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轨道安装工的职业安全说明。完整文件
1. 一般安全要求 1.1.本标准《轨道安装工劳动安全规程》（以下简称《规程》）规定了轨道养护工进行铁路轨道维护、修理工作时的基本安全要求。 考虑到当地条件的安全要求必须包含在轨道技术人员的劳动安全说明中，并经轨道或轨道机械站 (PMS) 负责人批准。 1.2.年满18周岁的男性，经过初步体检、入职培训、上岗培训、实习和知识测试后，可以独立从事轨道钳工工作。 在工作过程中，轨道安装人员必须按规定方式接受重复（至少每三个月一次）、不定期、有针对性的情况通报，以及定期体检。 1.3.轨道安装工必须知道：
作为其职责的一部分，轨道安装工必须接受培训和知识测试：
使用电动工具的轨道安装工必须经过特殊培训、知识测试并拥有第一批电气安全小组。 1.4.轨道安装工在与重物移动相关的连续工作期间提升和移动负载的最大允许重量不应超过 15 公斤。在规定标准内搬运重物的工作时间不应超过工作时间的1/3。 手动提升负载的一次性最大重量不应超过30公斤。 1.5.轨道安装人员必须：
1.6.轨道巡边工在工作中可能会接触到以下主要危险有害生产因素：
1.7.轨道安装人员必须配备以下个人防护装备；
在隧道中工作时，轨道安装工必须具备：
冬季，另外发布： III、IV 和特殊皮带：
II区：莫斯科铁路的莫斯科-库尔斯克、莫斯科-梁赞、莫斯科-帕维列茨克、莫斯科-斯摩棱斯克支线；十月铁路的圣彼得堡-维捷布斯克和莫斯科支线：
在蠓、蚊子和蠓常见的地区，必须为田径巡边员提供防咬产品、蚊帐和防止昆虫叮咬的特殊服装。 1.8. 个人衣物和工作服必须单独存放在更衣室的储物柜中。 禁止携带防护服到工作区域外。 1.9.赛道技术人员必须保证工作服完好，及时清洗、修补，保持储物柜干净整洁。 1.10.轨道安装人员必须遵守以下消防安全要求：
1.11.应在食堂、自助餐厅或配备适当设备的专门指定房间用餐。进食前，应该用温水和肥皂彻底洗手。 1.12.晚上离开场所时，您需要等待一段时间，直到您的眼睛适应黑暗并建立正常的周围物体可见度。 1.13。进入轨道时，首先要沿轨道左右观察，确认没有车辆在轨道上移动；同时，在影响路径能见度的情况下要特别警惕。 1.14.如果受伤或生病，轨道安装工必须停止工作，通知道路、隧道、桥梁工头或工头，并向急救站或最近的医疗机构寻求帮助。 如果其他工人受伤，以及发现违反本指令或设备、机械、库存、工具、防护装置、个人防护设备和灭火设备发生故障，轨道安装人员必须立即向工作经理报告，在他不在的情况下，向上级经理汇报。 1.15。轨道巡边员了解并遵守本指令的要求是其公务，违反该指令即违反劳动纪律，将根据俄罗斯联邦立法承担责任。 2. 上班前、上下班时的安全要求 2.1.开始工作前，轨道安装工必须按约定时间到达集合地点。开始工作前，必须接受工作经理关于往返工作地点的路线、安全工作规则、离开指定地点的路线以及检查工具和设备的可用性和可维护性的指示。禁止使用有缺陷的工具进行工作。 2.2.开始工作前，轨道巡线员必须穿上专用服装、安全鞋和橙色安全背心，并将其摆放整齐：
赛道技术人员在整个工作时间内不得脱掉工作服和专用鞋。 接受安全设备和其他个人防护设备（呼吸器、防毒面具、安全眼镜）的轨道安装人员必须接受使用规则和检查这些设备可用性的最简单方法的指导，并接受如何使用这些设备的实际培训。 分配给轨道装配工的工作服、安全鞋和其他个人防护装备必须根据尺寸、高度来选择，并且不能限制工作期间的活动。头饰不应紧紧遮盖耳朵（带耳盖的帽子应有声音传导插件）。 2.3.轨道安装工必须将所有检测到的工具、安全装置、个人防护设备故障和其他缺陷告知工头（工头）。 2.4.从集合地点到作业现场以及返回的通道必须在作业管理人员或专人的监督下远离道路或沿路基一侧进行。 火车站（以下简称车站）内工作场所的进出必须沿劳动防护须知规定的服务通道路线进行，并符合劳动防护须知的要求。 2.5.如果无法离开小路或沿着路边行走，则允许沿着小路行走时要格外小心。你应该一个接一个地走，或者连续走两个，以免落后。同时，有必要监视列车的行驶情况，并遵循走在后面的经理和走在前面的专门指定和指导的轨道巡线员的指示。他们两人都用停车信号来保护队伍（白天 - 举着展开的红旗，晚上 - 举着红灯的灯笼）。此外，在能见度较差的情况下（在陡峭的弯道、深沟、树木繁茂或建筑密集的地区，以及在黑暗、大雾、暴风雪中），该小组由两名专门的信号员保护，其中一名信号员跟随在前方和后方的另一组人员保持可视通信距离，但能看到正在驶近的列车，且距离移动组的距离不小于 500 m。 信号员必须举着展开的红旗行走，夜间则必须提着红火灯笼，并保护正在行走的轨道巡线员队伍，直到他们离开道路。当火车接近时，信号员有义务向该组发出信号，直至火车离开轨道；如果队伍没有及时离开轨道，信号员必须离开轨道，距离驶近的列车400m，并向列车发出停车信号。如果工作经理在 500 m 以上的距离内看不到信号员，则必须分配中间信号员。 信号员被任命为轨道安装工，至少具有第三类资格，通过规定的考试并取得信号员证书。 在复线路段，需要满足列车的正确运行，记住列车有可能走错方向。在多线路段和设有双向自动闭塞的路段，列车行驶方向应根据红绿灯读数确定。 在使用沟渠清除积雪的地方，轨道安装人员应在火车交错接近时，在沟渠斜坡上每隔 20-25 m 搭建的壁龛中进行掩护。 当列车接近时，轨道技术人员必须提前离开轨道，距离不小于本细则第3.3条规定的距离。 2.6。您应该以直角穿过铁轨，首先确保没有接近的机车车辆（机车、汽车、轨道车和其他车辆）。 禁止在驶近的火车、机车前方横穿或穿越道路。 要穿越货车占用的轨道，您应该使用过渡平台。允许在轨道上的车辆周围走动，距离外层车辆不小于5m。不得在车厢下爬行，不得在车厢下拖动工具、仪器和材料，不得在自动连接装置上行走，不得在车厢间距小于10m的车厢之间行走。 从道岔、站台、轨道和其他有损轨道可见性的建筑物后方进入轨道时，必须首先沿轨道向左、向右观察，确保没有移动的车辆。当穿过火车前面的轨道时，有必要记住火车可能的移动，以及相邻轨道上火车的移动。 穿越轨道时，不得踩踏铁轨，不得站在车架轨与箭头点之间、动芯与护栏之间。 2.7.当通过火车、手推车或车辆（专门用于运送人员的车辆）运送货物到工作地点时，轨道安装工必须： 遵守《铁路运输工人指南》中规定的所有进出车辆的规则和道路运输，以及车辆高级组和驾驶员的要求。 在双轨路段上车和下车只能在场地一侧进行。多轨线路上的上车和下车地点由轨道距离 (PMS) 管理者确定。 3.轨道作业安全要求 3.1.按规定方式围起生产场所后，按照作业负责人的指示，方可开始作业。 3.2.道岔的清洁工作必须由不少于两名、不超过六名的轨道安装工组成的小组进行，其中一名安装工负责监视列车的运行，但不参与工作。 在没有持续调车工作的不同地点，允许一名至少具有三级资质的轨道安装工在道岔上进行工作。此类工作的程序和条件必须在工厂工人的劳动保护说明中规定。此类单独点的清单由铁路部门负责人制定，如果没有部门，则由铁路负责人与Dorprofsozh、Raiprofsozh（铁路工人和运输建筑商工会技术劳动监察员）达成协议。 当与一个人一起工作时，你必须特别警惕，不断监视火车的接近，将自己定位在正确的方向上面对预期的火车，同时不要失去对相反方向火车运动的注意力。 3.3.列车驶入允许时速不超过140公里的路段时，必须离开轨道至路基最近一侧，距外轨不少于2m。距离至少 400 m。在允许列车运行速度超过 140 km/h 的路段，必须在列车通过前 5 分钟离开轨道，距离外轨至少 4 m。 141 m - 速度为 160-5 km/h，至少 161 m - 速度为 200 -XNUMX km/h。被任命为小组高级成员的轨道安装工必须随身携带火车时刻表的摘录。 当列车通过相邻轨道时，也必须按照本款规定的距离到路基最近一侧下车。 3.4.当在通过“窗口”禁止火车通行的路段进行施工时，或者当火车沿相邻轨道行驶时，施工现场用停车信号围起来，施工就会停止。轨道安装人员必须离开轨道间；无需离开正在进行工作的路径。 3.5.火车通过后，在进入轨道之前，必须确保没有火车、机车或其他移动装置从两侧驶来。 3.6.在驼峰、驼峰和编组轨道上以及在这些轨道的道岔上进行的工作，应仅在与车站或驼峰值班人员同意后在调车工作的休息时间进行。 3.7.在轨道两侧有高平台、建筑物、围栏、基坑陡坡以及桥梁、隧道、雪沟等狭窄场所作业时，轨道安装人员必须注意信号员发出的信号并知道当火车接近时该去哪里避让。如果高平台、建筑物、栅栏、基坑陡坡、超过 100 m 长的雪沟墙不允许放置在轨道一侧，则必须在工地围上停车信号后才能开始作业。 3.8.如果工作涉及跨越相邻轨道（清理或搬运轨道上部结构的材料），则必须在列车通过前提前停车，以便有足够的时间离开轨道。 在能见度较差的情况下，如果正在进行的工作不需要停车信号的保护，轨道维护人员必须监视自动警告信号和信号员的行动。 3.9.禁止坐在钢轨上、枕木端部、道碴棱柱上、轨内、轨间以及千米长的钢轨架上。 3.10.接近轨道机器时，需要远离轨道，距外轨如下距离：
3.11.在工作过程中，必须不断确保工具不会干扰移动且不在脚下，并且新旧材料（钢轨、枕木、扣件）整齐地堆放在机车车辆尺寸之外，并且不会干扰当火车接近时离开轨道。 3.12.工作间歇期间，必须按照本指令第 3.3 条规定的距离离开轨道，到远离外轨的路边。 3.13.轨道装配工在连续轨道路段上工作时，必须在开始工作之前接受有关这些路段工作细节的培训。 3.14。在排水井中工作时，必须确保没有异物或异味。当危险出现时，田径员必须浮出水面，如果他的健康状况恶化，请向工作经理发出预先安排的信号，工作经理必须用系在田径员安全带上的绳子将他拉出来。 3.15。为避免被雷击，当雷雨天气临近时，需要采取必要的措施，保证列车安全通过工地，然后离开轨道。 10m以内不能躲在树下、靠在树下，也不能靠近避雷针或高大的单体物体（柱子、树木），雷雨天气在高处或空旷平原是危险的。建议在封闭空间内避难，如果远离封闭空间，建议避难在山坡或堤坝或挖掘坡度的小洼地中。 雷雨天气期间，不应携带或携带工具或其他金属物品。 3.16。携带鞭炮时应使用专用盒子。 不要：
4.桥梁、隧道作业安全要求 4.1.在开始桥梁施工之前，轨道安装工必须收到工作经理关于材料、工具存储区域以及火车接近时脱轨点的指示。在隧道中，每个轨道安装工都应该知道当火车接近时他必须躲藏在哪个壁龛或房间中。 4.2.在桥梁、甲板、脚手架和活梯上工作时，必须清除杂物，在冬季则必须清除雪和冰，并撒上沙子。 4.3.您只可以在工作期间进入隧道。 工作结束后，午休时间禁止留在隧道内。 在隧道中工作的轨道安装工必须了解中毒急救规则。 如果隧道内气体污染持续较长时间，则必须根据施工经理的指示使用单独的防毒面具，该防毒面具在施工开始前提供给轨道安装人员。 4.4.在长度不超过50m的桥梁上作业时，轨道安装人员必须在火车到达之前提前离开桥梁，如果桥梁长度超过50m，则必须在有栏杆的专用平台上避难。 4.5.高铁通过前5分钟，轨道安装人员必须以4-141公里/小时的速度越过桥梁或隧道到轨道侧面，距离外轨至少160m，并且无论桥梁或隧道的长度如何，以 5-161 km/h 的速度行驶至少 200 m。 4.6.禁止在没有足够照明的黑暗中在桥梁、隧道和入口前区域进行作业。 5.使用手持式移动工具时的安全要求 5.1.轨道安装人员应使用适当的手动工具并定期检查冲击工具附件的安全性。 工具的手柄必须由耐用的木材制成，切割整齐，无毛刺；对于冲击式仪器，撞针表面必须清洁且无刻痕和金属沉积物。 5.2.用手拧紧螺母时，必须使用标准扳手。禁止用任何东西敲击扳手，禁止用另一把扳手延长扳手的长度，禁止使用有缺陷的扳手或在螺母和扳手钳口之间插入垫片。用凿子切削螺母时，必须佩戴防护眼镜。 5.3.检查衬里和导轨上的孔是否对齐只能使用冲头或螺栓来完成。 5.4.更换导轨时，松开后将衬板拆下，安装衬板时，用撬棍将衬板分开并握住另一根导轨的端部。不允许用手执行此操作。您还可以用撬棍翻转 12,5 m 长的钢轨，仅将其一端插入外螺栓孔中。倾斜导轨时，禁止站在可能喷出废料的方向。 25 m 长钢轨的转动只能使用特殊装置（带支架的撬棍）来完成。 5.5.更换或铺设的铁路线路移位时，只能站在与移位方向相反的钢轨一侧。 5.6.扩轨间隙时，必须采用液压扩径装置。禁止用钢轨撞击衬砌扩大间隙。 5.7.用千斤顶顶升轨道时，严禁轨道安装工将手、脚伸入升起的钢轨或钢轨及轨枕网格下。 5.8.清除轨枕上的毛刺时，脚的位置应避免意外受伤的可能性。 只能用扫帚或扫帚清除轨道底座下方的碎片和木屑。禁止用手清洁。 5.9.用爪式撬棍拔出拐杖时，应将手压在撬棍的末端。为了产生额外的力量，禁止用脚站立或将身体放在撬棍上，也禁止在撬棍头下放置拐杖、螺栓或其他物体。 在道岔上狭窄的地方拉出拐杖时，应使用专用的拐杖拉拔器。 5.10.重铺轨道时，应用拉紧装置或尖头撬棍插入轨底下轨枕箱道砟棱柱内，以至少45°角将钢轨螺纹压出，压至所需深度。为了稳定。禁止将拐杖打入卧铺作为支撑。 5.11.驾驶时使用拐杖时，必须垂直握住拐杖；最初，应轻轻敲击拐杖以固定拐杖，然后完成。在道钉中行驶时，您需要沿着轨道站在铁轨上方。 使用拐杖锤作业时，禁止人员进入拐杖锤的运动区域。 5.12.更换木枕时，必须使用枕木钳。轨枕必须使用特殊的运输设备进行运输。 钢筋混凝土轨枕的单次更换只能使用机器、机构或专用装置进行。 5.13。安装和拆卸防盗装置时，支腿的放置位置应避免被反弹防盗装置击中的可能性。 必须确保轨道安装人员不在正在拆除或安装的防盗装置前面。 6. 履带机械、移动电站和电动工具作业时的安全要求 6.1.使用履带机械时，禁止：
6.2.在使用轨道机械之前，必须对轨道安装工进行有关所执行工作的安全要求、允许列车通过、轨道机械运行时留在轨道上以及远离工作机械至安全距离的指导。通报由工作场所的工作经理进行，指示在工作位置通过火车和汽车时的安全地点。 6.3.在开始使用电动工具之前，必须检查并整理好个人衣物。操作过程中，衣物部分不应接触工具。 6.4.工作时，电动工具本体必须通过电源及主电缆的第四芯连接至移动电站的零输出。仅允许使用四线电缆使用电动工具。 6.5.如果需要跨轨敷设主缆，必须从钢轨下方的枕木之间穿过。 6.6.在工具完全停止并断开电源后，才允许对电动工具进行修理和调整。 6.7.当使用电动工具从一个工作地点移动到另一个工作地点时以及在每次（即使是短期）工作中断期间，必须关闭主电缆中的电压，并且必须将电动工具移至滚动尺寸之外库存。 6.8。田径员如果感觉到哪怕是轻微的电流，都必须立即关闭电动工具，并向工作经理报告。 6.9。搬运电动工具时，请勿握住其工作部件。 6.10。移动发电厂沿着工作前沿的移动是在沿着外轨螺纹的双轨部分和单轨部分上进行的——沿着带有停车信号的围栏的最方便的轨道。 6.11.移动电站的外壳必须采用专用接地导体接地，其深度至少为1 m，距外轨的距离不小于2 m。 6.12.发电厂运行时，严禁加油、触摸带电部件、在发电厂附近生火、吸烟。 6.13。电动轨道锯必须精确定位在要切割的轨道上，并用夹具牢固地固定。 在钢轨切割机完全停止之前，请勿清洁钢锯条。 禁止用手清除正在切割的钢轨上的金属屑。 禁止在不戴防护眼镜（避免磨料粉尘进入眼睛）的情况下使用砂轮操作钢轨切割机。 6.14。要操作电动轨道钻孔机，必须使用支架将其牢固地固定在轨道上。 钻机运行时请勿清洁钻头。 6.15。电动钢轨打磨机的砂轮必须经过测试并封装在钢制外壳内。 禁止在没有特殊服装和安全眼镜的情况下使用未经测试的砂轮的电动钢轨打磨机进行作业。 电动钢轨磨床不得用于磨锐轴、转轴和其他工具。 6.16。使用振动符合卫生标准要求的机械化电动工具的总工作时间不应超过轮班时间的2/3。其余时间，应进行不涉及振动的工作。 7、带电区域作业安全要求 7.1.在电气化路段上工作时，轨道安装人员必须特别小心，不得接近带电且未受保护的电线或部分接触网和架空线路，距离不得超过 2 m，无论是他们自己还是他们使用的工具。 7.2.在电气化地区和设有自动闭锁的区域进行重新布线、矫直轨道等工作时，需要使用绝缘模板。 7.3.严禁触摸作业中在道碴层下或地下发现的电缆。在这种情况下，必须停止工作，轨道安装工有义务将此情况通知工作经理。 8. 进行轨道和道岔除雪工作时的安全要求 8.1.集中道岔的清洁工作必须在列车运行和调车列车之间的休息时间或在禁止列车通行的轨道上进行。 8.2.在集中道岔开始清洁之前，组长必须保护工作区域：
8.3.在开始除雪工作之前，必须在缩回点和车架纵梁之间靠着电驱动杆的集中开关上以及在芯子和护栏之间的带有可移动芯子的十字上放置木制衬板。 8.4.在道岔上进行作业时，必须选择一个能很好地看到接近的机车车辆的位置。 8.5。道岔的软管清洁必须由两名轨道安装工进行。一名轨道安装工直接用软管清洁道岔。另一名轨道安装工（观察员，同时也是信号员）必须在将软管连接到空气分配器的水龙头处，监视机车车辆的运动，并随时准备停止压缩空气的供应并向工人发出信号关于机车车辆的接近。 8.6。使用软管清洁道岔时，请勿将橡胶软管放置在相邻轨道或道岔的轨道上，或用软管的金属头使道岔上的轨道电路短路。 如果需要穿越轨道，则必须将软管铺设在铁轨下方并清除积雪和道碴的卧铺箱中。 如果软管未完全拉直且尖端不在操作者手中，禁止打开气动鼓风机断流阀供气。软管端部和立柱必须紧密连接。 8.7.仅当水龙头关闭并且软管中没有压缩空气时，才允许使用连接到空气管路的软管从一点到另一点。连接空气分配器及其储存区域的软管应组装成环进行运输。 8.8.当使用雪地列车除雪时，轨道维护人员必须位于专为沿线工人设计的客运或货运车厢内。 8.9。当雪地列车在装卸区行驶时，站台上的轨道安装人员必须距离两侧至少 1 m。 禁止在列车行驶时装卸雪。 8.10。在严重霜冻条件下进行轨道作业时，请勿徒手接触金属物体和部件（钢轨、紧固件、工具），以免冻伤。面部及身体裸露部位应涂防护油膏润滑。 9 轨道上部结构材料装卸作业和运输的安全要求 9.1.所有搬运货物的操作必须仅在工作经理的指挥下进行。 使用起重机和其他起重机构的轨道安装工必须接受资格委员会的培训和知识测试，并持有吊装人员证书。 9.2.禁止轨道安装人员距离被提升或降低的负载小于 2 m、被移动的负载下方、操作机构附近以及起重起重机的危险区域，等于起重机臂的长度加 5 m。 9.3.为了防止从敞车上卸载枕木时堆叠的面板掉落，应使用绳索夹具将面板移除，同时面板的下端仍由高度至少 1 m 的水平排枕木固定。 如果车内有错误装载的枕木，应使用吊车用电缆绞索将其一一卸下。 禁止从敞车上手动卸下枕木和横梁。 9.4.装卸浸有油类防腐剂的枕木和横梁的安装工作只能穿着专用服装、戴手套，并在面部、手臂、颈部和身体其他开放部位涂上防护膏后进行。 装卸、转运浸有油类防腐剂的轨枕、横梁过程中，不得用手套或工作服袖子接触面部。进食前和工作结束后，应用温水和肥皂彻底清洗手、脸、身体暴露部位并漱口。在保留木轨枕上钻孔时，轨道安装人员必须佩戴安全眼镜。 9.5。当火车以不超过 5 公里/小时的速度行驶时，可以从分配器料斗中卸载道碴。卸道碴时，轨道安装人员严禁进入车体内部；只有在列车完全停止后才能从敞车上卸载道碴和土壤。 9.6.单轨运输必须由两台可拆卸门式起重机进行；在这种情况下，轨道应沿门式起重机的轴线放置。 钢轨应以3-5公里/小时的速度在距轨枕床顶20厘米的高度处运输。 沿轨道移动门式起重机时，钳工必须在轨道外侧。 门式起重机的安装和拆卸必须由两名轨道安装工进行。 9.7.用两轮单轨小车运输轨道工具和材料必须由专门指定的轨道安装工进行。轨道安装工的数量必须足够（但不少于 2 人），以便在火车到达之前卸下负载并将电车从轨道上移走。其余轨道工人必须步行至轨道一侧或沿路基一侧行走。 9.8.用轨道拖车运输物料时，不得走在拖车前面、落后于拖车、让拖车下坡、坐在拖车上、以大于正常人行走速度的速度滚动拖车、或调节拖车的速度。移动时的负载。拖车上的枕木应沿轨道铺设。 9.9.为了让火车通过，轨道巡边员必须将单轨车、轨道车、材料、工具从轨道上移走，并站在轨道一侧，距离最外轨不小于 2 m，距离车不小于 5 m，从接近的火车侧面取出轨道车、材料、工具。 10、使用农药（除草剂）破坏植被时的安全要求 10.1.受雇从事农药工作的轨道巡线员必须接受体检、指导、通过农药工作最低卫生和技术要求，并获得从事农药工作的许可证。未经安全措施培训的人员不得进行工作。 10.2.装卸、运输农药以及化学破坏植被的作业每天不得超过6小时。 10.3.仅在使用有毒化学品时，您才应穿着专为处理有毒化学品而设计的防护服和安全鞋。 没有特殊服装或没有配备齐全的人员不得从事农药工作。 10.4.使用除草剂工作的工作服必须每天通风，每月至少脱气两次。 禁止在距离井、江、湖、溪、泉水200m以内清洗工作服、胶靴、手套。 10.5。参与有毒化学品工作的轨道安装人员必须遵守以下安全要求：
11. 基于PMS进行工作时的安全要求 11.1.经过该生产线安全工作培训的轨道安装工可以在与生产线机构控制无关的链节装配和链节拆卸线上工作。 11.2.当将钢轨、扣件、枕木送入装配轨道时，工人必须离开可能发生坠落负载的区域。 禁止在台车上移动的设备上站立或安装防盗装置。 11.3。使用起重机装卸钢轨时，仅握住钢轨头部，距离端部 0,4m。 在配备可拆卸设备（SO 和 USO）的平台上重新张紧链节和导轨组时，工作人员必须距离电缆至少 10 m。 12. 紧急情况下的安全要求 12.1。铁路轨道及人工建筑物维护修理过程中，可能出现以下主要紧急情况：
12.2.如果发生紧急情况，轨道安装人员必须停止工作，立即向工作经理报告，然后按照工作经理的指示进行操作，以防止事故发生或消除已发生的紧急情况。 12.3。附近的工作人员接到总警报信号后，有义务立即赶赴事故现场，参与消除紧急情况并（如有必要）对受害者进行急救。 12.4。消除紧急情况时，必须按照俄罗斯联邦铁路紧急恢复工作组织指示进行。 12.5。如果因机车车辆损坏而导致危险有害物质泄漏或散落，只有在获得铁路首席国家卫生医生（铁路部门、铁路局）许可后，才能开始消除事故的工作。铁路直线段），负责确定危险区域工作的程序和持续时间，以及工作期间使用的个人防护设备。 在电气化地区，用电安全措施由代表供电距离决定。 12.6。如果机车车辆或人造结构着火，您必须：
12.7。参与消防时，轨道巡线员必须了解以下内容：
12.8。如果发现接触网或架空线路断线，应立即通知车站值班人员、能源调度员或列车调度员，并用栅栏围起断线处，并确保无人靠近其距离小于8 m如果接触网和架空线的断线或其他元件违反了建筑物的进场净空并可能在火车经过时被撞到，则有必要在该地方设置围栏并设置停车信号。 接触网断线和架空线路的距离不得超过8m，禁止用任何物体接触接触网断线和架空线路上的异物，无论是否接触地面或接地结构。 12.9。如果轨道上部结构的完整性受到破坏，威胁机车车辆脱轨，轨道安装工必须向接近的机车车辆发出停止信号，并向工作经理和车站值班人员报告该事件。 在电气化区段，如果钢轨上有贯穿的横向断口，在安装纵向或横向跳线之前，严禁用手或任何工具在断口两侧同时接触钢轨。 13. 为受害者提供医疗援助 13.1. 从受伤（中毒）到接受救助的时间应尽可能短。 援助提供者有义务采取果断、审慎和便利的行动。 首先，要采取措施制止损害因素的影响，正确评估受害人的状况。在对受害者进行检查时，首先确定他是生是死，然后确定伤势的严重程度。在许多情况下，受害者会失去知觉。提供帮助的人必须能够区分意识丧失和死亡。 生命迹象：
如果检测到轻微的生命迹象，您必须立即开始提供急救。有必要识别、消除或削弱危及生命的病变表现——出血、呼吸和心脏骤停、气道阻塞、剧烈疼痛。 死亡迹象：
在所有情况下，在提供急救时，都必须采取措施将受害者迅速送往医疗机构。呼叫医疗专业人员不应中断急救的提供。 13.2. 当受到机械性损伤时，必须止血。 如果伤口出现静脉出血（血液呈深樱桃色，均匀地流出），只需用无菌绷带用紧绷带（压力绷带）包扎或用棉纱布擦拭伤口即可。用胶布贴伤口。 当动脉出血停止时（流出的血液呈鲜红色，有强烈的脉动流跳动），首先将受伤部位上方的动脉压向骨头，以阻止血液流向受伤部位，然后用标准或临时止血带被申请;被应用。 必须在止血带下方放置一张纸条，注明施加止血带的日期、小时和分钟。 止血带压迫的最长允许时间为 1,5 - 2 小时。如果身体受损部位出现任何出血，应将体位抬高，以保证平静。 如果发生骨折，切勿尝试将骨头碎片放在一起 - 以消除闭合性骨折中肢体的弯曲或将突出的骨头固定在开放性骨折中。有必要使用夹板（标准或临时装置制成）和绷带确保身体受损部位的固定。如果发生开放性骨折，请止血，使用无菌绷带，然后才开始固定（将身体的受损部分固定）。 如果韧带扭伤，需要对扭伤处进行冷敷，然后加压包扎。 如果关节脱臼或其他损伤，肢体会被固定在对受害者来说最舒适的位置，并减少他的焦虑。不应试图减少脱位或用力改变肢体的受迫位置。 13.3。如果被沸水（热食物）烫伤，必须迅速脱掉浸在热液体中的衣服。在这种情况下，不要撕掉粘在衣服上的皮肤区域，而是用剪刀小心地修剪衣服周围，留下粘住的区域。 燃烧的衣服也应立即脱掉或熄灭。 最好用毯子或其他致密的织物包裹它。 由于空气流通停止，火焰熄灭。 在任何情况下都不应穿着着火的衣服奔跑，并用未受保护的手将火焰扑灭。 用冷水喷射烧伤区域几分钟或在烧伤区域敷上冷的物体会很有用。 这有助于快速防止热量对身体的影响并减轻疼痛。 然后，应将无菌绷带（最好是棉纱布绷带）敷在烧伤表面上。 涂在表面的材料可以用稀释的酒精或伏特加润湿，除了麻醉之外，还可以对皮肤进行消毒。 绝对禁止对烧伤表面进行任何操作，或用软膏、脂肪或染料包扎绷带。使用苏打粉、淀粉、肥皂和生鸡蛋也是不可取的，因为这些产品除了污染之外，还会导致形成难以从烧伤表面去除的薄膜。如果发生大面积烧伤，最好用干净的床单包裹受害者，并立即将其送往医疗机构或致电医疗专业人员。 为了减轻疼痛，给受害者注射麻醉剂[安乃近和/或其他药物]。如果可能的话，应该给他喝热茶、咖啡或碱性矿泉水。您也可以将半茶匙小苏打和一茶匙食盐稀释在 1 升水中，然后饮用。 13.4。如果眼睛被尖锐或刺穿的物体划伤，以及眼睛因严重瘀伤而受损，应立即将受害者送往医疗机构。进入眼睛的物体不应从眼睛中移出，以免对眼睛造成进一步伤害。将无菌绷带敷在眼睛上。 如果灰尘或粉末进入眼睛，请用流水轻轻冲洗。 如果被化学品烧伤，必须张开眼睑并用弱流水充分冲洗眼睛 10 至 15 分钟，然后将受害者送往医疗机构。 如果眼睛被热水、蒸汽灼伤，不建议冲洗眼睛。 眼睛上覆盖着无菌绷带，受害者被送往医疗机构。 13.5。万一触电，首先要立即停止电流对受害人的作用。为此，请使用开关关闭电流、转动开关、拧下插头或折断电线。如果不可能，请使用干棍或其他不导电的物体丢弃电线。当受害者受到电流影响时，请勿徒手触摸受害者。 此后，应对受害者进行仔细检查，并对局部伤口应用无菌绷带。对于伴有昏厥、头晕、头痛、心痛、短期意识丧失的轻伤，有必要营造安宁并采取措施将受害者送往医疗机构。 在为受害者提供急救时，重要的是给予止痛药（安乃近、sedalgin 等）、镇静剂（缬草酊）和强心剂（valocardine、Zelenin 滴剂等）药物。 如果出现严重病变并伴有呼吸停止和“想象中的死亡”状态（皮肤苍白，瞳孔扩大，对光没有反应，呼吸和脉搏消失，只有仔细聆听心音才能确定生命迹象），唯一有效的帮助措施是立即进行人工呼吸，有时连续几个小时。如果没有发生心脏骤停，正确进行人工呼吸可以迅速改善病情。皮肤呈现自然颜色并出现脉搏。最有效的人工呼吸是口对口法（每分钟16-20次呼吸）。人工呼吸的控制是通过胸部的振动来进行的。 受害者恢复意识后，应给他喝水、茶、咖啡（但不包括酒精饮料！），并给他盖上保暖的衣服。 在心脏骤停的情况下，体外心脏按摩与人工呼吸同时进行，频率为每分钟 60-70 次。按摩的效果是通过颈动脉脉搏的出现来判断的。 当人工呼吸和间接心脏按摩相结合时，每次向受害者肺部吹入空气，就会对心脏区域施加五到六次压力，主要是在呼气期间。进行人工呼吸和心脏按摩，直至自行恢复或出现明显死亡迹象。 受害者以仰卧位被送往医院。 13.6。如果发生劣质食品中毒，必须对受害者进行人工催吐并冲洗胃，让他喝大量（最多6-10杯）加有高锰酸钾的温水，或者小苏打的稀溶液，然后给他喝牛奶，让他喝一两片活性炭。 如果发生酸中毒，必须用水彻底冲洗胃，并给予受害者包封剂：牛奶、生鸡蛋。 如果发生煤气中毒，必须将受害者带出房间到空气新鲜处，或者打开门窗，让房间通风。 当呼吸和心脏活动停止时，开始人工呼吸和胸外按压（参见本说明书上一段）。 在所有中毒情况下，受害者都必须被送往医疗机构。 13.7。冻伤的急救包括立即温暖受害者，尤其是冻伤部位。为此，将人带入或带入温暖的房间。先用干布擦拭身体冻伤部位，然后放入装有温水（30-32℃）的盆中。 20-30分钟后，水温逐渐升至40-45°C。彻底清洗肢体以去除污染物。对于轻微的冻伤，您可以使用加热垫甚至手的温暖来温暖受害者。升温后，将身体受损部位擦干，用无菌绷带包扎并保暖。 身体的冻伤部位不应使用脂肪或药膏进行润滑。这使得以后处理它们变得困难。也不宜用雪摩擦身体冻伤部位，因为这会加剧降温，而且冰块会伤害皮肤并促进感染。 您还应该避免对冰冷部位进行剧烈摩擦和按摩。 此类深度冻伤的行为可能会导致血管损伤。 当受害人一般降温后，需要给他盖上温暖的被子，并给他喝点温热的饮料（茶、咖啡）。为了减轻疼痛，服用止痛药（安乃近等）。以最快的速度将受害者送往医疗机构也是一种急救措施。 13.8. 为了预防急性肠道感染，有必要观察：
14、工作结束时的安全要求 14.1.工作完成后，轨道安装人员必须：
14.2.赛道技术人员必须将受污染和有缺陷的工作服交出进行清洗、干洗或修理。 14.3。工作结束后，赛道技术人员应用温水和肥皂清洗身体受污染的部位，或者如果可能的话，淋浴。 14.4.为了在工作后保持皮肤良好状态，您可以使用各种防护软膏和霜（硼凡士林、羊毛脂霜等）。不允许使用煤油或其他有毒石油产品清洁皮肤和个人防护装备。 14.5。工作中发现的所有故障和缺陷以及所采取的消除措施必须向领班（领班）报告。
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