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事故预防

1. 一般安全要求

本节根据标准指令“专业和现场工作类型的一般安全要求”TOI R-07-001-98 独立编写，并考虑到特定林业企业的具体情况和以下要求。

1.1. 公共汽车和改装为交通运输的卡车上的人员运输必须遵守现行道路规则、本说明、乘客行为规则和车辆操作说明的要求。

1.2. 纪律最严、经验最丰富的一级和二级驾驶员，在过去 2 年内工作表现完美，连续工作 3 年以上，并持有相应类别车辆驾驶资格证书车辆类型（运载 8 人或以上时，“D”类）。

1.3. 驾驶员应当遵守规定的作息时间，并及时接受体检。

1.4. 禁止汽车（允许的除外）、罐式自卸汽车及其他专用汽车、载货（非载人）挂车（半挂车）、技术装备车辆在驾驶室外载人。

1.5. 不具备载客能力的车厢内，仅允许陪同货物或收到货物的人员通过，前提是为他们提供一个位于侧面水平以下 15 厘米的舒适、安全的地方。

1.6. 必须根据示范行业标准和集体协议的相关附录为驾驶员提供工作服、鞋子和其他个人防护装备。

1.7. 根据防火防爆安全要求，不允许：

发动机及其曲轴箱上积聚污垢和油；
将被油和燃油污染的清洁材料留在驾驶室和发动机上；
操作供暖系统的故障设备；
使用汽油等易燃物质清洗发动机；
当燃油系统出现故障时，可直接从油箱或其他方式向化油器供应汽油；
在发动机动力系统装置附近吸烟；
识别和排除故障时使用明火；
用明火预热发动机；
机动车辆必须配备灭火器、毡垫、镀铜工具；
用于运送人员的公共汽车或卡车不得含有爆炸性或易燃性物品。

2、开工前的安全要求

2.1. 用于运送人员的车辆（公共汽车、为此目的改装的卡车）的驾驶员必须携带：

车辆驾驶权证明；
车辆登记号码；
带有适当标记的运单或路线表。

驾驶员必须通过行前医疗检查。

2.2. 出发前，检查车辆的可用性和完整性，并在途中监控其状况：

刹车；
操舵; 车轮和轮胎；
发动机和变速箱；
外部照明装置和内部（车身）。

2.3. 在配备乘客舱、用于运送人员的卡车中，检查以下各项的存在和可用性：

着陆楼梯；
从乘客舱到驾驶室的双向声音信号；
室内照明；
带有一套药物的急救箱；
易于拆卸（位于驾驶室外部）的灭火器，容量为 2 升；
从内部向外部打开的门；
半软座椅，内部加热。

2.4. 在设计用于在温暖季节运送人员并配备防风和降水遮阳篷的卡车中，检查以下设施的存在和可用性：

可拆卸的梯子；
容量为2升的灭火器；
带有一套药物的急救箱；
声音报警从车身传至驾驶室；
座椅内有坚固的靠背，加固距离两侧上边缘至少 15 厘米；
侧锁，另外固定，以防止其自发打开。

2.5. 检查载人卡车的驾驶室或遮阳篷上部前后是否有“人员”字样和相应标志。确保机舱内没有运输的燃料和润滑油、链锯、未遮盖的锋利工具。

2.6。检查运输的人数，不得超过卡车后部配备的座位数。

2.7. 告知乘客上下车顺序和身体摆放，警告车辆行驶时严禁站立。

2.8. 确保有指定人员负责人员安全运输：

一个人必须位于卡车后部，另一个位于驾驶室；
负责人的姓名必须记录在运单中。

2.9. 在乘客开始移动之前，必须消除已发现的故障。在确保车辆状况良好后，官员会在运单上进行记录，并由医务人员盖章，确认驾驶员的健康状况良好。

三、工作中的安全要求

汽车驾驶员在驾驶时，除符合现行道路规则规定的一般要求外，还应满足以下要求：

3.1. 驾驶人在公共道路、伐木道、树枝、胡须上行驶客车（车），必须遵守现行交通规则和《伐木道技术操作规程》。

3.2. 开始移动前，司机必须确保乘客已入座，以确保他人安全，然后用相应方向的指示灯发出信号，必要时发出声音信号。以低速档开始平稳移动，无冲击。

3.3. 离开车库或其他区域时，从乘客着陆地出发，驾驶员有义务为沿途行驶的车辆让路并让行人通过，在驶过车库、林业区域时不得超过限速。

3.4. 在从停车或停车地点开始行驶之前、变换车道以及改变行驶方向（转弯、掉头）之前，驾驶员必须发出相应方向指示灯的信号，并确保通过他的动作不会干扰交通。

3.5. 驾驶员必须根据路况选择伐木道路上的移动速度，即取决于伐木道路的类型、车道的宽度和状况、行驶方向的能见度、大气条件、地形。在狭窄的冬季条件下（由于雪而道路变窄）作业时，请在迎面驶来的车辆中使用道路侧线。

3.6. 驾驶员在停车倒车时必须特别小心。在能见度较差或能见度较低的情况下，请使用后视镜。交叉路口及其 20 m 以内以及人行横道处禁止倒车。

3.7. 沿着伐木道路的行驶速度由林业企业负责人的命令并经交通警察同意确定。在所有情况下，移动速度不应高于汽车特定指标的技术特性所确定的速度。交通方式和性质必须符合道路标志。

3.8. 允许在遵守道路规则的情况下超车，视野良好，道路畅通，不干扰其他驾驶员，在有信号灯的左侧。

禁止超车：

结冰、降雪、浓雾、大雨时（能见度小于20m）；
根据道路标志信息，在铁路道口及距道口 100 m 以内、十字路口、人行横道处；
发出超车、转弯信号的汽车。

通过提高车速来防止超车是不可能的。

3.9. 车辆驾驶员禁止：

醉酒或受药物影响时驾驶汽车；
生病或者疲劳程度影响交通安全乘坐航班的；在发动机运转的情况下休息；
将汽车的控制权移交给未分配给该汽车的人员或未经授权的人员；
驶入砍伐森林的危险地带；
对客舱内有乘客的车辆进行维护；
用明火（喷灯等）加热发动机；
在识别和排除故障时使用明火；
发动机动力系统和油箱附近冒烟。

3.10. 车辆驾驶员有义务：

发现其他驾驶员违反交通规则或指示，对他人造成危险，警告违规者并采取必要措施确保安全；
在交通需要或存在危险时向驾驶员提供技术和其他援助；
应国家道路交通监察局员工、警察、公共监察员的要求停车，并为他们提供检查证件、车辆的机会；
允许乘坐汽车出行：允许医务人员沿途经方向提供医疗服务，并且无论移动方向如何，医生和护理人员在危及生命的情况下前往患者身边，或运送此类患者患者前往最近的医疗机构；
为国家交通警察检查员、警察、战斗人员、公共交通检查员和检察官执行紧急官方任务；国家森林警卫队雇员在其他紧急情况下沿路前往森林火灾地点或从这些地点返回；
夜间和白天能见度较差时，打开外部照明设备，在无照明的道路上使用远光灯，在迎面驶来车辆前至少 150 m 处切换到近光灯，以防可能使迎面驶来车辆的驾驶员致盲。

4、紧急情况下的安全要求

4.1. 如果仪表显示照明装置有故障、发动机油压不足或冷却液温度升高，当发生发动机爆震时，必须立即停车并关闭发动机。接下来，采取措施消除已发现的故障，打开警报器并在道路上张贴紧急标志。当驾驶员被迎面驶来的汽车挡住视线时也应停车。

发动机冷却后，测量油位，检查油路系统并消除已发现的缺陷；打开散热器盖，不要猛烈拧开，小心释放大量热蒸气（必须戴手套保护双手），然后注入冷却液。在问题得到解决之前，请勿继续驾驶。

如果需要排除在操作和维护过程中出现的故障，驾驶员有义务关闭汽车发动机、停车并制动汽车。

4.2. 发生交通事故时，肇事司机必须：

立即停车，不要移动车辆以及与事件有关的其他物品，采取措施用其他车辆运送乘客；
如果其他车辆的通行受阻，则清理道路，并事先在图上确定汽车的位置以及与交通事故有关的物体和痕迹；
如有必要，提供急救并将受害者送往医疗机构。

4.3. 将事件报告给国家交通安全监察局和企业，记下事件目击者的姓名和地址，等待委员会到来对交通事故进行调查。

4.4. 发生火灾时，必须使用公交车（车）内配备的灭火器。

4.5. 发生森林火灾时，自行采取措施扑灭，如有可能，向林业、林业或其他组织、企业或群众通报信息。如果无法扑灭火灾，请采取人身安全措施。离开火。

当出现威胁人们生命的任何其他危险（环境、自然灾害、辐射、化学危害）时，采取类似的行动。

4.6. 森林雷雨天气，公交车（汽车）紧急停车，需要离开乘客车厢并留在地面上时：

在空地上找到一个安全的地方，那里是落叶幼苗生长的地方，树木之间的距离是 20 m；
在靠近斜坡中部的山区和丘陵地区；
如果可能的话，坐在绝缘材料上（干枯木、苔藓、桦树皮）；
移除身上的金属物体和机械装置。

雷雨天气禁止躲藏在树下、靠在树干上、靠近电线和电线下方、距离树木、电线杆、塔、避雷针、高石等距离10m以上，禁止在高处作业。山，距离机器和机构也小于 10 m。

4.7. 如果发生事故或故障，需要将汽车长时间留在路上，则需要将其放在路边或支线上，关闭发动机，拉上手刹（如果道路倾斜，请在车轮下垫上额外的鞋子），排干水（冬季），打开警报器并在道路上放置便携式紧急标志。向管理部门报告事故和废弃汽车。

5、工作结束时的安全要求

5.1. 飞行回来后，与机械师一起检查汽车的可用性。如有必要，起草一份当前维修申请，并列出要排除的故障。准备汽车进行维护或修理时，请将其清洗并清除污垢和冰块。

5.2. 如果汽车出现技术故障，则进行日常维护，并将准备下一班的汽车放入停车场。

5.3. 冬季在没有暖气的情况下存放在室外时，应排空散热器和发动机中的水，拉紧驻车制动杆。

5.4. 向机械师报告所有故障。脱下工作服、鞋子，清除灰尘和污垢，然后存放。

5.5. 执行卫生程序，确保没有蜱虫（如果存在），将其清除。

5.6. 在劳动保护行政和公共控制杂志上发表对工作的评论。

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