；
检查压力软管及其与吸入管的连接可靠性，以及吸入管中的过滤器；
仅在低速和中速泵速下通过过滤器向水箱注水。将热粘合剂倒入罐内，如果罐内有液体，则不会塌陷；
喷嘴点火时供给燃油，先以微弱的流，逐渐增加其供给至正常。喷嘴只能用手柄至少 1,5 m 长的火炬（点火器）点燃；
在开始浇注粘结剂材料之前，关闭喷嘴并关闭燃料供应管道的阀门。

3.21。从分配管浇注沥青时，距浇注地点的距离不得小于15m。工作间歇时，必须降低分配管的喷嘴。

3.22. 装载、铺设和拆除板时，必须使用手制动装置对板层压机或汽车起重机进行制动，并安装在所有支腿上。

3.23。供应板材进行铺设时，必须用至少 4 m 的钩子或绳索引导其移动，防止工人与板材的距离小于 1 m。

3.24。将夹紧装置可靠地固定在小车上后，允许板沿着板铺设起重机梁移动。

3.25。应按照“远离您”的方案铺设板或防护罩，并沿着已铺设的轨道移动。

3.26。胶带涂层临时道路（须）施工时，必须使用堆垛输送机。在输送堆垛机的操作过程中，有必要：

胶带的吊装或吊索的拆除以及胶带的对接和断开只能在卷筒和绞车制动的情况下进行；
运输已装载的堆垛机时，应在卷筒和绞车制动的情况下进行。胶带盖的悬挂端必须固定到摊铺机框架上。

3.27。检查路段时，道路工作人员应沿着路边朝汽车行驶的方向行走，必要时停下来，在自己面前竖起红旗（白天）或架上带灯的架子（夜间）。

3.28。在整个车道宽度上进行维修时，必须绕行。本例中，修复路段封闭通行，从道路转弯至绕行道后，在车行道的整个宽度上安装横向护栏。根据修复的持续时间，这些屏障可以是便携式的。除了路障外，一段禁止通行的道路还用路标围起来。

3.29。在对一半车道宽度进行维修作业期间，车辆可以沿另一半宽度行驶。修复区域周围设有“修复工作”警告路标。

3.30。道路修补处必须用移动立柱围起来，立柱上设置“抢修作业”警示牌，设置在抢修场地前后5～10m处。

3.31。运至道路修复线的材料应堆放在与正在修复的道路一侧相邻的路肩上。

3.32. 使用手提钻工作时，长矛的肩部必须始终压在箱子上；直至端弹簧停止，峰无法深入路面；当用长矛倾倒路面碎片时，必须停止手提钻，关闭压缩空气供应。

3.33。使用大锤、凿子、楔子、斧头切割路面时，必须遵守工人之间至少3m的间隔，以确保工作安全。从事此类工作的工人必须配备防护装置（防护屏）。

3.34。筛分碎石、碎石等物料时，应将筛网安装在工人的背风面，其距离应使产生的粉尘不落在工人身上。

3.35。使用移动式（手动）沥青锅炉和沥青洒布机进行维修工作时，必须遵守以下要求：

考虑到盛行风向，锅炉安装距离工作地点不小于50m，以保护工人免受取暖过程中产生的烟雾和油烟的影响；
装载不超过其容积的 3/4 的锅炉；
如果沥青起泡并从锅炉盖溢出，请立即熄灭燃烧器或向柴火中注水；
当沥青在锅炉中点燃时，盖紧盖子；
使用牵引式沥青分配泵从锅炉中取出沥青。小修补时，允许用手柄长度不小于1m的勺子手工浇注沥青；
从分配软管浇注沥青时，确保浇注区域内没有未经授权的人员。在分配间歇期间，分配管喷嘴必须降低至地面。

3.36。多台扫雪机同时作业，清除道路上某一方向的积雪，扫雪机之间的距离必须至少为 15 m。

3.37。使用旋转式扫雪机清扫路面积雪时，其后轮边缘至沟渠边缘的距离必须不少于1m，不得在距行驶机械近20m的扫雪机打出的沟内停留。

3.38。机器附有方格清雪时，不允许在方格上。

3.39。用于防止积雪的防雪罩必须以倾斜位置存放 50-60 块，将其两侧靠在由横截面的架子制成的稳定墙壁上。

3.40。木桩应堆放成锥形，顶端朝上，堆垛高度的2/3处必须用铁丝绑扎。

3.41。禁止工人携带防雪罩和桩子坐在汽车后座。

3.42。桩必须在霜冻开始之前安装，防护罩必须在地面结冰后安装。道路安装用的板应均匀地取在堆放的两侧，以免掉落。

3.43。操作履带机时，必须遵守以下安全要求：

将连接件吊起以便拆除，并将其放置在预定位置的长度中间；
仅使用库存钩或麻绳引导输出链接的移动，距离链接不小于 1 m；
发出有关拆除链接的信号，确保链接上或放置链接的地方没有人；
对齐并连接吊环，握住轨头，使其距离接头不小于 40 厘米，并确保手和脚不会落在枕木下方。

3.44。用施工和维修列车铺设轨道时，有必要：

以一档移动；
在距最后一环钢轨端部1m处安装制动蹄片；
使用挂钩引导连杆沿起重机梁移动。

不允许：

在沿起重机梁移动期间在连杆上、在升高的连杆下方、陪伴连杆、在铺轨机的平台上、或将连杆留在无人看管的升高位置；
拉动包裹时距工作绳的距离小于10m。

3.45。当施工和维修列车从一个区段移动到另一个区段时，位于站台和铺轨机上的货物应牢固紧固。

3.46。用推杆伸缩器拆卸轨道时，工人距被拆卸轨道的距离不应小于5m。

3.47. 施工、抢修列车只能在值班调度员的指挥下移出施工或抢修中的轨道。

3.48。采用机械化铺设时，必须使用专用钳子移动钢轨。分配搬运钢轨的工人数量是根据钢轨的质量和每人允许的负载确定的。工人必须在高级工人的指挥下升高和降低栏杆。

3.49。从事轨道作业的作业人员必须配备撬棍、飞绳、拐杖锤、履带扳手、镐、冲击锤、划船器、便携式信号标志和轨道测量仪器。

3.50。运载枕木和钢轨的道路必须平坦，清除散落的枕木、工具等，并用扶手或绳索保护免受危险场所（悬崖、峡谷）的影响。

3.51。在能见度较差的情况下工作时，必须仔细监视列车的驶近和信号员发出的信号。

3.52. 修轨作业场所必须按照现行《750毫米轨距铁路技术运行规则》和《窄轨铁路运输信号操作规程》规定的方式设置围栏，设置停车信号、减速信号、信号传输标志。木材工业企业”。

3.53。在工作经理收到列车调度员关于关闭运输的命令之前以及在有信号的工作现场围栏之前禁止开始工作。

3.54。在轨道上进行维修工作时，必须有两名工人就位，以便他们可以从不同方向观察列车的驶近。当独自在轨道上工作时，您必须面对预期的火车并注意它的接近。当列车接近抢修地点时，需提前下轨至最近的路基一侧或宽阔的轨道间。

3.55。这是被禁止的：

在安装信号之前开始需要在工作地点用围栏围起来的工作；
拆除工作地点周围的信号灯，直至工作完成，并检查轨道状况和间隙情况。

3.56。需要停车的工作场所的围栏如下：

在需要围栏的区域中间的路径上安装便携式红色信号灯，距围栏区域边界25 m，
两侧还放置了便携式红色信号灯。在距这些信号灯预计制动距离的距离处放置了 100 个鞭炮，并在距离工作地点最近的第一个鞭炮 20 m 处，在距工作地点的方向放置了便携式减速信号灯。便携式减速信号灯和鞭炮必须由手持红色信号灯的信号员守卫，信号员站在工作方向距离第一个鞭炮 XNUMX m 处。

当在部署前沿（超过 100 m）工作时，安装在距离需要围栏的区域边界 25 m 处的便携式红色信号灯必须由信号员看守。

需要列车减速运行的工作场所，在两侧600m处设有减速信号灯。

3.57。进行轨道维修时，必须遵守以下安全要求：

手动矫直轨道时，将废料以至少 45° 的角度带到轨底下方，深度至少为 20 厘米；
用升降机或轨道千斤顶将轨道升起，将轨道放置在坚实的基础上，使其不变形；
使用枕木钳手动更换枕木；
用胡须或螺栓检查衬里和轨道上的孔是否重合；
需要用拐杖撬棒用手压住拐杖末端才能将拐杖拔出，不能将身体趴在撬棒上增加额外的力气；
行车修复时，请保持拐杖严格直立。首先，轻轻一击固定拐杖，然后得分到终点。捶打拐杖时，应站在栏杆上方；
如果需要缩短钢轨，则在更换钢轨时用钢轨切割机切割末端；
加速间隙时使用特殊的机械装置。禁止用打击加速钢轨；
设置和拆除弹簧防盗器时，确保途中和路边附近没有未经许可的人员。腿的放置位置应避免防盗装置意外反弹进入其中的可能性。

3.58。对于悬挂式铁轨，仅用扫帚或扫帚清除轨脚下方的碎片和切屑。在任何情况下都不应手动执行此操作。

3.59。轨道工程制作过程中，要时刻保证工具不在脚下，新旧材料折叠整齐，不妨碍火车驶近时快速离开轨道。

3.60。轨距宽度、轨高和下坡值应采用专用装置（测量下坡模板、对接间隙、轨道工作模板、路工长轨道模板等）进行测量。

3.61。工间休息时不得坐在钢轨上、枕木端部、轨内、轨间休息。

3.62。遇到工作履带机械时，应保持至少 5 m 的距离；遇到扫雪机时，应保持至少 10 m 的距离。

3.63。轨道作业物料输送时，运输钢轨的平台和小车必须配备专用装置（梁式起重机、吊钳和夹具）。

3.64。手动装卸钢轨（道岔）只需更换一次钢轨，并使用带有特殊钩子的绳索沿着滑道进行，用于钩住钢轨。

位于地面的斜坡端部必须牢固固定，安装坡度不大于1：3。

3.65。装卸钢轨时，闸瓦必须置于车（台）斜坡下。

3.66。道岔和道岔的装卸与钢轨的装卸方式相同。禁止在没有吊索（投掷）的情况下卸下箭和十字架。

3.67。浸渍过防腐剂的枕木和横梁应使用枕木钳和其他专用设备搬运。

3.68。履带车在装卸物料时必须可靠制动。货物的积载和固定必须排除货物任意倒塌的可能性。拖车上的枕木必须沿轨道铺设。埋入式导轨的中部必须位于拖车的中间，并且导轨的两端必须保持平衡。

3.69。在平台上，枕木和横梁应按阶梯排铺设。卸载它们必须从顶部开始。禁止在移动中卸下枕木、梁。

3.70。道碴必须使用料斗分配器、自卸车、自卸平台和其他特殊设备，通过专门改装的货车运送到轨道作业地点。

3.71。为保护铁路轨道免受积雪影响，保证空旷地区安全连续运行，需要及时布置防雪屏障（便携式护盾、树篱等）。

3.72. 应在第一场降雪和霜冻前安装便携式防护罩，并绑在预先打入地下 0,5 m 深度、彼此距离 1,9 m 的木桩上。为此选择的木桩厚度为 7-8 cm，长度为 2-3 m。

3.73。在铁路轨道的小部分上，可以通过带有工作前沿信号标志的初步围栏进行手动除雪。必须为清除道路积雪的工人提供铲子、镐、撬棍等。

4、紧急情况下的安全要求

4.1. 如果沥青起泡并从锅炉盖溢出，请立即关闭燃烧器或向柴火中注水。

4.2. 当沥青在锅炉中点燃时，必须盖紧锅盖。

4.3. 为了在雷雨天气时不被雷击，随着雷雨天气的临近，要求作业人员停止在路上作业，到室内避难，禁止：

躲在树下；
靠在树干或高大的独树、杆子、桅杆等上；
携带或携带工具和其他金属器具。

4.4. 受害者或目击者必须将每起事故通知工头或相应的工作经理。

4.5. 每个工人都必须能够提供急救。这种援助是立即在现场直接提供的，并按以下顺序进行：首先，您需要消除造成伤害的能量来源（关闭发动机，停止机械装置，将受害者从鞭子下移开等）。援助应从威胁人的健康或生命的最严重的情况开始（如果严重出血，使用止血带，然后包扎伤口；如果怀疑闭合性骨折，则使用夹板；如果是开放性骨折，先包扎伤口，然后用夹板固定；如果是烧伤，请用干绷带包扎；如果是冻伤，请用柔软或蓬松的纸巾轻轻擦拭患处）。

提供急救后，应将受害者送往最近的医疗机构。

如果怀疑脊柱受伤，只能在刚性底座上以仰卧位运送受害者。

5、工作结束时的安全要求

5.1。工人必须：

整理工作场所；
拆除或放下建筑材料；
清除手动工具和配件上的灰尘和污垢，并将其收好存放。

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